Какво е състоянието на електрическата мобилност у нас
Очаква се 2024 година да бъде година на прогрес за развиването на зарядна инфраструктура за електрическите транспортни средства, се показва в къс разбор на Индустриален клъстер Електромобили (ИКЕМ), възложен на Българска телеграфна агенция.
Прочетете още
През 2023 година динамичността на развиване на електрическата подвижност в Европа и света се усили. България имаше преднина в района, само че в последните две години се забави доста . Рискуваме да изостанем от общите трендове. Държавата закъснява с дейната си роля за развиване на електрическата подвижност и въпреки да се пробва, го прави по остарелия прочут метод.
България е единствената страна в Европейския съюз, която няма система за подкрепяне на бизнеса и потребителите. Липсва национална тактика, проект за работа.
До края на месец март 2024 година се чака показване на публично разискване на план на Закон за поощряване на електрическата подвижност, което е добре. Прави обаче усещане, че планът е направен напълно в границите на едно министерство. В създаването не взе участие нито един представител на най-голямата браншова организация за електрическа подвижност - ИКЕМ.
Развитие на електрическите транспортни средства и зарядната инфраструктура от октомври 2023 година март 2024 г. (спрямо Април – Октомври 2023)
* Автомобили:
Общо коли – 3 556 145 през март 2024, по отношение на 3 544 988 през октомври 2023 година Това са с 11 157 автомобила повече, само че като растеж се следи спад по отношение на предходния интервал с 3,1%.
Леки коли – 3 007 920 през март 2024, по отношение на 2 994 837 през октомври 2023 година Или 13 083 леки автомобила повече, още веднъж със спад от 2,9% по отношение на предходния интервал.
Електрически коли – 13 466 през март 2024, по отношение на 9 889 през октомври 2023 година Това са с 26,6% електрически автомобила повече със спад по отношение на предходния интервал от 2,9%.
Хибридни коли – 51 910 през март 2024, спрямо 35 621 , през октомври 2023 година Това са с 31,4% хибридни автомобила повече, което е растеж по отношение на предходния интервал от 6,4%.
Забележка: Забелязва се спад при всички транспортни средства, с изключение при хибридните, където имаме изразителен растеж. Това демонстрира, че ползата към тях нараства и те стават все по-предпочитани при покупка.
Зарядна инфраструктура:
* Зарядни станции : 1 760 общо зарядни станции през март 2024 година, спрямо 1 350 през октомври 2023 година Тоест нарастване от 410 зарядни станции. Въпреки това спрямо предходния интервал темпът на нарастване е понижен с 1,6%.
Забележка: От общо 1 760 зарядни станции, 1 250 са AC (променлив ток) с мощ до 22 kW, а 381 са DC (прав ток) бързозарядни станции с мощ сред 24 kW и 150 kW.
* Локации за зарядни станции: 1 250 общо зарядни станции през март 2024 година, спрямо 820 през октомври 2023 година Тук нарастването е с 430 местоположения за зареждане или 4,5%.
Прочетете още
През 2023 година динамичността на развиване на електрическата подвижност в Европа и света се усили. България имаше преднина в района, само че в последните две години се забави доста . Рискуваме да изостанем от общите трендове. Държавата закъснява с дейната си роля за развиване на електрическата подвижност и въпреки да се пробва, го прави по остарелия прочут метод.
България е единствената страна в Европейския съюз, която няма система за подкрепяне на бизнеса и потребителите. Липсва национална тактика, проект за работа.
До края на месец март 2024 година се чака показване на публично разискване на план на Закон за поощряване на електрическата подвижност, което е добре. Прави обаче усещане, че планът е направен напълно в границите на едно министерство. В създаването не взе участие нито един представител на най-голямата браншова организация за електрическа подвижност - ИКЕМ.
Развитие на електрическите транспортни средства и зарядната инфраструктура от октомври 2023 година март 2024 г. (спрямо Април – Октомври 2023)
* Автомобили:
Общо коли – 3 556 145 през март 2024, по отношение на 3 544 988 през октомври 2023 година Това са с 11 157 автомобила повече, само че като растеж се следи спад по отношение на предходния интервал с 3,1%.
Леки коли – 3 007 920 през март 2024, по отношение на 2 994 837 през октомври 2023 година Или 13 083 леки автомобила повече, още веднъж със спад от 2,9% по отношение на предходния интервал.
Електрически коли – 13 466 през март 2024, по отношение на 9 889 през октомври 2023 година Това са с 26,6% електрически автомобила повече със спад по отношение на предходния интервал от 2,9%.
Хибридни коли – 51 910 през март 2024, спрямо 35 621 , през октомври 2023 година Това са с 31,4% хибридни автомобила повече, което е растеж по отношение на предходния интервал от 6,4%.
Забележка: Забелязва се спад при всички транспортни средства, с изключение при хибридните, където имаме изразителен растеж. Това демонстрира, че ползата към тях нараства и те стават все по-предпочитани при покупка.
Зарядна инфраструктура:
* Зарядни станции : 1 760 общо зарядни станции през март 2024 година, спрямо 1 350 през октомври 2023 година Тоест нарастване от 410 зарядни станции. Въпреки това спрямо предходния интервал темпът на нарастване е понижен с 1,6%.
Забележка: От общо 1 760 зарядни станции, 1 250 са AC (променлив ток) с мощ до 22 kW, а 381 са DC (прав ток) бързозарядни станции с мощ сред 24 kW и 150 kW.
* Локации за зарядни станции: 1 250 общо зарядни станции през март 2024 година, спрямо 820 през октомври 2023 година Тук нарастването е с 430 местоположения за зареждане или 4,5%.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ