Ремонтират Терминал 2 на летището, местят и трафика от Терминал 1
Консорциумът „ СОФ Кънект “ влага в допълнение над 60 млн. лева в първите пет години Летище София да стане 5-звездно до 2028 е задачата на компанията
Повече от 140 млн. лева ще влага в Летище София в първите 5 години на концесията „ СОФ Кънект “ при в началото планувани 43 млн. евро, заяви на конференция изпълнителният шеф на аерогарата Хесус Кабайеро (на снимката). Той разкри тактиката на компанията и за идната промяна на Терминал 2.
Процесът планува увеличение на неговия потенциал, който да обезпечи обслужване на полетите, изпълнявани досега от Терминал 1. Старият терминал ще резервира своята достоверност на постройка с архитектурна стойност, само че ще се снабди с нова функционалност – ВИП и бизнес авиация.
„ Мисията ни е до 2028 година да станем 5-звездно районно летище. Имаме проект – знаем по какъв начин да го реализираме, нужните вложения за това и екипният дух “, сподели още Хесус Кабайеро.
Стратегията за развиване на летище София се базира на 4 съществени стълба. Първият е пътническото прекарване, което включва целия развой по обслужване на пасажера и образува оценката му за летищен престой. Впечатленията на пътуващите стартират от идването на летището, не престават през регистрацията за полет, инспекциите за сигурност и гранична полиция, безмитните магазини и зоните за хранене и стигат до явяването му на полетния излаз.
Вторият дирек на тактиката е успеваемост и свързаната с нея финансова ефикасност, измерими с най-хубавите летища в Европа.
Грижата за околна среда е третият главен акцент за развиването на летището – понижаване на личните излъчвания на парникови газове с 28% до 2026 година и реализиране до 2036 година на въглеродна индиферентност за интервенции под личен надзор.
Икономическият и обществен принос е четвъртият дирек в тактиката за промяна, който да способства за увеличение на Брутният вътрешен продукт на страната с съвсем 1 %, като добави стойност освен за София, само че и за България като цяло. Това ще бъде резултат от увеличаващата се полетна съгласуваност и икономическата интензивност на летището и обвързваните компании.
„ В идната година Терминал 2 ще е строителна площадка. Понеже той ще продължи да действа непрекъснато, това е нещо като ремонт на авто мотор, до момента в който работи. Можем да се оправим с това, с цел да създадем терминала по-приятен за пасажерите, само че и по-ефективен и автоматизиран от позиция на процесите и потенциала “, сподели още Хесус Кабайеро.
Терминал 2 ще бъде главно реконструиран. Ще бъдат преместени и съвсем двойно увеличени гишетата за чек-ин. Заложена е и цялостна замяна на системата за ръководство на багаж и удвояване на лентите за идващ багаж. Вътрешните линии ще бъдат преместени и по този начин пътуващите до Варна и Бургас ще имат достъп до всички улеснения на терминала. Близо 2000 квадратни метра изцяло нови търговски площи, които са обслужвани от най-големия оператор в света – Dufry следва да бъдат пуснати в употреба, стана ясно на конференцията. Удвоява се и потенциалът на инспекцията за сигурност – от 6 на 11 пункта. Ще се изградят и 3 спомагателни ръкава, които да обслужват и широкофюзелажни самолети. Планиран е повсеместен редизайн на горното равнище на Терминал 2, където ще се разположат бизнес салоните. Част от трансформацията на терминала е и отделянето на идващи и заминаващи пасажери съгласно Шенгенските условия.
Преди няколко седмици бе подписан контракт с държавното сдружение „ Летище София “ ЕАД и „ СОФ Кънект “ към този момент има права върху плана за ремонт на паркинга на Терминал 2. Обявена е тръжна процедура и 20 строителни компании към този момент са показали интерес. Очаква се да има подписан контракт с определената строителна компания през юли.
„ Всичко изброено е голяма инфраструктурна работа, която изисква съгласуваност. Както съм споменавал и различен път, с цел да върви всичко по проект, ни е потребност добра съгласуваност с държавната администрация. Друга част от нашата работа е дейното промотиране на България като дестинация, ежедневната работа с самолетните компании за нови линии от и към София, привличане на вложители и построяването на екосистема на летището, която да дава претовареност и стопански принос към София и страната. Работим по над 100 нови дестинации с самолетните компании и сме оптимисти, че това е вярната посока “, сподели в умозаключение Хесус Кабайеро.
Повече от 140 млн. лева ще влага в Летище София в първите 5 години на концесията „ СОФ Кънект “ при в началото планувани 43 млн. евро, заяви на конференция изпълнителният шеф на аерогарата Хесус Кабайеро (на снимката). Той разкри тактиката на компанията и за идната промяна на Терминал 2.
Процесът планува увеличение на неговия потенциал, който да обезпечи обслужване на полетите, изпълнявани досега от Терминал 1. Старият терминал ще резервира своята достоверност на постройка с архитектурна стойност, само че ще се снабди с нова функционалност – ВИП и бизнес авиация.
„ Мисията ни е до 2028 година да станем 5-звездно районно летище. Имаме проект – знаем по какъв начин да го реализираме, нужните вложения за това и екипният дух “, сподели още Хесус Кабайеро.
Стратегията за развиване на летище София се базира на 4 съществени стълба. Първият е пътническото прекарване, което включва целия развой по обслужване на пасажера и образува оценката му за летищен престой. Впечатленията на пътуващите стартират от идването на летището, не престават през регистрацията за полет, инспекциите за сигурност и гранична полиция, безмитните магазини и зоните за хранене и стигат до явяването му на полетния излаз.
Вторият дирек на тактиката е успеваемост и свързаната с нея финансова ефикасност, измерими с най-хубавите летища в Европа.
Грижата за околна среда е третият главен акцент за развиването на летището – понижаване на личните излъчвания на парникови газове с 28% до 2026 година и реализиране до 2036 година на въглеродна индиферентност за интервенции под личен надзор.
Икономическият и обществен принос е четвъртият дирек в тактиката за промяна, който да способства за увеличение на Брутният вътрешен продукт на страната с съвсем 1 %, като добави стойност освен за София, само че и за България като цяло. Това ще бъде резултат от увеличаващата се полетна съгласуваност и икономическата интензивност на летището и обвързваните компании.
„ В идната година Терминал 2 ще е строителна площадка. Понеже той ще продължи да действа непрекъснато, това е нещо като ремонт на авто мотор, до момента в който работи. Можем да се оправим с това, с цел да създадем терминала по-приятен за пасажерите, само че и по-ефективен и автоматизиран от позиция на процесите и потенциала “, сподели още Хесус Кабайеро.
Терминал 2 ще бъде главно реконструиран. Ще бъдат преместени и съвсем двойно увеличени гишетата за чек-ин. Заложена е и цялостна замяна на системата за ръководство на багаж и удвояване на лентите за идващ багаж. Вътрешните линии ще бъдат преместени и по този начин пътуващите до Варна и Бургас ще имат достъп до всички улеснения на терминала. Близо 2000 квадратни метра изцяло нови търговски площи, които са обслужвани от най-големия оператор в света – Dufry следва да бъдат пуснати в употреба, стана ясно на конференцията. Удвоява се и потенциалът на инспекцията за сигурност – от 6 на 11 пункта. Ще се изградят и 3 спомагателни ръкава, които да обслужват и широкофюзелажни самолети. Планиран е повсеместен редизайн на горното равнище на Терминал 2, където ще се разположат бизнес салоните. Част от трансформацията на терминала е и отделянето на идващи и заминаващи пасажери съгласно Шенгенските условия.
Преди няколко седмици бе подписан контракт с държавното сдружение „ Летище София “ ЕАД и „ СОФ Кънект “ към този момент има права върху плана за ремонт на паркинга на Терминал 2. Обявена е тръжна процедура и 20 строителни компании към този момент са показали интерес. Очаква се да има подписан контракт с определената строителна компания през юли.
„ Всичко изброено е голяма инфраструктурна работа, която изисква съгласуваност. Както съм споменавал и различен път, с цел да върви всичко по проект, ни е потребност добра съгласуваност с държавната администрация. Друга част от нашата работа е дейното промотиране на България като дестинация, ежедневната работа с самолетните компании за нови линии от и към София, привличане на вложители и построяването на екосистема на летището, която да дава претовареност и стопански принос към София и страната. Работим по над 100 нови дестинации с самолетните компании и сме оптимисти, че това е вярната посока “, сподели в умозаключение Хесус Кабайеро.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ