Китай прави най-голямото пристанище в Европа
Китайският морски колос Cosco е на път да стартира разговор с гръцкото държавно управление по отношение на изискванията, които ще разрешат на неговия капиталов общоприет проект за пристанище Пирея да се разшири от утвърдените понастоящем 600 милиона до цялостната му сума от 900 милиона евро със строителството на нов, четвърти контейнерен терминал, съгласно последните диалози сред гръцките и китайските държавни водачи.
Срещите на премиера Кириакос Мицотакис и китайския президент Си Дзипин в Шанхай предходната седмица и в Атина в понеделник също демонстрираха, че всички лицензирани планове в генералния проект на Cosco ще стартират неотложно, като се стартира с разширението на круизния терминал и построяването на новия пътнически терминал, чийто развой на концесия и скица за финансиране към този момент са приключени.
От срещите стана ясно, че Пекин и Атина гледат в една посока, с цел да създадат Пирея най-голямото пристанище в Европа. След като китайският министър председател сподели пред Катимерини, че пристанището на Пирея е „ главата на дракона “, той и Мицотакис посетиха инсталациите на Cosco дружно в Пирея в понеделник.
Няколко часа по-рано в Атина министърът на корабоплаването Янис Плакиотакис и ръководителят на Коско Сю Лиронг подписаха съглашение, което акцентира волята на двете страни за превъзмогване на всевъзможни трудности, тъй че генералният проект на Коско в Пирея да бъде изпълнен, защото това е главен приоритет за китайската страна.
В същото време заместник-председателят на Европейската капиталова банка, Андрю Макдауъл, шефът на дъщерното сдружение на Cosco Piraeus Port Authority, Танасис Лиагос и ръководителят на Китайската банка за износ-внос, Xu Xiaolian, подписаха друго съглашение във връзка с финансирането от капиталов проект на Cosco, който първоначално възлиза на 100 милиона евро плюс още 40 милиона на по-късен стадий.
Седмица по-рано Мицотакис стартира полемиката в Шанхай по отношение на компенсационните ограничения на Cosco за локалното население в Пирея и другите общини до пристанището, с цел да отстрани митинги и да подсигурява, че с вложението на четвъртия резервоар за 300 милиона евро терминалът ще се радва на необятно утвърждение. Четвъртият терминал би трябвало да увеличи потенциала на пристанище Пирея от 7 милиона контейнери, обработвани годишно, планувани за 2021 година, до 10 милиона. /БГНЕС
Срещите на премиера Кириакос Мицотакис и китайския президент Си Дзипин в Шанхай предходната седмица и в Атина в понеделник също демонстрираха, че всички лицензирани планове в генералния проект на Cosco ще стартират неотложно, като се стартира с разширението на круизния терминал и построяването на новия пътнически терминал, чийто развой на концесия и скица за финансиране към този момент са приключени.
От срещите стана ясно, че Пекин и Атина гледат в една посока, с цел да създадат Пирея най-голямото пристанище в Европа. След като китайският министър председател сподели пред Катимерини, че пристанището на Пирея е „ главата на дракона “, той и Мицотакис посетиха инсталациите на Cosco дружно в Пирея в понеделник.
Няколко часа по-рано в Атина министърът на корабоплаването Янис Плакиотакис и ръководителят на Коско Сю Лиронг подписаха съглашение, което акцентира волята на двете страни за превъзмогване на всевъзможни трудности, тъй че генералният проект на Коско в Пирея да бъде изпълнен, защото това е главен приоритет за китайската страна.
В същото време заместник-председателят на Европейската капиталова банка, Андрю Макдауъл, шефът на дъщерното сдружение на Cosco Piraeus Port Authority, Танасис Лиагос и ръководителят на Китайската банка за износ-внос, Xu Xiaolian, подписаха друго съглашение във връзка с финансирането от капиталов проект на Cosco, който първоначално възлиза на 100 милиона евро плюс още 40 милиона на по-късен стадий.
Седмица по-рано Мицотакис стартира полемиката в Шанхай по отношение на компенсационните ограничения на Cosco за локалното население в Пирея и другите общини до пристанището, с цел да отстрани митинги и да подсигурява, че с вложението на четвъртия резервоар за 300 милиона евро терминалът ще се радва на необятно утвърждение. Четвъртият терминал би трябвало да увеличи потенциала на пристанище Пирея от 7 милиона контейнери, обработвани годишно, планувани за 2021 година, до 10 милиона. /БГНЕС
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ