Столичани пропищяха: Легендарни автоджамбази се активизираха, ето в какви коли се целят
Бандити ветерани крадат колите ни. Най-ударно сега работят три групи, формирани от топджамбази, познати от десетки години в подземния свят, описаха от Министерство на вътрешните работи, представени от „ Телеграф “, като показаха, че облагата на всяка от обединенията не пада под 120 000 лева чисто на седмица. В момента трите банди безусловно разплакват половин България с набезите си.
„ Това са тандемът Лъвицата и Хастара, групата на Софиянчето, Гопето и Чекията, а третата най-дейна бригада е пернишката - на Пуйката. От към два месеца се следи сериозен растеж на автокражбите у нас.
Ако допреди това се крадяха по 1-2 коли дневно, то в този момент броят е 4-5 и са от междинния и високия клас “, обясниха още от вътрешното министерство. Оттам показаха преди няколко дни, че от началото на годината до септември броят на свитите возила е малко над 800. Мнителните
Криминалисти, които проверяват автокражбите у нас, дефинират тандема Лъвицата-Хастара като най-мнителния. „ Те са гърмени зайци. Хастара лежа в пандиза даже, за разлика от авера си. В момента те са се специализирали в краденето на „ Порше “, „ Мерцедес “ и „ Лексус “. Става въпрос за коли над 100 000-200 000 лева “, разкриха проверяващи.
По думите им те не допускали никого до себе си, даже от скоро са прогонили третия им съизвършител – Кико, който също е съдбовно прочут от години в подземния свят. По оперативни данни топджамбазите свивали по към 4 лимузини и джипове на седмица. Ако имали поръчка, ги пренабивали и пращали към Близкия изток. Имало някои возила, които пращали и в Европа, само че главно работили към близкоизточните дестинации.
„ Има създаден канал и те го употребяват. Ако колата е в недопечен тип, което значи, че нищо не й е пипано след кражбата, я продават за 20 000-30 000 лева Ако е пренабита и с направени документи, цената скача на 40 000 лева “, обясниха ченгета. Характерното за Лъвицата и Хастара било, че те не се тормозили да отмъкват скъпи возила в подземни гаражи или дворни кафези, защото разполагали със записвачки на сигнала от отдалеченото.
Трио
Втората тайфа джамбази ветерани – Софиянчето, Гопето и Чекията, е съперник в бизнеса. Единствената разлика е, че триото не краде „ Порше Кайен “, защото нямали пазар за този тип коли. „ Действат идентично. Наблюдават, избират, отключват с машинка, скриват в гараж и по-късно изнасят зад граница. В някои случаи, в случай че имат поръчка, разглобяват и на части, като обаче и те са единствено за чужбина. Не рискуват за страната. Изпращат всичко през интернет поръчки. Държат същите цени като Лъвицата и Хастара “, описаха криминалисти. Последен вик
Третата бригада, от която е пропищяла София и огромните градове в Северозападна България, е на Пуйката. От Министерство на вътрешните работи засекли, че сега единствено той разполага с най-модерната машина кейлес (за отключване и запалване) на коли, създадени през 2021 година „ Машинката е с последните ъпгрейди. Струва 20 000 лева
Отваря безусловно всички коли финален модел “, обясниха ченгета. Схемата, по която работил Пуйката, се различавала фрапантно от метода на дейности на другите две банди. Пернишкият престъпник не докосвал персонално нито една лимузина или джип. Събрал е група от най-доверените си хора, които са корифеи в автокражбите. Те отмъкват по най-малко 4 коли на седмица и то единствено такива над 200 000 лева
„ След това всичко се кара в пернишки депа, разфасоват се, а частите потеглят по две посоки. Едното е Северна Македония, където има огромен пазар на крадени елементи. Другото е към доверени сервизи, с които Пуйката работел импровизирано. Продавал им разнообразни елементи, а на собствен ред чиновниците от сервизите ги изписвали като чисто нови на клиентите с тузарски возила “, описаха проверяващи. Провинция
Най-крадени сега са колите от междинния клас, създадени след 2013-2015 година, и най-високия от 2020-2021 година, сочат данните на Министерство на вътрешните работи. По-старите коли се крадели извънредно рядко и то от провинциални апаши, които идвали през нощта в София и покрайнината, взимали някоя трошка и се оттегляли още веднъж през Околовръстното шосе. След това всички те се разглобявали и пласирали за елементи, рекламирани през интернет.
Топ 5 на най-отмъкваните возила, създадени 2021 г
.
1 – Лексус
2 – Мерцедес
3 – Ауди
4 – Порше Кайен
5 – БМВ 7-а серия
Топ 5 на най-крадените возила междинен клас модели след 2013 година
1 – БМВ
2 - Ауди
3 – Фолксваген
4 – Мазда
5 - Пежо
„ Това са тандемът Лъвицата и Хастара, групата на Софиянчето, Гопето и Чекията, а третата най-дейна бригада е пернишката - на Пуйката. От към два месеца се следи сериозен растеж на автокражбите у нас.
Ако допреди това се крадяха по 1-2 коли дневно, то в този момент броят е 4-5 и са от междинния и високия клас “, обясниха още от вътрешното министерство. Оттам показаха преди няколко дни, че от началото на годината до септември броят на свитите возила е малко над 800. Мнителните
Криминалисти, които проверяват автокражбите у нас, дефинират тандема Лъвицата-Хастара като най-мнителния. „ Те са гърмени зайци. Хастара лежа в пандиза даже, за разлика от авера си. В момента те са се специализирали в краденето на „ Порше “, „ Мерцедес “ и „ Лексус “. Става въпрос за коли над 100 000-200 000 лева “, разкриха проверяващи.
По думите им те не допускали никого до себе си, даже от скоро са прогонили третия им съизвършител – Кико, който също е съдбовно прочут от години в подземния свят. По оперативни данни топджамбазите свивали по към 4 лимузини и джипове на седмица. Ако имали поръчка, ги пренабивали и пращали към Близкия изток. Имало някои возила, които пращали и в Европа, само че главно работили към близкоизточните дестинации.
„ Има създаден канал и те го употребяват. Ако колата е в недопечен тип, което значи, че нищо не й е пипано след кражбата, я продават за 20 000-30 000 лева Ако е пренабита и с направени документи, цената скача на 40 000 лева “, обясниха ченгета. Характерното за Лъвицата и Хастара било, че те не се тормозили да отмъкват скъпи возила в подземни гаражи или дворни кафези, защото разполагали със записвачки на сигнала от отдалеченото.
Трио
Втората тайфа джамбази ветерани – Софиянчето, Гопето и Чекията, е съперник в бизнеса. Единствената разлика е, че триото не краде „ Порше Кайен “, защото нямали пазар за този тип коли. „ Действат идентично. Наблюдават, избират, отключват с машинка, скриват в гараж и по-късно изнасят зад граница. В някои случаи, в случай че имат поръчка, разглобяват и на части, като обаче и те са единствено за чужбина. Не рискуват за страната. Изпращат всичко през интернет поръчки. Държат същите цени като Лъвицата и Хастара “, описаха криминалисти. Последен вик
Третата бригада, от която е пропищяла София и огромните градове в Северозападна България, е на Пуйката. От Министерство на вътрешните работи засекли, че сега единствено той разполага с най-модерната машина кейлес (за отключване и запалване) на коли, създадени през 2021 година „ Машинката е с последните ъпгрейди. Струва 20 000 лева
Отваря безусловно всички коли финален модел “, обясниха ченгета. Схемата, по която работил Пуйката, се различавала фрапантно от метода на дейности на другите две банди. Пернишкият престъпник не докосвал персонално нито една лимузина или джип. Събрал е група от най-доверените си хора, които са корифеи в автокражбите. Те отмъкват по най-малко 4 коли на седмица и то единствено такива над 200 000 лева
„ След това всичко се кара в пернишки депа, разфасоват се, а частите потеглят по две посоки. Едното е Северна Македония, където има огромен пазар на крадени елементи. Другото е към доверени сервизи, с които Пуйката работел импровизирано. Продавал им разнообразни елементи, а на собствен ред чиновниците от сервизите ги изписвали като чисто нови на клиентите с тузарски возила “, описаха проверяващи. Провинция
Най-крадени сега са колите от междинния клас, създадени след 2013-2015 година, и най-високия от 2020-2021 година, сочат данните на Министерство на вътрешните работи. По-старите коли се крадели извънредно рядко и то от провинциални апаши, които идвали през нощта в София и покрайнината, взимали някоя трошка и се оттегляли още веднъж през Околовръстното шосе. След това всички те се разглобявали и пласирали за елементи, рекламирани през интернет.
Топ 5 на най-отмъкваните возила, създадени 2021 г
.
1 – Лексус
2 – Мерцедес
3 – Ауди
4 – Порше Кайен
5 – БМВ 7-а серия
Топ 5 на най-крадените возила междинен клас модели след 2013 година
1 – БМВ
2 - Ауди
3 – Фолксваген
4 – Мазда
5 - Пежо
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ