Бизнесът се нуждае от 3000 водачи на автобуси и камиони.
Министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков разиска с сектора развиването на товарните и автобусни транспорти. Превозвачите акцентираха неналичието на водачи, като главен проблем пред бранша.
По думите им бизнесът се нуждае от 3000 водачи на рейсове и камиони. Поставен бе въпросът за съкращаване на времето за приемане на позволение за работа на водачи от страни отвън Европейския съюз, както и основаване на целенасочена държавна политика за подготовката на фрагменти в България.
Министър Гвоздейков уточни, че ще сложи този въпрос пред всички виновни институции, тъй че да се откри най-хубавото решение. Ще бъде проучен и опитът в други европейски страни.
„ Политиката в транспортния бранш ще се прави взаимно с сектора, тъй че да бъде осъвременена. В мое лице може да виждате сътрудник. Ще диря салдото за решаването на проблемите, защитавайки ползите на бизнеса, страната и хората “, акцентира министър Гвоздейков.
Обсъдени бяха и въпроси, свързани с въвеждането на европейското законодателство за командироването на...
Прочетете целия материал в cash.bg
По думите им бизнесът се нуждае от 3000 водачи на рейсове и камиони. Поставен бе въпросът за съкращаване на времето за приемане на позволение за работа на водачи от страни отвън Европейския съюз, както и основаване на целенасочена държавна политика за подготовката на фрагменти в България.
Министър Гвоздейков уточни, че ще сложи този въпрос пред всички виновни институции, тъй че да се откри най-хубавото решение. Ще бъде проучен и опитът в други европейски страни.
„ Политиката в транспортния бранш ще се прави взаимно с сектора, тъй че да бъде осъвременена. В мое лице може да виждате сътрудник. Ще диря салдото за решаването на проблемите, защитавайки ползите на бизнеса, страната и хората “, акцентира министър Гвоздейков.
Обсъдени бяха и въпроси, свързани с въвеждането на европейското законодателство за командироването на...
Прочетете целия материал в cash.bg
Източник: cash.bg
КОМЕНТАРИ