Карането на джет да става само с капитанско свидетелство. Това

Карането на джет да става единствено с капитанско удостоверение. Това е записано в искане на държавни специалисти по мореплаване. Причината е, че следващо лято джетове тормозят плажуващите на неохраняеми линии по Черноморието. За разлика от водните бази, където има избрани коридори, там феновете на адреналина порят морето без правилник. Понякога стигат и покрай брега като заплашват къпещите се. Инциденти досега няма, само че през юли жители са подали 10 сигнала против извършители. През август няма поради бурното море, заяви шефът на “Морска администрация ” - Варна, кап. Валентин Енчев. Той посочи, че пет от сигналите са били за плажовете на Камчия, край комплекс “Слънчев ден ” и на Шкорпиловци. След инспекции, благодарение на “Гранична полиция ”, са открити двама извършители. Съставени са им актове и предупредителни протоколи, защото джетовете не са били регистрирани. Санкциите варират от 400 до 2000 лева, само че с цел да не паднат в съда, би трябвало да са разказани точните координати в морето, където са хванати нарушителите, посочи кап. Енчев. Те обаче елементарно бягат от контролните органи - щом видят катер на “Морска администрация ”, дават газ и за минути са стигнали до прилежащ плаж, където вадят бързоходните мотори на брега и след това се кълнат, че въобще не са влизали в морето, описват дългогодишни спасители на плажа, ставали нееднократно очевидци на сходни подиуми. Те настояват, че дружно с морските инспектори са жертва на плажните хулигани, защото нямат пълномощия дейно да ги санкционират. Експерти от морския отрасъл са на същото мнение, защото за разлика от други страни у нас “Морска администрация ” няма полицейски функционалности. Така в случай че засечен джигит с джет откаже да се легитимира, инспекторите би трябвало да търсят помощ от “Гранична полиция ”, което хаби спомагателен запас. За разлика от електрическите тротинетки, за ръководството на воден мотор липсва законов правилник. Затова се случва отвън водните бази мощните машини да пришпорват младежи без никакъв опит. Наказания има, в случай че джетът не е регистриран, само че документ за приключен курс за ръководство не се изисква. Шефът на Морска администрация кап. Живко Петров: На неохраняемия плаж, всичко, което се случва е отговорност на летовника. Там няма държавни органи, които да ревизират и да бдят за сигурността на хората. За благополучие, през последните години, няма тежък случай. Контролът е доста сложен, тъй като ресурсът ни е стеснен. Имаме по един представител в Ахтопол, Царево, Созопол, Поморие и Несебър, който стои на пристанището би трябвало да реагира на сигнали. Катерите ни се намират във Варна и Бургас. Основните старания, заради ограничавания запас, са съсредоточени там, където има атракционни услуги и водни бази. С наличния запас ние няма по какъв начин да наложим надзор на тези плажове, които са неохраняеми. Когато отидем след 30 минути или от време на време след повече време, там към този момент няма обстановка ”, сподели капитан Живко Петров, началник на Морска администрация. Мерки Преди 10 години влезе в действие Наредба, с която се вкара наложителна регистрация на всички джетове, яхти, лодки и други плавателни средства, употребявани за спорт, туризъм и развлечения. С регистрацията се инсталира и чип на джета, посредством който може да се блокира отдалечено. Така той може да бъде спрян от брега незабавно щом навлезе в рискова за плажуващите зона. Това обаче важи единствено за джетовете във водните бази. Частните водни мотори нямат такива бутони. Години наред джетове връхлитаха върху главите на къпещите, се застрашавайки живота им, припомниха морски спасители. Според наредбите за водните бази в този момент, джетовете би трябвало да се движат в особено обособени за тях водни коридори, обозначени с шамандури, на 200 метра от брега на морето. Преди да яхне водния мотор, екскурзиантът би трябвало да премине наложителен инструктаж и да подпише декларация, че е схванал всички правила за безвредно каране, сподели Иван Георгиев, шеф на Водно избавителна работа. Частните джетове обаче, които постоянно яхат безразсъдни или още по- лошо- пили младежи на неохраняеми линии, няма по какъв начин да се управляват от брега, акцентира и той. Наредбата Плавателните средства за спорт, туризъм и забавление са: моторни плавателни средства; моторно-ветроходни плавателни средства; ветроходни плавателни средства; плавателни средства, задвижвани с човешка мощ. Това е записано в Наредба за плаването и граничния режим във вътрешните морски води, в териториално море и във вътрешните водни пътища на Република България на български и задгранични яхти, лодки и други плавателни средства за спорт, туризъм и забавление, както и осъществяване на водноатракционни услуги с тях. Тя е призната с Постановление на Министерски съвет №293 от 07.12.2009 година и е обнародвана в Дъждовни води. бр.99 от 15 Декември 2009 година, изм. и доп. Дъждовни води. бр.33 от 27 Април 2012 година В член 7 категорично е упоменато: При корабоплаване с яхти, лодки и други плавателни средства за спорт, туризъм и забавление се не разрешава: ръководството им от лица без съответната дееспособност, в случай че се изисква такава; ръководството им след приложимост или под влияние на алкохол, опиати или други упойващи субстанции. Забранява се тегленето от джетове на хора, каращи водни ски или практикуващи различен воден спорт за отдих и забавление (шейна, пръстен и др.), когато не са спазени следните условия: джетът е особено предопределен за такава дейност; джетът има екипаж от лидер и наблюдател; лидерът на джета и наблюдаващият са инструктирани от шефа на зоната за даване на водноатракционни услуги във връзка с безопасността; шефът на зоната за даване на водноатракционни услуги поддържа дневник за инструктаж на екипажа на джета, написа " Труд ". Забранява се плаването с плавателните средства по алинея 1: на разстояние, по-малко от 200 метра във вътрешността в морето от плаващите шамандури, които отбелязват зоната за санитарна защита и къпане. Потеглянето и връщането от/към брега се правят със скорост, не по-висока от 5 възела, или 9 км/ч.