ЕК одобри исканията на България за временни изключения на правилата в международния автомобилен транспорт
Европейската комисия утвърди исканията на България за краткотрайни изключения (дерогация) на разпоредбите в международния автомобилен превоз. Това стана ясно по време на видеоконференция на министрите по превоз на Европейския съюз, по отношение на въздействието на COVID-19 върху транспортния бранш.
По предложение на министъра на транспорта, осведомителните технологии и известията Росен Желязков, с цел да бъде избегнато налагането на разнородни правила от страните, Европейска комисия одобри метода, който сполучливо се ползва в България, в областта на автомобилните транспорти. Въвежда се смяна на дневното време за управление, като се усилва от 9 часа на 11 часа. Променят се и интервалите на управление сред които лидерът ползва непрекъсната отмора по време на работа от най-малко 45 минути, от четири часа и половина на пет часа и половина.
Водачите ще могат да употребяват две последователни понижени седмични почивки от най-малко 24 часа при следните условия:
водачът употребява най-малко четири седмични почивки през тези четири последователни седмици, от които най-малко два са редовни седмични почивки;
компенсацията за тези две намалени седмични почивки би трябвало да се вземе преди идващия интервал на отмора.
Дава се опция на лидера да ползва нормалните седмични почивки в превозното средство, доколкото то разполага с подобаващи условия за спане за всеки лидер и транспортното средство е неподвижно.
По отношение на въпроса с удължаването на валидността на документите, свързани с даването на транспортни транспорти, министрите се сплотиха около предложението, валидността на тези документи да бъде удължена с 6 месеца, от датата на приключването на периода им. Това се отнася единствено за документи, които изтичат в периода от 1 март до 31 август 2020 година Това решение ще бъде препоръчано от Европейската комисия на Европейския парламент за приемане.
Европейската комисия одобри пакет от възстановителни ограничения в поддръжка на транспортния бранш. Аналогични законодателни оферти ще бъдат направени и на национално равнище.
*Източник: www.government.bg
По предложение на министъра на транспорта, осведомителните технологии и известията Росен Желязков, с цел да бъде избегнато налагането на разнородни правила от страните, Европейска комисия одобри метода, който сполучливо се ползва в България, в областта на автомобилните транспорти. Въвежда се смяна на дневното време за управление, като се усилва от 9 часа на 11 часа. Променят се и интервалите на управление сред които лидерът ползва непрекъсната отмора по време на работа от най-малко 45 минути, от четири часа и половина на пет часа и половина.
Водачите ще могат да употребяват две последователни понижени седмични почивки от най-малко 24 часа при следните условия:
водачът употребява най-малко четири седмични почивки през тези четири последователни седмици, от които най-малко два са редовни седмични почивки;
компенсацията за тези две намалени седмични почивки би трябвало да се вземе преди идващия интервал на отмора.
Дава се опция на лидера да ползва нормалните седмични почивки в превозното средство, доколкото то разполага с подобаващи условия за спане за всеки лидер и транспортното средство е неподвижно.
По отношение на въпроса с удължаването на валидността на документите, свързани с даването на транспортни транспорти, министрите се сплотиха около предложението, валидността на тези документи да бъде удължена с 6 месеца, от датата на приключването на периода им. Това се отнася единствено за документи, които изтичат в периода от 1 март до 31 август 2020 година Това решение ще бъде препоръчано от Европейската комисия на Европейския парламент за приемане.
Европейската комисия одобри пакет от възстановителни ограничения в поддръжка на транспортния бранш. Аналогични законодателни оферти ще бъдат направени и на национално равнище.
*Източник: www.government.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ