Кризата удря заводите ни за автомобилни части
Фирмите у нас, които са най-големите производители на аварийни елементи или друго съоръжение за коли, стопират работа, след въведеното изключително състояние поради Covid-19. Това оповестиха от Асоциацията на индустриалния капитал в България.
Фирми в Русе преустановяват работа - за момента краткотрайно, стопират цялото си произвеждане и освобождават в отпуск 30% от работещите. Причините са спрени производства на европейските автомобилни производители и снабдители, както и неспособност да бъде обезпечена сигурността на личния състав.
Ръководствата се притесняват, че в това време могат да бъдат изместени от съперници. Японска компания от автомобилния бранш към този момент съобщи, че стопира работа и в трите си завода.
Поддоставчиците за автомобилостроенето са тежко притиснати от рецесията и изпитват неспособност да извозват работещите, които постоянно живеят на десетки километри от работните места, а сътрудниците им в чужбина последователно приключват активност.
В тежка обстановка са и редица компании от другите подсектори на машиностроенето, споделят от АИКБ.
Фирми в Русе преустановяват работа - за момента краткотрайно, стопират цялото си произвеждане и освобождават в отпуск 30% от работещите. Причините са спрени производства на европейските автомобилни производители и снабдители, както и неспособност да бъде обезпечена сигурността на личния състав.
Ръководствата се притесняват, че в това време могат да бъдат изместени от съперници. Японска компания от автомобилния бранш към този момент съобщи, че стопира работа и в трите си завода.
Поддоставчиците за автомобилостроенето са тежко притиснати от рецесията и изпитват неспособност да извозват работещите, които постоянно живеят на десетки километри от работните места, а сътрудниците им в чужбина последователно приключват активност.
В тежка обстановка са и редица компании от другите подсектори на машиностроенето, споделят от АИКБ.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ