Ново разкритие: 5 млн. лв. на ден е незаконната печалба от горива
Изказването на един някогашен министър (Делян Добрев – бел.ред.), че компанията, която държи 80% (Лукойл – бел.ред.) от пазара печели 10 млн. лв. дневно е малко пресилено, само че може да се приказва за 5 млн. дневно. Това разкри в изявление за Българска национална телевизия Димитър Хаджидимитров, заместник-председател на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.
Държавата би трябвало да си влезе в ролята и да види за какво се получава този дъмпинг. Когато има толкоз недоволства в Комисията за защита на конкуренцията и то от дребни обекти, това би трябвало да се ревизира. Лошото е, че се работи със закани. Това не са правилни практики. Ние сме сътрудници на страната, а работим под един стрес, под една опасност непрестанно, изясни Хаджидимитров.
Според него препоръчаната от държавното управление мярка за финансова помощ от 25 ст. на всеки литър заредено гориво е популистка. Изначално концепцията е добра, само че цялата административна тежест се трансферира на бизнеса, оплака се пред Българска национална телевизия Димитър Хаджидимитров, заместник-председател на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.
Когато страната реши да подкрепя хората, значи да си свърши цялата работа. Не да натоварва бизнеса, а да го разтоварва. За мен не е номерът да минава през бизнеса това. Аз съм сигурен, че в нашия отрасъл не са удовлетворени от тази концепция на държавното управление, изясни Хаджидимитров.
Той счита, че да се предвижда растежът в цените на горивата все още е спекулативно. Подчерта обаче, че няма по какъв начин да има по-ниски цени, а краткосрочната прогноза е, че в околните месеци те даже ще се усилват. Ако войната завърши, тогава ще виждаме цени под три лв., добави Хаджидимитров.
В този миг няма опция за по-ниски цени на пазара. Цената на колонките е оптимална, различен е въпросът по какъв начин се сформира тя, когато имаме стопански индивид, който държи 80% от пазара и се получава лек дъмпинг, разяснява още Димитър.
Идеята е, в случай че са правилни обстоятелствата, че най-голямата компания купува по-евтин нефт, на вътрешния пазар цената да бъде по-ниска, уточни той. Когато цената на едро е изравнена с цената на дребно, няма никакъв търговски марш. Реално, се работи без никаква облага.
Да се чакат банкрути е мощно казано, само че ще има едно краткотрайно затваряне в дребните обитаеми места, добави Хаджидимитров.
Да фаворизираш компания, която през последните 20 години не е внесла един лев налог облага, не е правилно, добави той.
Държавата би трябвало да си влезе в ролята и да види за какво се получава този дъмпинг. Когато има толкоз недоволства в Комисията за защита на конкуренцията и то от дребни обекти, това би трябвало да се ревизира. Лошото е, че се работи със закани. Това не са правилни практики. Ние сме сътрудници на страната, а работим под един стрес, под една опасност непрестанно, изясни Хаджидимитров.
Според него препоръчаната от държавното управление мярка за финансова помощ от 25 ст. на всеки литър заредено гориво е популистка. Изначално концепцията е добра, само че цялата административна тежест се трансферира на бизнеса, оплака се пред Българска национална телевизия Димитър Хаджидимитров, заместник-председател на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.
Когато страната реши да подкрепя хората, значи да си свърши цялата работа. Не да натоварва бизнеса, а да го разтоварва. За мен не е номерът да минава през бизнеса това. Аз съм сигурен, че в нашия отрасъл не са удовлетворени от тази концепция на държавното управление, изясни Хаджидимитров.
Той счита, че да се предвижда растежът в цените на горивата все още е спекулативно. Подчерта обаче, че няма по какъв начин да има по-ниски цени, а краткосрочната прогноза е, че в околните месеци те даже ще се усилват. Ако войната завърши, тогава ще виждаме цени под три лв., добави Хаджидимитров.
В този миг няма опция за по-ниски цени на пазара. Цената на колонките е оптимална, различен е въпросът по какъв начин се сформира тя, когато имаме стопански индивид, който държи 80% от пазара и се получава лек дъмпинг, разяснява още Димитър.
Идеята е, в случай че са правилни обстоятелствата, че най-голямата компания купува по-евтин нефт, на вътрешния пазар цената да бъде по-ниска, уточни той. Когато цената на едро е изравнена с цената на дребно, няма никакъв търговски марш. Реално, се работи без никаква облага.
Да се чакат банкрути е мощно казано, само че ще има едно краткотрайно затваряне в дребните обитаеми места, добави Хаджидимитров.
Да фаворизираш компания, която през последните 20 години не е внесла един лев налог облага, не е правилно, добави той.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ