Все повече превозвачи на петрол спират преминаването през Червено море заради бунтовнически атаки
Британският енергиен колос BP краткотрайно стопира всички доставки на недопечен нефт през Червено море заради неотдавнашните набези в района, като се причислява към други огромни транспортни компании, заяви компанията.
В изказването си BP се базира на " влошаващата се обстановка със сигурността ", защото основаните в Йемен бунтовници хути са атакували преминаващите през региона кораби, които съгласно тях са били предопределени за Израел.
" Безопасността и сигурността на нашите чиновници и на работещите от наше име е приоритет на Вербовъчна разработка ", съобщи компанията. " Ще продължим да преглеждаме тази защитна пауза според от развиването на събитията в района. "
Експерти от сектора предизвестиха, че цените на суровия нефт в Европа и Средиземноморието могат да се покачат внезапно, в случай че и други огромни петролни компании последват образеца им.
" В момента не е ясно какъв брой доста ще бъде въздействието, въпреки че в случай че повече корабни компании пренасочат трафика си и в случай че спирането продължи повече от седмица-две, цените евентуално ще се повишат още повече ", предвижда Грегъри Бру, историк и анализатор на петрола в Eurasia Group.
Много огромни компании за товарни транспорти преустановиха пътуването през южния вход на Червено море - пролива Баб ел-Мандеб - защото през последните дни нападенията против кораби се ускориха.
Протокът Баб ел-Мандеб свързва Червено море с Аденския залив и по-късно с Индийския океан от едната страна и със Средиземно море през Суецкия канал от другата. Водният път е основен маршрут, свързващ Азия и Европа, и улеснява към 12 % от международната търговия, в това число 30 % от всички международни контейнерни транспорти.
Една от най-големите корабни компании в света, Evergreen Line, беше измежду огромните океански превозвачи, които оповестиха в понеделник, че към този момент няма да транспортират израелски товари през Червено море.
" С оглед на сигурността на корабите и екипажа Evergreen Line реши да спре краткотрайно приемането на израелски товари с неотложен резултат и инструктира своите контейнеровози да преустановят плаването през Червено море до второ разпореждане ", се споделя в изказването на компанията.
По-рано Inventor Chemical Tankers, притежател на MT Swan Atlantic, съобщи, че корабът му е бил ударен от " неидентифициран обект ", до момента в който е бил в Червено море край Йемен, макар че няма връзка с Израел.
Две огромни международни корабни компании - датската Maersk и немската Hapag-Lloyd - стопираха в петък прекосяването на корабите си през Червено море заради нарасналата опасност от нахлуване.
Най-голямата корабна група в света, Mediterranean Shipping Company (MSC), предприе сходна стъпка и разгласи, че отклонява корабите си от Червено море.
Швейцарско-италианският корабен колос заяви, че на 15 декември неговият боксов транспортен съд MSC Palatium III е бил атакуван, до момента в който е прекосявал през Червено море. " Всички членове на екипажа са в сигурност, като не се оповестява за пострадвания. Междувременно корабът е претърпял лимитирани вреди от пожар и е изведен от употреба ", заяви компанията.
Вместо да употребяват пролива Баб ал-Мандаб, корабите в този момент ще би трябвало да избират по-дълъг маршрут, като плават към Южна Африка.
В изказването си BP се базира на " влошаващата се обстановка със сигурността ", защото основаните в Йемен бунтовници хути са атакували преминаващите през региона кораби, които съгласно тях са били предопределени за Израел.
" Безопасността и сигурността на нашите чиновници и на работещите от наше име е приоритет на Вербовъчна разработка ", съобщи компанията. " Ще продължим да преглеждаме тази защитна пауза според от развиването на събитията в района. "
Експерти от сектора предизвестиха, че цените на суровия нефт в Европа и Средиземноморието могат да се покачат внезапно, в случай че и други огромни петролни компании последват образеца им.
" В момента не е ясно какъв брой доста ще бъде въздействието, въпреки че в случай че повече корабни компании пренасочат трафика си и в случай че спирането продължи повече от седмица-две, цените евентуално ще се повишат още повече ", предвижда Грегъри Бру, историк и анализатор на петрола в Eurasia Group.
Много огромни компании за товарни транспорти преустановиха пътуването през южния вход на Червено море - пролива Баб ел-Мандеб - защото през последните дни нападенията против кораби се ускориха.
Протокът Баб ел-Мандеб свързва Червено море с Аденския залив и по-късно с Индийския океан от едната страна и със Средиземно море през Суецкия канал от другата. Водният път е основен маршрут, свързващ Азия и Европа, и улеснява към 12 % от международната търговия, в това число 30 % от всички международни контейнерни транспорти.
Една от най-големите корабни компании в света, Evergreen Line, беше измежду огромните океански превозвачи, които оповестиха в понеделник, че към този момент няма да транспортират израелски товари през Червено море.
" С оглед на сигурността на корабите и екипажа Evergreen Line реши да спре краткотрайно приемането на израелски товари с неотложен резултат и инструктира своите контейнеровози да преустановят плаването през Червено море до второ разпореждане ", се споделя в изказването на компанията.
По-рано Inventor Chemical Tankers, притежател на MT Swan Atlantic, съобщи, че корабът му е бил ударен от " неидентифициран обект ", до момента в който е бил в Червено море край Йемен, макар че няма връзка с Израел.
Две огромни международни корабни компании - датската Maersk и немската Hapag-Lloyd - стопираха в петък прекосяването на корабите си през Червено море заради нарасналата опасност от нахлуване.
Най-голямата корабна група в света, Mediterranean Shipping Company (MSC), предприе сходна стъпка и разгласи, че отклонява корабите си от Червено море.
Швейцарско-италианският корабен колос заяви, че на 15 декември неговият боксов транспортен съд MSC Palatium III е бил атакуван, до момента в който е прекосявал през Червено море. " Всички членове на екипажа са в сигурност, като не се оповестява за пострадвания. Междувременно корабът е претърпял лимитирани вреди от пожар и е изведен от употреба ", заяви компанията.
Вместо да употребяват пролива Баб ал-Мандаб, корабите в този момент ще би трябвало да избират по-дълъг маршрут, като плават към Южна Африка.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ