България няма да плати нищо на “Лукойл” за предсрочното прекратяване на концесията
България няма да заплати нищо на съветската компания " Лукойл " за предварителното преустановяване на концесионния контракт за пристанище " Росенец ". Това сподели министърът на превоза Георги Гвоздейков, ден преди да се запознае на място в Бургас с процеса по предаването на терминала за ръководство на страната, събщават от.
По думите му процесът върви по график, като прецизно се съблюдават заложените периоди в закона. Той бешеприет от Народното събрание експреснопреди лятната почивка на депутатите.
" На 11 август Министерският съвет взе решение концесионният контракт сред страната и " Лукойл Нефтохим Бургас " да бъде преустановен, считано от 15 август. Веднага е проведена работна група, в която вземат участие представители на страната и на концесионера. Държавно дружество " Пристанищна инфраструктура " (ДППИ) има за задача да провежда предаването иприемането на терминала в период от 30 дни ", сподели Гвоздейков.
Той напомни, че Изпълнителна организация " Морска администрация " към този момент е издала заповед за изтриване на " Лукойл Нефтохим Бургас " от регистъра на пристанищните оператори. Отнето е и удостоверението за експлотационна валидност на пристанището.
Сега държавно предпрятие " Пристанищна инфраструктура " кандидатства пред " Морска администрация " за издаване на уверение за експлотационна валидност на терминал " Росенец ".
Министър Гвоздейков сподели, че е имал среща с управлението на " Лукойл Нефтохим Бургас " още преди решението на Министерски съвет. По думите му диалозите са минали на положително равнище. Представителите на компанията са се съобразили със законодателния акт на Народното събрание, само че са изразили претекстове, че решението е незаконосъобразно и не дава отговор на еврпейския регламента.
“Има точни и ясни доказатества, че " Лукойл Нефтохим Бургас ", като компания, се ръководи косвено от Русия.Няма по какъв начин да желаят обезщетение за предварителното преустановяване на концесията, тъй като в европейския правилник ясно е посочено, че обезщетение на концесионера не се дължи.Същото се отнася и за направените от него вложения в терминала досега ", разяснява Гвоздейков.
Законът за прекратяването на концесията на пристанище " Росенец " беше оспорен от президента Румен Радев пред Конституционният съд.
Според Георги Гвоздейков законът е напълно съгласуван с европейския правилник. " Затова не виждам какво по друго може да отсъди Конституционният съд от това, което е взел като решение Народното събрание. Очаквам съдът да удостовери решението на Нардното заседание ", сподели Гвоздейков.
Той посочи, че няма решение на Министерския съвет дали да се приключи предварително дерогацята за вноса на съветски петрол. Съветът за сигурност към държавното управление не е обсъждал този въпрос, а е направил разбор на обстановката, в случай че това се случи.
С оперирането на пристанищния терминал " Росенец " на процедура България поема ръководството му посредством държавното дружество " Пристанищна инфраструктура ". Контролът по доставките ще бъде прецизно наблюдаван взаимно благодарение на организация " Митници " и Гранична полиция, сподели Гвоздейков.
От терминала суровината ще отива към складовата база, която е благосъстоятелност на " Лукойл ".
" Поради тази причина ще има съглашение за взаимна работа със притежателя " Лукойл Нефтохим ", тъй като ние би трябвало да потвърдим пред Изпълнителна организация " Морска администрация ", че суровината ще бъде скаладирана според условията за пристанищните терминали ", изясни процедурата Гвоздейков.
Той не се ангажира с прогноза дали приходите от акцизи и налози ще се усилят, откакто страната поеме контрола над оператора.
Транспортният мнистър означи обаче, че към момента има подозрения към работата на настящото управление на държавното дружество " Пристанищна инфраструктура " итърси решение за смени в управлението му.
По думите му процесът върви по график, като прецизно се съблюдават заложените периоди в закона. Той бешеприет от Народното събрание експреснопреди лятната почивка на депутатите.
" На 11 август Министерският съвет взе решение концесионният контракт сред страната и " Лукойл Нефтохим Бургас " да бъде преустановен, считано от 15 август. Веднага е проведена работна група, в която вземат участие представители на страната и на концесионера. Държавно дружество " Пристанищна инфраструктура " (ДППИ) има за задача да провежда предаването иприемането на терминала в период от 30 дни ", сподели Гвоздейков.
Той напомни, че Изпълнителна организация " Морска администрация " към този момент е издала заповед за изтриване на " Лукойл Нефтохим Бургас " от регистъра на пристанищните оператори. Отнето е и удостоверението за експлотационна валидност на пристанището.
Сега държавно предпрятие " Пристанищна инфраструктура " кандидатства пред " Морска администрация " за издаване на уверение за експлотационна валидност на терминал " Росенец ".
Министър Гвоздейков сподели, че е имал среща с управлението на " Лукойл Нефтохим Бургас " още преди решението на Министерски съвет. По думите му диалозите са минали на положително равнище. Представителите на компанията са се съобразили със законодателния акт на Народното събрание, само че са изразили претекстове, че решението е незаконосъобразно и не дава отговор на еврпейския регламента.
“Има точни и ясни доказатества, че " Лукойл Нефтохим Бургас ", като компания, се ръководи косвено от Русия.Няма по какъв начин да желаят обезщетение за предварителното преустановяване на концесията, тъй като в европейския правилник ясно е посочено, че обезщетение на концесионера не се дължи.Същото се отнася и за направените от него вложения в терминала досега ", разяснява Гвоздейков.
Законът за прекратяването на концесията на пристанище " Росенец " беше оспорен от президента Румен Радев пред Конституционният съд.
Според Георги Гвоздейков законът е напълно съгласуван с европейския правилник. " Затова не виждам какво по друго може да отсъди Конституционният съд от това, което е взел като решение Народното събрание. Очаквам съдът да удостовери решението на Нардното заседание ", сподели Гвоздейков.
Той посочи, че няма решение на Министерския съвет дали да се приключи предварително дерогацята за вноса на съветски петрол. Съветът за сигурност към държавното управление не е обсъждал този въпрос, а е направил разбор на обстановката, в случай че това се случи.
С оперирането на пристанищния терминал " Росенец " на процедура България поема ръководството му посредством държавното дружество " Пристанищна инфраструктура ". Контролът по доставките ще бъде прецизно наблюдаван взаимно благодарение на организация " Митници " и Гранична полиция, сподели Гвоздейков.
От терминала суровината ще отива към складовата база, която е благосъстоятелност на " Лукойл ".
" Поради тази причина ще има съглашение за взаимна работа със притежателя " Лукойл Нефтохим ", тъй като ние би трябвало да потвърдим пред Изпълнителна организация " Морска администрация ", че суровината ще бъде скаладирана според условията за пристанищните терминали ", изясни процедурата Гвоздейков.
Той не се ангажира с прогноза дали приходите от акцизи и налози ще се усилят, откакто страната поеме контрола над оператора.
Транспортният мнистър означи обаче, че към момента има подозрения към работата на настящото управление на държавното дружество " Пристанищна инфраструктура " итърси решение за смени в управлението му.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ