Българи измислиха инфоразвлекателната система в Mercedes А-класа
Български инженери измислиха революционна инфоразвлекателна система в новото потомство на Mercedes А-класа. Тя ще бъде показана за първи път в София на 8 февруари сутринта на събитие, проведено от Аутомотив Клъстер България. В Бизнес център Capital Fortо ткриващата тирада ще бъде на президента (2012-2017) Росен Плевнелиев - член на УС на АКБ. Поздравително слово ще произнесе министърът на стопанската система господин Емил Караниколов.
Специално за гостите на събитието българските инженери от Visteon Electronics Bulgaria ще показват революционната си разработка. Всички обстоятелства и елементи, свързани със системата Mercedes User Experience, ще бъдат извънредно показани преди плануваната обществена премиера на новия Mercedes A-клас на автомобилното ревю в Женева през март.
Новата A-класа е първият модел на немската компания, който предлага напълно новата мултимедийна система MBUX - Mercedes-Benz User Experience. Уникална характерност на тази система е способността й да се самообучава с помощта на вградения програмен продукт с изкуствен интелект. Системата MBUX може да бъде персонализирана и приспособена към потребностите на потребителя. По този метод се основава прочувствена връзка сред транспортното средство, лидера и пасажерите.
Новата A-класа е първият модел на немската компания, който предлага напълно новата мултимедийна система MBUX - Mercedes-Benz User Experience. Уникална характерност на тази система е способността й да се самообучава с помощта на вградения програмен продукт с изкуствен интелект. Системата MBUX може да бъде персонализирана и приспособена към потребностите на потребителя. По този метод се основава прочувствена връзка сред транспортното средство, лидера и пасажерите.
Системата MBUX се учи от навиците на водача. Умнага стратегия, основана от български инженери, може да ви подсеща да пускате новините по радиото, в случай че имато навика да ги слушате на всеки кръговиден час, да вземем за пример.
А-класата разчита на два огромни LCD екрана. В по-луксозния вид те са с размер от 10,25 инча всеки, а в базовия модел са два 7-инчови. На левия са оборотомерът, скоростомерът и сходните данни, а на десния – навигацията и инфоразвлекателната система.
Десният за първи път е сензитивен на досег, само че системата може да се ръководи също с копчетата и бутоните от кормилото или с усъвършенствано гласовото командване.
През януари на ревюто в Лас Вегас инженерите на " Вистеон България " приготвиха хардуера, механиката и софтуера на комплицирани системи за консолидиране на данни от радар, лидар, видеокамери и други датчици, обработката и класификацията на постъпилата информация с логаритми за невронни мрежи и визуализирането на резултатите на 4К екрани.
Показаните технологии, създадени в България, включват и ръководство с гласови команди през асистента на Амазон – Алекса, различаване на самоличността и прочувственото положение на водача, свързване с разнообразни типове мобилни устройства и предаване на телеметрични данни от колата към други коли и инфраструктури. Този тип системи са една от многото стъпки по пътя към самостоятелните коли и техническите им параметри за реализиране на висока надеждност и отбрана на данните са впечатляващи. Хардуерът е с изчислителна мощност достигаща до 20 терафлопс (над 4 пъти повече от съвременна игрова конзола), а многоядрен процесор поддържа и синхронизира едновременната работа на QNX, Android и Linux операционни системи, които генерират наличието на 5 цветни екрана. За комфортно взаимоотношение с функционалностите се употребяват решения въз основата на JavaScript и HTML5.
Съвременните трендове на сливане на обособени устройства в купето в едно по-компактно решение, се наблюдават с огромен интерес от автомобилните производители, защото това понижава цената с до 200 $, олекотява с към 30% решението и усилва продуктивността с до 10 пъти.
Ролята на българския развоен център на " Вистеон " в тези нововъведения е извънредно огромна – всички напълно цифрови инструментални табла, показани от компанията, в това число и закривен OLED екран, са със софтуерни платформи и машинален дизайн, чиято архитектура и осъществяване са поверени на българските екипи.
" Вистеон " е водач в създаването, дизайна и производството на новаторска електроника и решения за свързване с мобилни устройства на множеството международни производители на коли. Развойният център в София е най-големия на компанията в международен мащаб. Над 800 инженери дават отговор за архитектурата и създаването на хардуера, механиката и софтуера на най-авангардните артикули на компанията. /24chasa.bg
Специално за гостите на събитието българските инженери от Visteon Electronics Bulgaria ще показват революционната си разработка. Всички обстоятелства и елементи, свързани със системата Mercedes User Experience, ще бъдат извънредно показани преди плануваната обществена премиера на новия Mercedes A-клас на автомобилното ревю в Женева през март.
Новата A-класа е първият модел на немската компания, който предлага напълно новата мултимедийна система MBUX - Mercedes-Benz User Experience. Уникална характерност на тази система е способността й да се самообучава с помощта на вградения програмен продукт с изкуствен интелект. Системата MBUX може да бъде персонализирана и приспособена към потребностите на потребителя. По този метод се основава прочувствена връзка сред транспортното средство, лидера и пасажерите.
Новата A-класа е първият модел на немската компания, който предлага напълно новата мултимедийна система MBUX - Mercedes-Benz User Experience. Уникална характерност на тази система е способността й да се самообучава с помощта на вградения програмен продукт с изкуствен интелект. Системата MBUX може да бъде персонализирана и приспособена към потребностите на потребителя. По този метод се основава прочувствена връзка сред транспортното средство, лидера и пасажерите.
Системата MBUX се учи от навиците на водача. Умнага стратегия, основана от български инженери, може да ви подсеща да пускате новините по радиото, в случай че имато навика да ги слушате на всеки кръговиден час, да вземем за пример.
А-класата разчита на два огромни LCD екрана. В по-луксозния вид те са с размер от 10,25 инча всеки, а в базовия модел са два 7-инчови. На левия са оборотомерът, скоростомерът и сходните данни, а на десния – навигацията и инфоразвлекателната система.
Десният за първи път е сензитивен на досег, само че системата може да се ръководи също с копчетата и бутоните от кормилото или с усъвършенствано гласовото командване.
През януари на ревюто в Лас Вегас инженерите на " Вистеон България " приготвиха хардуера, механиката и софтуера на комплицирани системи за консолидиране на данни от радар, лидар, видеокамери и други датчици, обработката и класификацията на постъпилата информация с логаритми за невронни мрежи и визуализирането на резултатите на 4К екрани.
Показаните технологии, създадени в България, включват и ръководство с гласови команди през асистента на Амазон – Алекса, различаване на самоличността и прочувственото положение на водача, свързване с разнообразни типове мобилни устройства и предаване на телеметрични данни от колата към други коли и инфраструктури. Този тип системи са една от многото стъпки по пътя към самостоятелните коли и техническите им параметри за реализиране на висока надеждност и отбрана на данните са впечатляващи. Хардуерът е с изчислителна мощност достигаща до 20 терафлопс (над 4 пъти повече от съвременна игрова конзола), а многоядрен процесор поддържа и синхронизира едновременната работа на QNX, Android и Linux операционни системи, които генерират наличието на 5 цветни екрана. За комфортно взаимоотношение с функционалностите се употребяват решения въз основата на JavaScript и HTML5.
Съвременните трендове на сливане на обособени устройства в купето в едно по-компактно решение, се наблюдават с огромен интерес от автомобилните производители, защото това понижава цената с до 200 $, олекотява с към 30% решението и усилва продуктивността с до 10 пъти.
Ролята на българския развоен център на " Вистеон " в тези нововъведения е извънредно огромна – всички напълно цифрови инструментални табла, показани от компанията, в това число и закривен OLED екран, са със софтуерни платформи и машинален дизайн, чиято архитектура и осъществяване са поверени на българските екипи.
" Вистеон " е водач в създаването, дизайна и производството на новаторска електроника и решения за свързване с мобилни устройства на множеството международни производители на коли. Развойният център в София е най-големия на компанията в международен мащаб. Над 800 инженери дават отговор за архитектурата и създаването на хардуера, механиката и софтуера на най-авангардните артикули на компанията. /24chasa.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ