Иван Таков: Трябва да мислим комплексно, а не на парче при търсен...
На диалога участваха още заместник-председателят на групата на Местна коалиция " Българска социалистическа партия за България " Ваня Григорова, общинските съветници Иван Пешев, Николай Велчев, Еньо Савов и Войслав Тодоров, както и транспортният специалист в Българска социалистическа партия - София Иван Ковачев. От страна на синдиката в срещата участваха ръководителите на ФТР " Подкрепа " в сдруженията от градския превоз.
Иван Таков съобщи, че общинските съветници от Местна коалиция " Българска социалистическа партия за България " са осведомени с декларацията на Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа " и към КНСБ, която те изпратиха при започване на декември предходната година до кмета на София Васил Терзиев и до всички представители на политически групи в СОС.
" По точките в декларацията ние съвсем нямаме несъгласия, сподели Иван Таков. - Исканията са рационални и обективни. През годините общинските съветници от Българска социалистическа партия не сме преставали да настояваме за по-добри условия за работа в столичния градски превоз. Затова поддръжката от нас е обезпечена ".
Председателят на Българска социалистическа партия - София прикани синдикатите да не се концентрират единствено в покачването на заплатите на водачите. " Условията на труд не са по-малко значими, добави той. - Затова би трябвало да търсим благоприятни условия за финансиране. И когато мислим за решение на проблемите в превоза, да го вършим сложно. Не бива да загърбваме жилищната политика, която от толкоз години се опитваме да наложим в Столична община. Също по този начин и решаването на казуса с местата в детските градини. За да създадем атрактивна работата на водачите в градския превоз за младите, би трябвало да им предложим пакет от услуги - търпим наем в общинско жилище, места за децата им в градините и яслите и месечно заплащане, което да дава отговор на стандарта на живот в София. Само по този начин ще имаме късмет да се оправим с дефицита на работна ръка в столичния градски превоз и няма да се постанова да внасяме водачи от чужбина или по-точно от Киргизстан, както приказват ".
Иван Таков беше безапелационен, че групата на Местна коалиция " Българска социалистическа партия за България " доста интензивно ще упорства в Бюджет 2024 на Столична община да залегнат задоволително средства за превоза в София. " Разбира се, ще го създадем в границите на рационалното и вероятното, изясни той. - Транспортът е една от главните и най-важни системи в града. За него и за сметопочистването Столична община харчи 50% от личните си доходи. А ние на превоза гледаме като на съществена обществена услуга ".
Лидерът на столичните социалисти изрази терзание, че кметът Терзиев и ПП-ДБ-СС в СОС може да употребяват нуждата от повече средства за столичния градски превоз, с цел да разширят зоните за платено паркиране в София и да усилят цената за час престой. " Не бива дефицитът на средства за градския превоз да бъде обезщетено с увеличение на цената на услугите за платено паркиране, за каквито планове слушам. Ние няма да подкрепим концепцията за въвеждане и на " алена зона " за паркиране в центъра, която да коства двойно по-скъпо от синята, сподели той. - Това коренно покачване на цената не е заслужено и ще удари всички по джоба ".
Иван Таков увери, че Българска социалистическа партия е изрично срещу концепцията за сливане на трите независими сдружения - Електротранспорт, Автотранспорт и Метрполитен - в едно. " Ние познаваме чудесно работата на тези сдружения и знаем, че обединяването им няма да докара до по-добри резултати в дълготраен проект. В случая задачата не оправдава средствата ", изясни той.
Ваня Григорова разяснява тематиката за нощния градски превоз, която също беше наранена на срещата. " С сътрудниците от КТ " Подкрепа " неведнъж сме подчертавали, че би било отлично да го има, само че едвам когато бъдат обезпечени условия за това - както транспортни средства, по този начин и фрагменти, които да обслужват активността, сподели Ваня Григорова. - Както обърнаха внимание и представителите на ФТР " Подкрепа ", сега нощният превоз е разкош, който няма по какъв начин да си позволим, защото не могат да се покриват дневните курсове. Настояванията им за 30% растеж на възнагражденията и възстановяване на изискванията на труд са предпоставки и за по-качествен градски транспорт. Затова ние ще настояваме за повече средства в общинския бюджет за обществения превоз. Но и министърът на финансите следва да осъзнае, че със замразената от 2 години дотация превозът не може да действа обикновено. Общинските съветници от МК " Българска социалистическа партия за България " взаимно с представителите на служащите ще настояваме да се одобри дълготрайна стратегия за обезпечаване на резистентност на сдруженията. За нас градският превоз има както обществена, по този начин и екологична, и градоустройствена функционалност ".
Иван Таков съобщи, че общинските съветници от Местна коалиция " Българска социалистическа партия за България " са осведомени с декларацията на Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа " и към КНСБ, която те изпратиха при започване на декември предходната година до кмета на София Васил Терзиев и до всички представители на политически групи в СОС.
" По точките в декларацията ние съвсем нямаме несъгласия, сподели Иван Таков. - Исканията са рационални и обективни. През годините общинските съветници от Българска социалистическа партия не сме преставали да настояваме за по-добри условия за работа в столичния градски превоз. Затова поддръжката от нас е обезпечена ".
Председателят на Българска социалистическа партия - София прикани синдикатите да не се концентрират единствено в покачването на заплатите на водачите. " Условията на труд не са по-малко значими, добави той. - Затова би трябвало да търсим благоприятни условия за финансиране. И когато мислим за решение на проблемите в превоза, да го вършим сложно. Не бива да загърбваме жилищната политика, която от толкоз години се опитваме да наложим в Столична община. Също по този начин и решаването на казуса с местата в детските градини. За да създадем атрактивна работата на водачите в градския превоз за младите, би трябвало да им предложим пакет от услуги - търпим наем в общинско жилище, места за децата им в градините и яслите и месечно заплащане, което да дава отговор на стандарта на живот в София. Само по този начин ще имаме късмет да се оправим с дефицита на работна ръка в столичния градски превоз и няма да се постанова да внасяме водачи от чужбина или по-точно от Киргизстан, както приказват ".
Иван Таков беше безапелационен, че групата на Местна коалиция " Българска социалистическа партия за България " доста интензивно ще упорства в Бюджет 2024 на Столична община да залегнат задоволително средства за превоза в София. " Разбира се, ще го създадем в границите на рационалното и вероятното, изясни той. - Транспортът е една от главните и най-важни системи в града. За него и за сметопочистването Столична община харчи 50% от личните си доходи. А ние на превоза гледаме като на съществена обществена услуга ".
Лидерът на столичните социалисти изрази терзание, че кметът Терзиев и ПП-ДБ-СС в СОС може да употребяват нуждата от повече средства за столичния градски превоз, с цел да разширят зоните за платено паркиране в София и да усилят цената за час престой. " Не бива дефицитът на средства за градския превоз да бъде обезщетено с увеличение на цената на услугите за платено паркиране, за каквито планове слушам. Ние няма да подкрепим концепцията за въвеждане и на " алена зона " за паркиране в центъра, която да коства двойно по-скъпо от синята, сподели той. - Това коренно покачване на цената не е заслужено и ще удари всички по джоба ".
Иван Таков увери, че Българска социалистическа партия е изрично срещу концепцията за сливане на трите независими сдружения - Електротранспорт, Автотранспорт и Метрполитен - в едно. " Ние познаваме чудесно работата на тези сдружения и знаем, че обединяването им няма да докара до по-добри резултати в дълготраен проект. В случая задачата не оправдава средствата ", изясни той.
Ваня Григорова разяснява тематиката за нощния градски превоз, която също беше наранена на срещата. " С сътрудниците от КТ " Подкрепа " неведнъж сме подчертавали, че би било отлично да го има, само че едвам когато бъдат обезпечени условия за това - както транспортни средства, по този начин и фрагменти, които да обслужват активността, сподели Ваня Григорова. - Както обърнаха внимание и представителите на ФТР " Подкрепа ", сега нощният превоз е разкош, който няма по какъв начин да си позволим, защото не могат да се покриват дневните курсове. Настояванията им за 30% растеж на възнагражденията и възстановяване на изискванията на труд са предпоставки и за по-качествен градски транспорт. Затова ние ще настояваме за повече средства в общинския бюджет за обществения превоз. Но и министърът на финансите следва да осъзнае, че със замразената от 2 години дотация превозът не може да действа обикновено. Общинските съветници от МК " Българска социалистическа партия за България " взаимно с представителите на служащите ще настояваме да се одобри дълготрайна стратегия за обезпечаване на резистентност на сдруженията. За нас градският превоз има както обществена, по този начин и екологична, и градоустройствена функционалност ".
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ