Дойче бан продава на търг логистичното си подразделение ДиБи Шенкер
Германският държавен железопътен оператор " Дойче бан " (Deutsche Bahn) разгласи, че продава на търг своя филиал за товарни транспорти и логистика " ДeБe Шенкер " (DB Schenker), съобщи ДПА.
Много критици считат, че " ДeБe Шенкер ", със своите услуги за въздушен, морски и наземен превоз из целия свят, не се е оказал подобаващ за " Дойче бан ", макар че генерира облаги за групата. Железопътната мрежа на Германия от ден на ден страда от закъснения, дължащи се частично на остарялата инфраструктура. Това докара до претенции " Дойче бан ", която има стотици дъщерни сдружения в чужбина, да се концентрира върху главния си железопътен бизнес и вътрешния пазар.
Милиардите, които се чака да бъдат генерирани от продажбата на " ДeБe Шенкер ", биха могли да оказват помощ за финансирането на огромните вложения, нужни в немските железници, макар че огромна част от тях се чака да бъдат употребявани за понижаване на дълга.
През декември предходната година надзорният съвет на " Дойче бан " инструктира групата да " прегледа и приготви " продажбата на до 100 на 100 от логистичната компания. " Дойче бан " в края на септември осведоми управителния съвет, че прегледът е завършил.
Днес " Дойче бан " публично разгласи, че желае да продаде " целия акционерен капитал на " ДеБе Шенкер " в открит, транспарантен и недискриминационен развой ". В него се споделя, че офертите би трябвало да бъдат направени до 15 януари.
Известие за продажбата беше оповестено във в. " Уолстрийт джърнъл " и на личния уеб страница на немските железници.
" Международният логистичен пазар предлага отлични дълготрайни вероятности за напредък. " ДеБе Шенкер " е добре позиционирана на пазара като една от четирите най-големи световни логистични компании ", се споделя в прессъобщение на " Дойче бан ", добавяйки обаче, че логистичната компания ще " има потребност от повече капитал и еластичност в бъдеще за личния си напредък ".
В " ДеБе Шенкер " работят към 76 600 души, добавя ДПА, представена от Българска телеграфна агенция.
Последвайте канала на
Много критици считат, че " ДeБe Шенкер ", със своите услуги за въздушен, морски и наземен превоз из целия свят, не се е оказал подобаващ за " Дойче бан ", макар че генерира облаги за групата. Железопътната мрежа на Германия от ден на ден страда от закъснения, дължащи се частично на остарялата инфраструктура. Това докара до претенции " Дойче бан ", която има стотици дъщерни сдружения в чужбина, да се концентрира върху главния си железопътен бизнес и вътрешния пазар.
Милиардите, които се чака да бъдат генерирани от продажбата на " ДeБe Шенкер ", биха могли да оказват помощ за финансирането на огромните вложения, нужни в немските железници, макар че огромна част от тях се чака да бъдат употребявани за понижаване на дълга.
През декември предходната година надзорният съвет на " Дойче бан " инструктира групата да " прегледа и приготви " продажбата на до 100 на 100 от логистичната компания. " Дойче бан " в края на септември осведоми управителния съвет, че прегледът е завършил.
Днес " Дойче бан " публично разгласи, че желае да продаде " целия акционерен капитал на " ДеБе Шенкер " в открит, транспарантен и недискриминационен развой ". В него се споделя, че офертите би трябвало да бъдат направени до 15 януари.
Известие за продажбата беше оповестено във в. " Уолстрийт джърнъл " и на личния уеб страница на немските железници.
" Международният логистичен пазар предлага отлични дълготрайни вероятности за напредък. " ДеБе Шенкер " е добре позиционирана на пазара като една от четирите най-големи световни логистични компании ", се споделя в прессъобщение на " Дойче бан ", добавяйки обаче, че логистичната компания ще " има потребност от повече капитал и еластичност в бъдеще за личния си напредък ".
В " ДеБе Шенкер " работят към 76 600 души, добавя ДПА, представена от Българска телеграфна агенция.
Последвайте канала на
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ