Черният петък шампион по катастрофи
Черен петък има и за водачите в Пловдив и страната. Тук обаче не става въпрос за артикули и услуги, а за живите по пътищата. Броят им в Пловдивско се е нараснал с осем в границите на година. Оказва се, че " Фабриката за трупове " по родните пътища си има работно време, друго за всеки ден от седмицата. А петъкът е най-опасен за шофиране.
Статистиката на Министерство на вътрешните работи за страната сочи, че петък е денят от седмицата, в който стават най-вече произшествия. Само за първото полугодие в петъците са регистрирани общо 448 мелета. Следват понеделниците с 440 и вторниците с 429 произшествия. На четвърто място се подреждат четвъртъците с 441 ПТП-та, следвани от злополуките в ден сряда, които са общо 402. Най-малко пътни катастрофи са регистрирани през уикендите. В съботите те са 378, а в неделите - 337.
Петък държи върховете и по броя на ранените. В последния работен ден от седмицата има най-засилен пътен травматизъм. Пострадалите при произшествия са 553. Следва ден понеделник, когато са 540, и събота - с 512. В четвъртъците са регистрирани общо 494 ранени, а във вторниците - 490. В ден сряда потърпевши са 488, а минимум са през неделните дни - 457.
Парадоксално, в ден петък са регистрирани минимум жертви на пътя за полугодието - 27.
Загиналите в произшествия са най-вече в събота
- общо 42 души. В неделя техният брой е 34. В понеделник са 31, а в дните вторник и сряда - по 30. В четвъртъците починалите са 29, а минимум са в петъците - 27.
Относно разделянето на злополуките с ранени и починали по часове статистиката е още по-интересна. Става ясно, че в интервала сред 7.00-8.00 часа се натрупа утринната черна статистика за пътни мелета. Вторият рисков часови пояс за ПТП е 13.00-15.00 часа, след което - 17.00-19.00 часа. В тези диапазони са регистрирани най-вече на брой пътни произшествия. Що се отнася до жертвите - най-вече са в интервалите - 08.00-9.00, 10.00-11.00, 13.00-14.00, 16.00-19.00 и 20.00-22.00 ч.
От разпределението по дни може да се извади извод и кои са най-безопасните часове за шофиране. За ден понеделник няма нито един умрял в интервалите от 00.00 до 05.00 часа, както и сред 17.00 и 20.00 часа. Най-много жертви в първия ден на седмицата са регистрирани сред 09.00 и 10.00 часа, както и сред 11.00 и 13.00 часа, надлежно по три и по седем загинали в произшествия. От 15.00 до 16.00 часа в понеделник пък има регистрирани четири смъртни случая.
По два натрупа има във всеки час сред 20.00 и 23.00 ч.
В ден вторник обстановката е напълно друга. Най-много починали има в интервала от 00.00 до 01.00 часа - двама, от 13.00 до 14.00 часа - пет, а от 14.00 до 17.00 часа - цели 10. От 21.00 до 22.00 часа - трима починали. Черните часове в сряда пък са от 7.00 до 8.00 и сред 15.00 и 16.00, когато има регистрирани по петима починали. По четири натрупа има сред 11.00 и 12.00, както и минутите сред 18.00 и 19.00 часа. Най-безопасно в сряда е във времето сред 04.00 и 06.00 часа, сред 08.00 и 10.00 часа и от 19.00 до 22.00 часа, сочат данните от статистиката. В четвъртък най-вече починали има сред 11.00 и 12.00 часа - седем, от 14.00 до 16.00 часа - шест, сред 19.00 и 21.00 часа - по четири на 60 минути. Най-безопасните за шофиране часове са 06.00- 09.00, 12.00-14.00 и 22.00-00.00 часа. В петъците най-страшна е обстановката сред 15.00 и 19.00 часа - тогава има регистрирани 15 починали в границите на полугодието. По двама починали има сред 21.00 и 23.00 часа. Най-безопасни за шофиране в петъците са часовете сред 08.00 и 13.00 часа.
През уикенда обстановката на пътя е радикално друга
Както към този момент стана ясно, в събота е максимален броят на починалите в произшествия. Тогава гинем по пътищата в интервала от 13.00 до 19.00 часа. Най-много починали са регистрирани сред 13 и 14 часа - пет души, от 18 до 19 часа - шест души. От среднощ до 03.00 часа им регистрирани единствено трима починали. В интервала от 03.00 до 12.00 часа - нито един, което значи, че по това време в събота пътищата в страната са най-безопасни. " Черните " часове в неделя са от 10.00 до 11.00, когато са регистрирани шестима починали, както и в интервала от 13.00 до 16.00 часа, когато има общо девет жертви. По две има в часовете сред 17.00 и 20.00 ч., а по една - за времето до среднощ.
По двама на минута умират по света
По двама души умират в произшествия по света за всеки 60 секунди. Това демонстрират данните от уеб страницата worldometer, който мери броя на жертвите по пътищата в действително време във всяко едно кътче на Земята. Цифрите сочат, че пред 2022-ра до 15 часа през вчерашния ден в пътни произшествия са изгубили живота си 1 200 500 души, като броя не стопира да набъбва.
В Пловдивско починалите към днешна дата са 36, което прави приблизително сред трима и четирима на месец. Ранените са към 850 души, което пък приблизително значи по 80 в границите на 30 дни.
Интересно е да означи, че смъртността вследствие на произшествия по света съвсем се изравнява с тази, настъпваща от ХИВ/СПИН. Със напълно малко починалите на пътя водят пред гибелта от самоубийства. Броят на жертвите при ПТП е 10 пъти по-малък от цифрата на хората с наднормено тегло по света, само че е подравнен с броя на ражданията. Тоест статистиката сочи, че всеки изгубен живот на пътя се заменя с един нов.
Топ 5 на аргументите за тежки мелета в Пловдивско
Вина за случаите с съдбовен край в Пловдив и района имат най-много седналите зад кормилото. Причините, довели до тежките конфликти, са главно пет.
1. Навлизане в насрещното
Ежедневно се усилват случаите, при които водачите нямат нерви да изчакат изтеглянето на колите при образувало се запушване. Така подхващат рисково нахлуване в насрещното и изпреварване на колона, а в действителност подценяват заплахата от насрещното придвижване. Друг от все по-често срещаните образци е изпреварване, когато колата начело се движи по-бавно. Така отново следва нахлуване в насрещното и постоянно удар с идващото транспортно средство.
2. Висока скорост
Високата скорост е присъща за по-младите зад кормилото, изключително тези, които имат по-бързи коли. Немалко са случаите, при които водач е засечен да се движи със 130 км/ч в градски условия. Увеличават се и образците, при които тази скорост се оказва смъртоносна, изключително при завой, хлъзгава настилка и загуба на ръководство.
3. Употреба на алкохол/наркотици
Полицията е оповестила война на пияните и дрогираните водачи. Само в границите на профилираната полицейска интервенция, разпоредена в цялата страна след случая " Семерджиев ", към този момент са тествани 8095 моторни транспортни средства. Извършен е надзор на 10 652 водачи и пасажери. Съставени са 2121 фиша и 566 акта за открити административни нарушавания. Стотици са хванатите пияни и дрогирани. Все повече са случаите, в които водачи отхвърлят да се подложат на тест, което им печели солени наказания, само че пък и свободата. В рамките на последните няколко месеца зачестиха полицейските проби, което, от своя страна, докара до по-голям брой хванати в нарушаване.
4. Отнемане на преимущество
Шофьорите показват плашещо непознаване на правилника за придвижване по пътищата, изключително колкото за преимущество и за това кой в съответната обстановка може да се употребява с такова. Умножават се случаите, при които не се стопира на знак " Стоп ", зачестяват и злополуките в кръговите кръстовища. Произшествията на нерегулирани кръстовища също са факт, поради непознаване на правилника за придвижване, което от време на време се оказва съдбовно.
5. Излизане отвън пътното платно
Загубата на надзор над ръководството е постоянно срещано събитие измежду младите и по-възрастните водачи. При несъобразена скорост те не могат да овладеят транспортното средство, то излиза отвън пътя и следва конфликт в дърво или дирек, както и катурване в значително от случаите.
Статистиката на Министерство на вътрешните работи за страната сочи, че петък е денят от седмицата, в който стават най-вече произшествия. Само за първото полугодие в петъците са регистрирани общо 448 мелета. Следват понеделниците с 440 и вторниците с 429 произшествия. На четвърто място се подреждат четвъртъците с 441 ПТП-та, следвани от злополуките в ден сряда, които са общо 402. Най-малко пътни катастрофи са регистрирани през уикендите. В съботите те са 378, а в неделите - 337.
Петък държи върховете и по броя на ранените. В последния работен ден от седмицата има най-засилен пътен травматизъм. Пострадалите при произшествия са 553. Следва ден понеделник, когато са 540, и събота - с 512. В четвъртъците са регистрирани общо 494 ранени, а във вторниците - 490. В ден сряда потърпевши са 488, а минимум са през неделните дни - 457.
Парадоксално, в ден петък са регистрирани минимум жертви на пътя за полугодието - 27.
Загиналите в произшествия са най-вече в събота
- общо 42 души. В неделя техният брой е 34. В понеделник са 31, а в дните вторник и сряда - по 30. В четвъртъците починалите са 29, а минимум са в петъците - 27.
Относно разделянето на злополуките с ранени и починали по часове статистиката е още по-интересна. Става ясно, че в интервала сред 7.00-8.00 часа се натрупа утринната черна статистика за пътни мелета. Вторият рисков часови пояс за ПТП е 13.00-15.00 часа, след което - 17.00-19.00 часа. В тези диапазони са регистрирани най-вече на брой пътни произшествия. Що се отнася до жертвите - най-вече са в интервалите - 08.00-9.00, 10.00-11.00, 13.00-14.00, 16.00-19.00 и 20.00-22.00 ч.
От разпределението по дни може да се извади извод и кои са най-безопасните часове за шофиране. За ден понеделник няма нито един умрял в интервалите от 00.00 до 05.00 часа, както и сред 17.00 и 20.00 часа. Най-много жертви в първия ден на седмицата са регистрирани сред 09.00 и 10.00 часа, както и сред 11.00 и 13.00 часа, надлежно по три и по седем загинали в произшествия. От 15.00 до 16.00 часа в понеделник пък има регистрирани четири смъртни случая.
По два натрупа има във всеки час сред 20.00 и 23.00 ч.
В ден вторник обстановката е напълно друга. Най-много починали има в интервала от 00.00 до 01.00 часа - двама, от 13.00 до 14.00 часа - пет, а от 14.00 до 17.00 часа - цели 10. От 21.00 до 22.00 часа - трима починали. Черните часове в сряда пък са от 7.00 до 8.00 и сред 15.00 и 16.00, когато има регистрирани по петима починали. По четири натрупа има сред 11.00 и 12.00, както и минутите сред 18.00 и 19.00 часа. Най-безопасно в сряда е във времето сред 04.00 и 06.00 часа, сред 08.00 и 10.00 часа и от 19.00 до 22.00 часа, сочат данните от статистиката. В четвъртък най-вече починали има сред 11.00 и 12.00 часа - седем, от 14.00 до 16.00 часа - шест, сред 19.00 и 21.00 часа - по четири на 60 минути. Най-безопасните за шофиране часове са 06.00- 09.00, 12.00-14.00 и 22.00-00.00 часа. В петъците най-страшна е обстановката сред 15.00 и 19.00 часа - тогава има регистрирани 15 починали в границите на полугодието. По двама починали има сред 21.00 и 23.00 часа. Най-безопасни за шофиране в петъците са часовете сред 08.00 и 13.00 часа.
През уикенда обстановката на пътя е радикално друга
Както към този момент стана ясно, в събота е максимален броят на починалите в произшествия. Тогава гинем по пътищата в интервала от 13.00 до 19.00 часа. Най-много починали са регистрирани сред 13 и 14 часа - пет души, от 18 до 19 часа - шест души. От среднощ до 03.00 часа им регистрирани единствено трима починали. В интервала от 03.00 до 12.00 часа - нито един, което значи, че по това време в събота пътищата в страната са най-безопасни. " Черните " часове в неделя са от 10.00 до 11.00, когато са регистрирани шестима починали, както и в интервала от 13.00 до 16.00 часа, когато има общо девет жертви. По две има в часовете сред 17.00 и 20.00 ч., а по една - за времето до среднощ.
По двама на минута умират по света
По двама души умират в произшествия по света за всеки 60 секунди. Това демонстрират данните от уеб страницата worldometer, който мери броя на жертвите по пътищата в действително време във всяко едно кътче на Земята. Цифрите сочат, че пред 2022-ра до 15 часа през вчерашния ден в пътни произшествия са изгубили живота си 1 200 500 души, като броя не стопира да набъбва.
В Пловдивско починалите към днешна дата са 36, което прави приблизително сред трима и четирима на месец. Ранените са към 850 души, което пък приблизително значи по 80 в границите на 30 дни.
Интересно е да означи, че смъртността вследствие на произшествия по света съвсем се изравнява с тази, настъпваща от ХИВ/СПИН. Със напълно малко починалите на пътя водят пред гибелта от самоубийства. Броят на жертвите при ПТП е 10 пъти по-малък от цифрата на хората с наднормено тегло по света, само че е подравнен с броя на ражданията. Тоест статистиката сочи, че всеки изгубен живот на пътя се заменя с един нов.
Топ 5 на аргументите за тежки мелета в Пловдивско
Вина за случаите с съдбовен край в Пловдив и района имат най-много седналите зад кормилото. Причините, довели до тежките конфликти, са главно пет.
1. Навлизане в насрещното
Ежедневно се усилват случаите, при които водачите нямат нерви да изчакат изтеглянето на колите при образувало се запушване. Така подхващат рисково нахлуване в насрещното и изпреварване на колона, а в действителност подценяват заплахата от насрещното придвижване. Друг от все по-често срещаните образци е изпреварване, когато колата начело се движи по-бавно. Така отново следва нахлуване в насрещното и постоянно удар с идващото транспортно средство.
2. Висока скорост
Високата скорост е присъща за по-младите зад кормилото, изключително тези, които имат по-бързи коли. Немалко са случаите, при които водач е засечен да се движи със 130 км/ч в градски условия. Увеличават се и образците, при които тази скорост се оказва смъртоносна, изключително при завой, хлъзгава настилка и загуба на ръководство.
3. Употреба на алкохол/наркотици
Полицията е оповестила война на пияните и дрогираните водачи. Само в границите на профилираната полицейска интервенция, разпоредена в цялата страна след случая " Семерджиев ", към този момент са тествани 8095 моторни транспортни средства. Извършен е надзор на 10 652 водачи и пасажери. Съставени са 2121 фиша и 566 акта за открити административни нарушавания. Стотици са хванатите пияни и дрогирани. Все повече са случаите, в които водачи отхвърлят да се подложат на тест, което им печели солени наказания, само че пък и свободата. В рамките на последните няколко месеца зачестиха полицейските проби, което, от своя страна, докара до по-голям брой хванати в нарушаване.
4. Отнемане на преимущество
Шофьорите показват плашещо непознаване на правилника за придвижване по пътищата, изключително колкото за преимущество и за това кой в съответната обстановка може да се употребява с такова. Умножават се случаите, при които не се стопира на знак " Стоп ", зачестяват и злополуките в кръговите кръстовища. Произшествията на нерегулирани кръстовища също са факт, поради непознаване на правилника за придвижване, което от време на време се оказва съдбовно.
5. Излизане отвън пътното платно
Загубата на надзор над ръководството е постоянно срещано събитие измежду младите и по-възрастните водачи. При несъобразена скорост те не могат да овладеят транспортното средство, то излиза отвън пътя и следва конфликт в дърво или дирек, както и катурване в значително от случаите.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ