България ще бъде осъдена за 10 милиона лева заради мръсния въздух
Много скоро България ще претърпи финансови наказания за замърсен въздух и ще бъде наказана в Люксембург за 10 милиона лв.
Това разгласи в Пловдив вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов. Той уточни София и Пловдив като едни от огромните замърсители.
"Амбицията ни е да не плащаме повече от 1 година наказания, които ежедневно ще се начисляват след произнасянето на съда в Люксембург. Те се пресмятат на 20 млн. лв. ", уточни Сандов.
Екоминистърът прикани кметовете да вземат ограничения. "Всички сме задължени да работим за здравето на хората ", сподели той. По думите му в Пловдив към този момент би трябвало да подменят отоплителните уреди на твърдо гориво с екологични. Това обаче не е почнало. Според Сандов най-добре е да се инсталират климатици, защото пелетите много са поскъпнали.
В околните дни ми следва среща с кмета на Пловдив по този въпрос, сподели министърът. И увери, че ще се опита да избави Водния цикъл на Пловдив, който се движи със закъснение и е на стойност 115 млн. лв., в случай че не успее да завърши до 2023 година В тази обстановка държавното управление щяло да направи всичко допустимо планът да бъде трансфериран в идващия програмен интервал, написа 24 часа.
Той разгласи, че ще има среща с инициативния комитет от близкото село Белащица, който стачкува против настоящите кариери на "Европейски пътища ". Концесията изтича скоро и жителите упорстват тя да не се възобновява. "Процедурата е в ранен стадий, само че когато стигне до Министерство на околната среда и водите ще се съобразим с мнението на хората и ще защитим публичния интерес ", разгласи Сандов.
Според общинската съветничка от "Родопи " Лидия Гимишева, която живее в Белащица, кариерата на "Европейски пътища " работи интензивно от юли м.г. насам.
"Договорът ѝ за концесия изтича при започване на март и имат искане за удължение. Ние настояваме да им бъде отказано ", съобщи тя. По думите ѝ и другата кариера, експлоатирана от "Холсим ", също работила, въпреки договорът ѝ да е изминал през февруари м.г.
"Имаме сигнали, че и оттова излизат натоварени камиони с инертни материали. За нас борбата продължава, до момента в който не се вземе трайно решение. Надяваме се да чуем увещание и от министъра на околната среда и водите ", заключи Гимишева.
Това разгласи в Пловдив вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов. Той уточни София и Пловдив като едни от огромните замърсители.
"Амбицията ни е да не плащаме повече от 1 година наказания, които ежедневно ще се начисляват след произнасянето на съда в Люксембург. Те се пресмятат на 20 млн. лв. ", уточни Сандов.
Екоминистърът прикани кметовете да вземат ограничения. "Всички сме задължени да работим за здравето на хората ", сподели той. По думите му в Пловдив към този момент би трябвало да подменят отоплителните уреди на твърдо гориво с екологични. Това обаче не е почнало. Според Сандов най-добре е да се инсталират климатици, защото пелетите много са поскъпнали.
В околните дни ми следва среща с кмета на Пловдив по този въпрос, сподели министърът. И увери, че ще се опита да избави Водния цикъл на Пловдив, който се движи със закъснение и е на стойност 115 млн. лв., в случай че не успее да завърши до 2023 година В тази обстановка държавното управление щяло да направи всичко допустимо планът да бъде трансфериран в идващия програмен интервал, написа 24 часа.
Той разгласи, че ще има среща с инициативния комитет от близкото село Белащица, който стачкува против настоящите кариери на "Европейски пътища ". Концесията изтича скоро и жителите упорстват тя да не се възобновява. "Процедурата е в ранен стадий, само че когато стигне до Министерство на околната среда и водите ще се съобразим с мнението на хората и ще защитим публичния интерес ", разгласи Сандов.
Според общинската съветничка от "Родопи " Лидия Гимишева, която живее в Белащица, кариерата на "Европейски пътища " работи интензивно от юли м.г. насам.
"Договорът ѝ за концесия изтича при започване на март и имат искане за удължение. Ние настояваме да им бъде отказано ", съобщи тя. По думите ѝ и другата кариера, експлоатирана от "Холсим ", също работила, въпреки договорът ѝ да е изминал през февруари м.г.
"Имаме сигнали, че и оттова излизат натоварени камиони с инертни материали. За нас борбата продължава, до момента в който не се вземе трайно решение. Надяваме се да чуем увещание и от министъра на околната среда и водите ", заключи Гимишева.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ