Български водородомобил измина 108 км с кубик гориво
Градски автомобил, задвижван с атомна горивна клетка, създаден от студенти от Русенския университет " Ангел Кънчев ", се класира седми в надпреварата за енергийна успеваемост на пътя Shell Eco-marathon с минали 108 км единствено е един пространствен метър водород.
Българският тим HydRU Racing Team изпревари с автомобила си HydRU V5 30 други отбора от общо 37 представители от 14 страни, които излязоха на пистата TT Circuit Assen в Нидерландия.
Победителят в същата категория - нидерландският тим Eco-Runner Team, обаче измина 486 км с 1 куб. м. водород.
От 2015 година до момента студентите от HydRU Racing Team усъвършенстват механиката, електрониката, аеродинамиката и сигурността на автомобила, с който тимът взе участие в Shell Eco-marathon. Тази година за първи път те употребяват суперкондензатори като буфер на сила и рекуперация на спирачните апарати, с цел да трансфорат кинетичната сила в електрическа. Екипът е наблегнал на 3D сканиране и 3D принтиране, като огромна част от детайлите на колата са основани в лабораторията на Русенски университет " Ангел Кънчев ".
Високо достижение на тима в надпреварата в Нидерландия е и оценката на техническата комисия за " Най-добре издържана електрическа част на автомобил и окабеляване‘ ".
" Стартирахме присъединяване си в Shell Eco-marathon през 2015 година по студентска самодейност, с цел да създадем екологичен автомобил. През годините духът на надпреварата завладя всички участници в тима, постигнахме огромни триумфи, а студентите са окуражени да виждат осъществените си хрумвания на пистата. Състезанието им дава скъп опит, който им оказва помощ след завършването си да не престават да се развиват във водещи компании в автомобилостроенето ", разяснява доцент Иван Белоев, началник на тим HydRU Racing Team и учител в катедра " Транспорт " на Русенския университет „ Ангел Кънчев “.
" Състезанието ни разреши да обменим опит със студенти от разнообразни страни. Доволни сме от резултата, който постигнахме, само че и почерпихме доста хрумвания по какъв начин да продължим да подобряваме автомобила, тъй че в бъдеще имаме упоритости да се класираме още по-напред ", добавя Димитър Константинов, докторант в катедра " Телекомуникации " и участник в тима.
" Щастлива и горда съм да видя достиженията на бъдещите енергийни водачи и иноватори в лицето на HydRU Racing Team ", означи и Камелия Славейкова, ръководител на борда на шефовете на Shell България. Тя поздрави студентите от тима и техните ръководители за всеотдайната работа и устрема към по-чисто бъдеще.
Българският тим HydRU Racing Team изпревари с автомобила си HydRU V5 30 други отбора от общо 37 представители от 14 страни, които излязоха на пистата TT Circuit Assen в Нидерландия.
Победителят в същата категория - нидерландският тим Eco-Runner Team, обаче измина 486 км с 1 куб. м. водород.
От 2015 година до момента студентите от HydRU Racing Team усъвършенстват механиката, електрониката, аеродинамиката и сигурността на автомобила, с който тимът взе участие в Shell Eco-marathon. Тази година за първи път те употребяват суперкондензатори като буфер на сила и рекуперация на спирачните апарати, с цел да трансфорат кинетичната сила в електрическа. Екипът е наблегнал на 3D сканиране и 3D принтиране, като огромна част от детайлите на колата са основани в лабораторията на Русенски университет " Ангел Кънчев ".
Високо достижение на тима в надпреварата в Нидерландия е и оценката на техническата комисия за " Най-добре издържана електрическа част на автомобил и окабеляване‘ ".
" Стартирахме присъединяване си в Shell Eco-marathon през 2015 година по студентска самодейност, с цел да създадем екологичен автомобил. През годините духът на надпреварата завладя всички участници в тима, постигнахме огромни триумфи, а студентите са окуражени да виждат осъществените си хрумвания на пистата. Състезанието им дава скъп опит, който им оказва помощ след завършването си да не престават да се развиват във водещи компании в автомобилостроенето ", разяснява доцент Иван Белоев, началник на тим HydRU Racing Team и учител в катедра " Транспорт " на Русенския университет „ Ангел Кънчев “.
" Състезанието ни разреши да обменим опит със студенти от разнообразни страни. Доволни сме от резултата, който постигнахме, само че и почерпихме доста хрумвания по какъв начин да продължим да подобряваме автомобила, тъй че в бъдеще имаме упоритости да се класираме още по-напред ", добавя Димитър Константинов, докторант в катедра " Телекомуникации " и участник в тима.
" Щастлива и горда съм да видя достиженията на бъдещите енергийни водачи и иноватори в лицето на HydRU Racing Team ", означи и Камелия Славейкова, ръководител на борда на шефовете на Shell България. Тя поздрави студентите от тима и техните ръководители за всеотдайната работа и устрема към по-чисто бъдеще.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ