Никой не спазва маркировката на пътя, каза Малинка Бондаренко от Съюза на автомобилистите в България
" Маркировката, там където липсват тези разграничителни ограждения, които сложиха на " Черни връх ", е непрекъсната разграничителна линия, само че никой отново не съблюдава това. Дори, когато той би трябвало да продължи напряко, той си включва левия мигач, от време на време не го и включва, и потегля да завива. След него колони - свиркат му, само че индивидът си седи умерено ", сподели в " Денят стартира " Малинка Бондаренко - съюз на автомобилистите в България.
Експертът уточни, че такива случаи са непрекъснати. Според нея " двете ленти на придвижване по " Черни връх " би трябвало да бъдат разграничени, другояче нищо няма да се промени ".
" Камерите. На такива основни места, на които се знае, че се правят нарушавания би трябвало да работят. И като мине един, два пъти и го глобяват - ще спре да минава и ще кара по този начин, както изисква законът ", уточни Малинка Бондаренко.
" При всички случаи пет ленти ще облекчат трафика. Само, че аз не виждам тъкмо там по какъв начин ще бъдат развити тези пет ленти. Булевард " Черни връх " е може би единственият бул., който няма две обособени платна за посоките за придвижване и те най-често контактуват ", сподели Малинка Бондаренко - съюз на автомобилистите в България.
Експертът сподели, че и кръстовището на " Вапцаров " от години " плаче за лява лента ".
" Там е непрекъсната запушалка. Сутрин и вечер минаването е нещо ужасно. И аз не знам по какъв начин всички тези хора, които имат за цел да наблюдават и да усъвършенстват организацията на придвижването, най-малко един път да си създадат труда и да минат заран в пиковите часове в София ", сподели Бондаренко.
Вижте целия диалог във видеото
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Експертът уточни, че такива случаи са непрекъснати. Според нея " двете ленти на придвижване по " Черни връх " би трябвало да бъдат разграничени, другояче нищо няма да се промени ".
" Камерите. На такива основни места, на които се знае, че се правят нарушавания би трябвало да работят. И като мине един, два пъти и го глобяват - ще спре да минава и ще кара по този начин, както изисква законът ", уточни Малинка Бондаренко.
" При всички случаи пет ленти ще облекчат трафика. Само, че аз не виждам тъкмо там по какъв начин ще бъдат развити тези пет ленти. Булевард " Черни връх " е може би единственият бул., който няма две обособени платна за посоките за придвижване и те най-често контактуват ", сподели Малинка Бондаренко - съюз на автомобилистите в България.
Експертът сподели, че и кръстовището на " Вапцаров " от години " плаче за лява лента ".
" Там е непрекъсната запушалка. Сутрин и вечер минаването е нещо ужасно. И аз не знам по какъв начин всички тези хора, които имат за цел да наблюдават и да усъвършенстват организацията на придвижването, най-малко един път да си създадат труда и да минат заран в пиковите часове в София ", сподели Бондаренко.
Вижте целия диалог във видеото
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ