Основните недостатъци на китайските автомобили
На европейския авто пазар стартират да се появяват от ден на ден китайски марки. В Поднебесната страна има към 500 автомобилни производителя, някои от които към този момент вършат доста положителни коли. През последните двадесет години те изминаха дълъг път към срещата с потребителя.
Когато започнаха, те значително заимстваха без позволение непознати технологии, а през днешния ден се употребяват и патенти, и лицензи, основават се взаимни производства и изобщо - качеството им гони това на европейското автомобилостроене. Но макар че качеството на колите от Китай се усъвършенства, тези коли са съвременни, с отличен дизайн, те към момента имат присъщи „ заболявания “. Ниската цена на китайските коли се реализира освен от всеобщото произвеждане, само че и от икономията на материали и значими съставни елементи.
Тънка ламарина, некачествени елементи от поддоставчици, от време на време и недобра сглобка на възли и елементи в мотора и скоростната кутия са все неща, които са постоянно срещани при китайските коли. Самите експерти към момента не са на равнището на европейските, тъй като това е сериозна инженерна работа, върху която европейците работят от доста години. Но най-вероятно ще ни се наложи да свикнем и сигурно ще ги караме, поради почналата китайска инвазия в Европа.
Експлоатационният опит на китайските коли е дребен, тъй че към момента не е известно какъв брой са издръжливи, по какъв начин се поддържат и дали са непретенциозни към нашите климатични условия. Единствената китайска марка, продаваща се публично у нас китайски коли е Great Wall и въпреки продукцията ѝ да наподобява добре, тя също страда от гореописаните дефекти.
Относно сигурността на китайските коли сощо има още какво да се желае, въпреки, тези, които се продават в Европа да минават сполучливо тестванията на низависимите организации. Добре е, че на доста места в Европа китайските коли към този момент се появянат в такситата и каршеринга. Така те най-добре ще бъдат тествани за издръжливост, отбелязат специалисти.
Когато започнаха, те значително заимстваха без позволение непознати технологии, а през днешния ден се употребяват и патенти, и лицензи, основават се взаимни производства и изобщо - качеството им гони това на европейското автомобилостроене. Но макар че качеството на колите от Китай се усъвършенства, тези коли са съвременни, с отличен дизайн, те към момента имат присъщи „ заболявания “. Ниската цена на китайските коли се реализира освен от всеобщото произвеждане, само че и от икономията на материали и значими съставни елементи.
Тънка ламарина, некачествени елементи от поддоставчици, от време на време и недобра сглобка на възли и елементи в мотора и скоростната кутия са все неща, които са постоянно срещани при китайските коли. Самите експерти към момента не са на равнището на европейските, тъй като това е сериозна инженерна работа, върху която европейците работят от доста години. Но най-вероятно ще ни се наложи да свикнем и сигурно ще ги караме, поради почналата китайска инвазия в Европа.
Експлоатационният опит на китайските коли е дребен, тъй че към момента не е известно какъв брой са издръжливи, по какъв начин се поддържат и дали са непретенциозни към нашите климатични условия. Единствената китайска марка, продаваща се публично у нас китайски коли е Great Wall и въпреки продукцията ѝ да наподобява добре, тя също страда от гореописаните дефекти.
Относно сигурността на китайските коли сощо има още какво да се желае, въпреки, тези, които се продават в Европа да минават сполучливо тестванията на низависимите организации. Добре е, че на доста места в Европа китайските коли към този момент се появянат в такситата и каршеринга. Така те най-добре ще бъдат тествани за издръжливост, отбелязат специалисти.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ