След катастрофа и ракетни удари - кой спря да лети над Иран и Ирак
Няколко компании от гражданската авиация през днешния ден пренасочиха полетите си, минаващи през Близкия изток, с цел да избегнат възможна заплаха на фона на ескалацията на напрежението сред Съединени американски щати и Иран.
Това става и часове откакто украински аероплан със 176 души на борда се разруши край Техеран малко след политане, без да е ясна повода.
Очаква се измененията в маршрутите да основат стеснение на близо 15 000 пасажери на ден, да усилят продължителността на полетите приблизително с 30 до 90 минути и да нанесат съществени вреди на авиационния бранш, настояват анализатори.
Ето кои са те:
Френската самолетна компания " Ер Франс " (Air France), холандската Ка Ел Ем (KLM) и немската " Луфтханза " (Lufthansa) през днешния ден анулираха всичките си полети през Иран и Ирак до второ разпореждане. " Луфтханза " анулира планувания за през днешния ден полет от Франкфурт до Техеран и заяви, че няма да извърши и идващия си плануван полет (в събота) до Ербил в Ирак. По-късно немският транспортьор разгласи, че възнамерява от четвъртък да възобнови маршрута си до Техеран, заяви " Ройтерс ".
Нискотарифният транспортьор " Уиз ер " (Wizz Air) разгласи, че от съображения за сигурност самолетите на самолетната компания стопират да летят над териториите на Ирак и Иран. Затова ще бъдат изменени маршрутите на полетите по трасето от София до Дубай и от Будапеща до Дубай. Към момента няма анулирани полети.
" Норуиджиън ер шатъл " (Norwegian Air Shuttle) оповестиха, че търсят различни направления от Скандинавието до Дубай.
Дубайската самолетна компания " Емирейтс еърлайн " (Emirates Airline) анулира противоположен полет от Багдад, а " Флайдубай " (flydubai) от Обединените арабски емирства - до Багдад.
Австралийската " Куонтас " (Qantas) промени маршрута си Лондон - Пърт, заобикаляйки Иран и Ирак. Полетите си пренасочиха и Малайзийските, Сингапурските и Виетнамските авиолинии.
" Еър Канада " (Air Canada) също направи промени.
" ИджиптЕър " (EgyptAir) анулира от през днешния ден полетите си до Багдад за три дни, добавя " Франс прес ".
Тайванската " Чайна еърлайнс " (China Airlines) също спря полетите си над двете страни.
Най-големият полски въздушен транспортьор ЛОТ (LOT) още през уикенда реши да не лети над Иран, избирайки други направления за полетите си от Варшава до Индия, Сингапур, Банкок и Шри Ланка.
Руската работа за гражданска авиация " Росавиация " , представена от международните организации, предложи на всички локални самолетни компании да не употребяват въздушното пространство над Иран и Ирак, както и над Персийския залив и Оманския залив поради рисковете за сигурността на интернационалните цивилен полети. След рекомендацията " Аерофлот " създаде нови различни направления за полетите си, съобщи ТАСС.
По-рано и Федерално ръководство за гражданско въздухоплаване на Съединени американски щати заяви, че не разрешава на американските превозвачи да летят над Ирак, Иран, Оманския залив и водите сред Иран и Саудитска Арабия.
Все още най-малко две казахстански самолетни компании - " Еър Астана " (Air Astana) и СКАТ (SCAT) - също обмислят да пренасочат или анулират полетите си над Иран след злополуката на украински аероплан, при която починаха 176 души, добавя АП.
Азербайджанската нискотарифна компания " Бута еъруейз " (Buta Airways) не възнамерява да трансформира разписанието на полетите си по линията Баку - Техеран - Баку по отношение на злополуката на украинския аероплан в Иран, заяви пресслужбата на Азербайджанските авиолинии, представена от ТАСС.
Вчера Международната асоциация за въздушен превоз ( IATA ) заяви, че е задействала интернационален екип за съгласуваност и връзка сред самолетни компании и страни. Координационният екип, който се управлява от IATA и Международната организация на гражданската авиация (ICAO), е задействан като общоприета защитна мярка, обясниха институциите пред " Ройтерс ".
Авиационната организация на Организация на обединените нации следи стратегическото въздушно пространство над Иран и Ирак, а Асоциацията за интернационален въздушен превоз също популяризира изказване, напомнящо на страните по света, че са длъжни да оповестят на гражданската авиация за евентуални рискове.
Това става и часове откакто украински аероплан със 176 души на борда се разруши край Техеран малко след политане, без да е ясна повода.
Очаква се измененията в маршрутите да основат стеснение на близо 15 000 пасажери на ден, да усилят продължителността на полетите приблизително с 30 до 90 минути и да нанесат съществени вреди на авиационния бранш, настояват анализатори.
Ето кои са те:
Френската самолетна компания " Ер Франс " (Air France), холандската Ка Ел Ем (KLM) и немската " Луфтханза " (Lufthansa) през днешния ден анулираха всичките си полети през Иран и Ирак до второ разпореждане. " Луфтханза " анулира планувания за през днешния ден полет от Франкфурт до Техеран и заяви, че няма да извърши и идващия си плануван полет (в събота) до Ербил в Ирак. По-късно немският транспортьор разгласи, че възнамерява от четвъртък да възобнови маршрута си до Техеран, заяви " Ройтерс ".
Нискотарифният транспортьор " Уиз ер " (Wizz Air) разгласи, че от съображения за сигурност самолетите на самолетната компания стопират да летят над териториите на Ирак и Иран. Затова ще бъдат изменени маршрутите на полетите по трасето от София до Дубай и от Будапеща до Дубай. Към момента няма анулирани полети.
" Норуиджиън ер шатъл " (Norwegian Air Shuttle) оповестиха, че търсят различни направления от Скандинавието до Дубай.
Дубайската самолетна компания " Емирейтс еърлайн " (Emirates Airline) анулира противоположен полет от Багдад, а " Флайдубай " (flydubai) от Обединените арабски емирства - до Багдад.
Австралийската " Куонтас " (Qantas) промени маршрута си Лондон - Пърт, заобикаляйки Иран и Ирак. Полетите си пренасочиха и Малайзийските, Сингапурските и Виетнамските авиолинии.
" Еър Канада " (Air Canada) също направи промени.
" ИджиптЕър " (EgyptAir) анулира от през днешния ден полетите си до Багдад за три дни, добавя " Франс прес ".
Тайванската " Чайна еърлайнс " (China Airlines) също спря полетите си над двете страни.
Най-големият полски въздушен транспортьор ЛОТ (LOT) още през уикенда реши да не лети над Иран, избирайки други направления за полетите си от Варшава до Индия, Сингапур, Банкок и Шри Ланка.
Руската работа за гражданска авиация " Росавиация " , представена от международните организации, предложи на всички локални самолетни компании да не употребяват въздушното пространство над Иран и Ирак, както и над Персийския залив и Оманския залив поради рисковете за сигурността на интернационалните цивилен полети. След рекомендацията " Аерофлот " създаде нови различни направления за полетите си, съобщи ТАСС.
По-рано и Федерално ръководство за гражданско въздухоплаване на Съединени американски щати заяви, че не разрешава на американските превозвачи да летят над Ирак, Иран, Оманския залив и водите сред Иран и Саудитска Арабия.
Все още най-малко две казахстански самолетни компании - " Еър Астана " (Air Astana) и СКАТ (SCAT) - също обмислят да пренасочат или анулират полетите си над Иран след злополуката на украински аероплан, при която починаха 176 души, добавя АП.
Азербайджанската нискотарифна компания " Бута еъруейз " (Buta Airways) не възнамерява да трансформира разписанието на полетите си по линията Баку - Техеран - Баку по отношение на злополуката на украинския аероплан в Иран, заяви пресслужбата на Азербайджанските авиолинии, представена от ТАСС.
Вчера Международната асоциация за въздушен превоз ( IATA ) заяви, че е задействала интернационален екип за съгласуваност и връзка сред самолетни компании и страни. Координационният екип, който се управлява от IATA и Международната организация на гражданската авиация (ICAO), е задействан като общоприета защитна мярка, обясниха институциите пред " Ройтерс ".
Авиационната организация на Организация на обединените нации следи стратегическото въздушно пространство над Иран и Ирак, а Асоциацията за интернационален въздушен превоз също популяризира изказване, напомнящо на страните по света, че са длъжни да оповестят на гражданската авиация за евентуални рискове.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ