Нови мерки на ЦГМ: Автомобил с камера ще следи паркирането в столицата
Нови ограничения на ЦГМ: Автомобил с камера ще следи паркирането в столицата.
Това е първият автомобил за надзор на паркирането в столицата .
Той към този момент работи в тестов режим и обикаля в каретата на платената зона .
Вътре в колата, на екран се вижда по какъв начин всеки автомобил бива проверяван,
има ли пуснат SMS, в какъв брой часа изтича той и дали въобще е платена услугата за зоната .
Това сподели изпълнителният шеф на Центъра за градска подвижност (ЦГМ) Димитър Дилчев,
който показа новия оборудван автомобил „ Парк Патрул “ за надзор на паркирането по план “Дигитализация на съществуващи услуги и даване на нови цифрови услуги за събиране, обработка,
разбор, продан и визуализация на данни за ръководство и надзор на паркирането на пътни транспортни
средства в местата, отредени за паркиране на територията на Столична община ”.
По думите на Дилчев това е единствено част от плана за цифровизация на паркирането в Столичната община, който включва още нов уебсайт,
ново мобилно приложение, което да събере всички услуги от центъра за градска подвижност,
както и използването на зоните за паркиране, по този начин и покупката на документи.
Този автомобил е оборудван с четири камери, две от едната страна и две от друга,
изясни шефът и добави,
че в придвижване, в действително време автомобилът засича номерата на колите, ревизира ги в базата данни и демонстрира дали съответния автомобил е платил, има ли право да е в зоната и в случай че не е, следва бъде глобен.
Дилчев заяви още, че всички оперативни коли от ЦГМ ще бъдат оборудвани по този метод , което значи,
че в края на месец май 20 автомобила като този ще работят всеки ден.
По думите на шефа това, с изключение на по-улеснена, е и по-ефективна мярка.
В багажниците на тези коли ще има и скоби,
които могат да се слагат незабавно след открито нарушаване, уточни Дилчев.
В отговор на въпрос той изясни, че пешеходните контрольори остават поради по-трудно наличните квартали,
където на автомобила ще му бъде по-трудно да обиколи,
само че, сигурно, огромен запас от хората, които сега управляват паркирането, ще бъде пренасочен към инспекторите,
които постановат фишове за погрешно паркиране отвън обсега на платената зона, изясни още Дилчев.
Андрей Лилов , представител на консорциума изясни, че със скорост от към 30 км/ч автомобилът може да ревизира към четири хиляди коли в границите на един час.
По думите му нововъведението е освен в оборудването на автомобила, само че и в самия захват на камерите, които са закачени с магнити.
По този метод доста елементарно могат да бъдат подменяни, при наложила се промяна или ремонт, изясни още Лилов.
Той изясни още, че системите в този автомобил разрешават и слагането на „ цифрова скоба “, само че това изиска и решение от Столичния общински съвет (СОС). По този метод ще може да „ слага “ скоба сега на нарушаването. Също по този начин имаме и нови устройства за следене на контрола, които ще могат да се издават и цифрови талони, само че за момента хартиените остават, тъй като и това би трябвало да се реши от СОС, уточни Лилов.
Изпълнителният шеф изясни, че автомобилите са благосъстоятелност на ЦГМ, а камерите са услугата, която дава консорциума. След края на контракта, който е три години, ще се състои процедура и в случай че Столичната община реши, че този способ е сполучлив, ще бъде удължен. Дилчев уточни още, че ЦГМ не носи отговорност за камерите, това е отговорност от консорциума, откъдето са длъжни да ги поддържат.
Това е първият автомобил за надзор на паркирането в столицата .
Той към този момент работи в тестов режим и обикаля в каретата на платената зона .
Вътре в колата, на екран се вижда по какъв начин всеки автомобил бива проверяван,
има ли пуснат SMS, в какъв брой часа изтича той и дали въобще е платена услугата за зоната .
Това сподели изпълнителният шеф на Центъра за градска подвижност (ЦГМ) Димитър Дилчев,
който показа новия оборудван автомобил „ Парк Патрул “ за надзор на паркирането по план “Дигитализация на съществуващи услуги и даване на нови цифрови услуги за събиране, обработка,
разбор, продан и визуализация на данни за ръководство и надзор на паркирането на пътни транспортни
средства в местата, отредени за паркиране на територията на Столична община ”.
По думите на Дилчев това е единствено част от плана за цифровизация на паркирането в Столичната община, който включва още нов уебсайт,
ново мобилно приложение, което да събере всички услуги от центъра за градска подвижност,
както и използването на зоните за паркиране, по този начин и покупката на документи.
Този автомобил е оборудван с четири камери, две от едната страна и две от друга,
изясни шефът и добави,
че в придвижване, в действително време автомобилът засича номерата на колите, ревизира ги в базата данни и демонстрира дали съответния автомобил е платил, има ли право да е в зоната и в случай че не е, следва бъде глобен.
Дилчев заяви още, че всички оперативни коли от ЦГМ ще бъдат оборудвани по този метод , което значи,
че в края на месец май 20 автомобила като този ще работят всеки ден.
По думите на шефа това, с изключение на по-улеснена, е и по-ефективна мярка.
В багажниците на тези коли ще има и скоби,
които могат да се слагат незабавно след открито нарушаване, уточни Дилчев.
В отговор на въпрос той изясни, че пешеходните контрольори остават поради по-трудно наличните квартали,
където на автомобила ще му бъде по-трудно да обиколи,
само че, сигурно, огромен запас от хората, които сега управляват паркирането, ще бъде пренасочен към инспекторите,
които постановат фишове за погрешно паркиране отвън обсега на платената зона, изясни още Дилчев.
Андрей Лилов , представител на консорциума изясни, че със скорост от към 30 км/ч автомобилът може да ревизира към четири хиляди коли в границите на един час.
По думите му нововъведението е освен в оборудването на автомобила, само че и в самия захват на камерите, които са закачени с магнити.
По този метод доста елементарно могат да бъдат подменяни, при наложила се промяна или ремонт, изясни още Лилов.
Той изясни още, че системите в този автомобил разрешават и слагането на „ цифрова скоба “, само че това изиска и решение от Столичния общински съвет (СОС). По този метод ще може да „ слага “ скоба сега на нарушаването. Също по този начин имаме и нови устройства за следене на контрола, които ще могат да се издават и цифрови талони, само че за момента хартиените остават, тъй като и това би трябвало да се реши от СОС, уточни Лилов.
Изпълнителният шеф изясни, че автомобилите са благосъстоятелност на ЦГМ, а камерите са услугата, която дава консорциума. След края на контракта, който е три години, ще се състои процедура и в случай че Столичната община реши, че този способ е сполучлив, ще бъде удължен. Дилчев уточни още, че ЦГМ не носи отговорност за камерите, това е отговорност от консорциума, откъдето са длъжни да ги поддържат.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ