Инвестиционен хеттрик за над 100 млн. лв. в автомобилния сектор
Австрийската Gebauer & Griller Group ще построи цех за кабелни снопове за електрически коли в Русе. Нидерландският Koninklijke Nedschroef Holding стартира произвеждане на крепежни детайли в Стара Загора. Списъкът се добавя от центъра за разработка на авто програмен продукт на немската Sulzer в София.
Само за няколко дни юлският капиталов въздух в страната беше раздвижен от три нови плана в автомобилния бранш за общо над 100 млн. лева Ден откакто австрийската Gebauer & Griller Group разгласи, че стартира построяването на цех за съставни елементи в Русе, нидерландският Koninklijke Nedschroef Holding даде начало на произвеждане в Стара Загора. За немската Sulzer пък стана ясно, че се насочва към София, където ще създава авто програмен продукт - сфера, за която България се обрисува като привлекателно място последните години.
Австрийската Gebauer & Griller Group ще построи цех за кабелни снопове за електрически коли в Русе. Нидерландският Koninklijke Nedschroef Holding стартира произвеждане на крепежни детайли в Стара Загора. Списъкът се добавя от центъра за разработка на авто програмен продукт на немската Sulzer в София.
Само за няколко дни юлският капиталов въздух в страната беше раздвижен от три нови плана в автомобилния бранш за общо над 100 млн. лева Ден откакто австрийската Gebauer & Griller Group разгласи, че стартира построяването на цех за съставни елементи в Русе, нидерландският Koninklijke Nedschroef Holding даде начало на произвеждане в Стара Загора. За немската Sulzer пък стана ясно, че се насочва към София, където ще създава авто програмен продукт - сфера, за която България се обрисува като привлекателно място последните години.
Този хеттрик, несъмнено, е по-скоро забавно съвпадане, в сравнение с наклонност. Но е реалност, че страната към момента има какво да предложи като необработен капацитет - относително налична (т.е. евтина и налична) работна ръка на фона на обстановката в Европа, политическа непоклатимост и непосредственост до главните клиенти на западния пазар - актив, който стана изключително скъп след проблемите с доставките по време на коронавирус.
Новите планове удостоверяват една друга наклонност, която тече през последните години. Инвестициите в произвеждане все по-трайно се насочват към дестинации, разнообразни от София и Пловдив, където опциите да бъдат наети стотици служащи, изключително от нови компании, наподобяват изчерпани.
В Стара Загора Nedschroef ще тества водите с по-нискотехнологични крепежни детайли Фотограф: Антон Чепилски Реклама
Нова база край Дунава Проектът в Русе е на основаната във Виена Gebauer & Griller Group, която създава кабелно-електронни съставни елементи за автомобилни и индустриални приложения. До 5 години инвестицията се чака да доближи близо 60 млн. лева (29 млн. евро) и да сътвори 400 работни места.
Решението за създаване на нов цех е взето при започване на юни, а повода е потребността от в допълнение уголемение. " Фокусът върху растящи сфери в автомобилната промишленост, по-специално електрическа подвижност, самостоятелно шофиране и цифровизация на промишлеността дружно със почналия през 2022 година развой на промяна на групата доведоха до запълване на потенциала с поръчки ", се споделя в известие на GG Group. В същото време от компанията са решили, че това не може да стане на съществуващите площадки в Пойсдорф (Австрия), Микулов (Чехия), Белци (Молдова), Сан хуан дел Рио (Мексико) и Шънян (Китай). Това е довело и до решението да се потърси друга локация за произвеждане.
За новия си цех GG Group е разглеждала няколко местоположения в Източна и Южна Европа, като се е съобразила с условията на клиентите си това да е " в стопански прелъстителен и политически постоянен район ". " Русе беше определен поради удобното си географско разположение покрай границата с Румъния, стопански положителните демографски условия и опцията за следващи разширения в дълготраен проект ", споделиха от компанията за " Капитал ". Проектът в Русе Първоначално компанията ще построи цех с повърхност 13 хиляди кв.м и към 100 служащи, като теренът към този момент е обезпечен и строителството се чака да стартира до края на годината. Предсерийното произвеждане е планувано да стартира идващото лято, а серийното произвеждане - през 2025 година
В началото новият цех ще се концентрира върху производството на високоволтови кабелни снопове за електрическите коли на известни баварски и европейски производители. " На идващ стадий обаче е допустимо уголемение в други продуктови сегменти ", прецизираха от компанията. Изграждането на главните пространства се прави оценка на почти 1.5 млн. евро в инфраструктура и спомагателни 5 млн. евро в индустриални мощности.
Реклама
От средата на май австрийската група към този момент има и локална компания. " ГГ Кейбълс енд Уайърс България " е записана в София с капитал 6 млн. лева и предмет на активност произвеждане на кабелни снопове и кабели. Едноличен притежател е австрийската Gebauer & Griller Kabelwerke Gesellschaft, а приходите на сдружението за последната година са съвсем 440 млн. евро. Стъпка по стъпка в Стара Загора Нидерландският Koninklijke Nedschroef Holding пък избра Стара Загора за първия си цех в Източна Европа. На този стадий компанията влага 10 млн. лева, а целият план ще доближи над 50 млн. лева Заети ще бъдат към 300 души.
Холдингът работи в пет обособени бранша - авиационния, автомобилния, търговия и обслужване, инженерни системи и произвеждане на машини. Има 12 индустриални бази в Европа, Азия и Северна Америка и 644 млн. евро доходи за 2022 година, 68% от които идват от автомобилната промишленост. Създаден като фамилен бизнес в Хелмонд в края на XIX век, от 2014 година той е мажоритарна благосъстоятелност (над 97%) на китайската Shanghai Electric.
Производството в Стара Загора ще е за крепежни детайли, като от нидерландския холдинг ще тестват водите, започвайки с най-нискотехнологичните си артикули и последователно ще прибавят нови и по-сложни. Първите продукти ще са болтове за автомобилната промишленост, където ще се употребява нова технология на студено формоване (cold forming), която минимализира отпадъка и загубата на метал в производството.
Производството на процедура към този момент е в ход от май, като от компанията към момента чакат доставката на над 50 машини. Успоредно върви и образованието на служащите - развой, който от Nedschroef споделят, че продължава от 6 месеца за свободно прилагане до две години за цялостна експертиза.
Само за няколко дни юлският капиталов въздух в страната беше раздвижен от три нови плана в автомобилния бранш за общо над 100 млн. лева Ден откакто австрийската Gebauer & Griller Group разгласи, че стартира построяването на цех за съставни елементи в Русе, нидерландският Koninklijke Nedschroef Holding даде начало на произвеждане в Стара Загора. За немската Sulzer пък стана ясно, че се насочва към София, където ще създава авто програмен продукт - сфера, за която България се обрисува като привлекателно място последните години.
Австрийската Gebauer & Griller Group ще построи цех за кабелни снопове за електрически коли в Русе. Нидерландският Koninklijke Nedschroef Holding стартира произвеждане на крепежни детайли в Стара Загора. Списъкът се добавя от центъра за разработка на авто програмен продукт на немската Sulzer в София.
Само за няколко дни юлският капиталов въздух в страната беше раздвижен от три нови плана в автомобилния бранш за общо над 100 млн. лева Ден откакто австрийската Gebauer & Griller Group разгласи, че стартира построяването на цех за съставни елементи в Русе, нидерландският Koninklijke Nedschroef Holding даде начало на произвеждане в Стара Загора. За немската Sulzer пък стана ясно, че се насочва към София, където ще създава авто програмен продукт - сфера, за която България се обрисува като привлекателно място последните години.
Този хеттрик, несъмнено, е по-скоро забавно съвпадане, в сравнение с наклонност. Но е реалност, че страната към момента има какво да предложи като необработен капацитет - относително налична (т.е. евтина и налична) работна ръка на фона на обстановката в Европа, политическа непоклатимост и непосредственост до главните клиенти на западния пазар - актив, който стана изключително скъп след проблемите с доставките по време на коронавирус.
Новите планове удостоверяват една друга наклонност, която тече през последните години. Инвестициите в произвеждане все по-трайно се насочват към дестинации, разнообразни от София и Пловдив, където опциите да бъдат наети стотици служащи, изключително от нови компании, наподобяват изчерпани.
В Стара Загора Nedschroef ще тества водите с по-нискотехнологични крепежни детайли Фотограф: Антон Чепилски Реклама
Нова база край Дунава Проектът в Русе е на основаната във Виена Gebauer & Griller Group, която създава кабелно-електронни съставни елементи за автомобилни и индустриални приложения. До 5 години инвестицията се чака да доближи близо 60 млн. лева (29 млн. евро) и да сътвори 400 работни места.
Решението за създаване на нов цех е взето при започване на юни, а повода е потребността от в допълнение уголемение. " Фокусът върху растящи сфери в автомобилната промишленост, по-специално електрическа подвижност, самостоятелно шофиране и цифровизация на промишлеността дружно със почналия през 2022 година развой на промяна на групата доведоха до запълване на потенциала с поръчки ", се споделя в известие на GG Group. В същото време от компанията са решили, че това не може да стане на съществуващите площадки в Пойсдорф (Австрия), Микулов (Чехия), Белци (Молдова), Сан хуан дел Рио (Мексико) и Шънян (Китай). Това е довело и до решението да се потърси друга локация за произвеждане.
За новия си цех GG Group е разглеждала няколко местоположения в Източна и Южна Европа, като се е съобразила с условията на клиентите си това да е " в стопански прелъстителен и политически постоянен район ". " Русе беше определен поради удобното си географско разположение покрай границата с Румъния, стопански положителните демографски условия и опцията за следващи разширения в дълготраен проект ", споделиха от компанията за " Капитал ". Проектът в Русе Първоначално компанията ще построи цех с повърхност 13 хиляди кв.м и към 100 служащи, като теренът към този момент е обезпечен и строителството се чака да стартира до края на годината. Предсерийното произвеждане е планувано да стартира идващото лято, а серийното произвеждане - през 2025 година
В началото новият цех ще се концентрира върху производството на високоволтови кабелни снопове за електрическите коли на известни баварски и европейски производители. " На идващ стадий обаче е допустимо уголемение в други продуктови сегменти ", прецизираха от компанията. Изграждането на главните пространства се прави оценка на почти 1.5 млн. евро в инфраструктура и спомагателни 5 млн. евро в индустриални мощности.
Реклама
От средата на май австрийската група към този момент има и локална компания. " ГГ Кейбълс енд Уайърс България " е записана в София с капитал 6 млн. лева и предмет на активност произвеждане на кабелни снопове и кабели. Едноличен притежател е австрийската Gebauer & Griller Kabelwerke Gesellschaft, а приходите на сдружението за последната година са съвсем 440 млн. евро. Стъпка по стъпка в Стара Загора Нидерландският Koninklijke Nedschroef Holding пък избра Стара Загора за първия си цех в Източна Европа. На този стадий компанията влага 10 млн. лева, а целият план ще доближи над 50 млн. лева Заети ще бъдат към 300 души.
Холдингът работи в пет обособени бранша - авиационния, автомобилния, търговия и обслужване, инженерни системи и произвеждане на машини. Има 12 индустриални бази в Европа, Азия и Северна Америка и 644 млн. евро доходи за 2022 година, 68% от които идват от автомобилната промишленост. Създаден като фамилен бизнес в Хелмонд в края на XIX век, от 2014 година той е мажоритарна благосъстоятелност (над 97%) на китайската Shanghai Electric.
Производството в Стара Загора ще е за крепежни детайли, като от нидерландския холдинг ще тестват водите, започвайки с най-нискотехнологичните си артикули и последователно ще прибавят нови и по-сложни. Първите продукти ще са болтове за автомобилната промишленост, където ще се употребява нова технология на студено формоване (cold forming), която минимализира отпадъка и загубата на метал в производството.
Производството на процедура към този момент е в ход от май, като от компанията към момента чакат доставката на над 50 машини. Успоредно върви и образованието на служащите - развой, който от Nedschroef споделят, че продължава от 6 месеца за свободно прилагане до две години за цялостна експертиза.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ