Бьорн Бендер, главен изпълнителен директор на Rail Europe, е човек,

Бьорн Бендер, основен изпълнителен шеф на Rail Europe, е човек, който познава влаковете. Само през последната година той измина към 75 000 километра из Европа, пишат от Euronews Travel.За него пътуването с трен „ не е пътешестване от А до Б, то в действителност е втори дом. Това е моят офис, където в действителност мога да си правя работата. “След Коронавирус има възобновен интерес към железопътните услуги, защото пасажерите се стремят да останат по-близо до дома си и доста от тях се пробват да смекчат негативното влияние на пътуването със аероплан върху околната среда. Търсенето се е повишило по целия свят и това е нещо, което Бьорн е видял отразено в продажбите на билети.„ Търсенето на подвижност е голямо и се усилва в международен мащаб “, споделя той. „ Железопътната промишленост се разраства - в цяла Европа и трансграничните услуги са нарастнали с може би 20 %. “За Rail Europe 2023 година беше „ удивителна година “. Бендер показа, че компанията е отбелязала 66% годишен растеж на продажбите по отношение на 2022 година и към 75-80% растеж по отношение на 2019 г.Въпреки търсенето, към момента има разбиране от мнозина, че билетите за трен са скъпи, нещо, което Бендер счита за несвоевременно.Той споделя своите вътрешни знания с Euronews Travel за това по какъв начин да извършите най-хубавите спестявания, когато резервирате пътешестване с трен.Не резервирайте непосредствено билети за влакПървият съвет на Бендер е да не резервирате непосредствено с железопътни снабдители. Той съпоставя преживяването с резервирането на полети: „ Обикновено не резервирате непосредствено на уеб страница на самолетна компания – най-малко аз не бих го направил. Сравнявам цените на Skyscanner или Kayak да вземем за пример. ”Сайтовете за съпоставяне или уеб страниците, които дават цени на билети от голям брой снабдители, дават на пасажерите най-вече благоприятни условия и опция да избират сред разнообразни направления и цени.„ Когато желая да пътувам от Франкфурт до Ню Йорк, не ме интересува дали ще седнал съм в Delta, United или Lufthansa в края на деня “, уголемява Бендер.Това отношение към резервирането на пътувания с трен е нещо, което той счита, че едвам в този момент се открива в Европа. „ Навлизаме от ден на ден и повече в тази среда в Европа – имаме взаимно агностични платформи, играчи като нас, сравняващи цени, цени и даващи оферти въз основа на самостоятелните потребности на пасажера. “Резервирайте билети за трен седем до 12 седмици преди датата на вашето пътуванеОбщоприето е, че когато става въпрос за пътешестване, колкото по-рано резервирате, толкоз по-евтино е. Но тъкмо както при пътуването със аероплан, нормално има прозорец със златна опция, когато цените на билетите за трен са най-ниски.„ Бих споделил, че резервацията сред седем и 12 седмици авансово е много добър диапазон “, поучава Бендер. Ценно просветление, само че докога? В последна сметка нещата, споделя той, се трансформират.„ В предишното имахте единствено доста стеснен брой спестяващи цени за високоскоростни влакове. Сега мога да ангажирам по-ниска цена 30 минути преди заминаването за всеки транспортьор.Спестяването на пари от билети също зависи от това къде и по кое време желаете да пътувате. Не е изненада, че качването на трен в понеделник заран е по-скъпо, в сравнение с във вторник, тъй че от време на време намирането на преференциална договорка просто не е реалистично.Включете спирки по маршрута на вашия влакВъпреки че услугите без спиране сигурно са по-бързи - и затова по-привлекателни - те са и по-скъпи.„ Ако желаете да промените влака един път, това ще усили шанса да намерите по-добра цена “, споделя Бендер.Това е задоволително постоянно срещана процедура със самолетните билети и наподобява, че влаковете не са по-различни. С задоволително проучвания е допустимо да намерите лесни връзки със относително малко време на изчакване, тъй че общото влияние върху вашето пътешестване е минимално, само че спестяванията са евентуално обилни.Присъединете се към схеми за преданост и купете карти за трен и железопътни карти„ Програмите за преданост, изключително за трансгранични услуги, усилват шанса за приемане на по-добри цени “, споделя Бендер.„ Пътуването с карти, когато отивате със фамилията си на лятна почивка, ви дава шанса да пътувате съвсем из цяла Европа - за няколкостотин евро за четири седмици. “Бендер има вяра, че съществуването и полезността на железопътните карти и пропуски е нещо, което към момента не се прави оценка в Европа.„ Има доста благоприятни условия, само че образованието, даже и за европейците, към момента не е толкоз високо. Много зависи от нас, от взаимните снабдители, да разпространим цялата информация и в действителност да бъдем сателит на пътуващите, от вдъхновението до след продажбата. “