Юнайтед обвини Боинг, че избухналият панел на 737 MAX 9 й е струвал $200 милиона
Авиокомпанията " Юнайтед Еърлайнс " (United Airlines) упрекна " Боинг " (Boeing) за това, че е трябвало да понесе удар върху приходите си за първото тримесечие на 2024 година в размер от 200 милиона $, заяви Би Би Си ().
Превозвачът беше заставен да спре флотилията си от самолети Boeing 737 MAX 9 за три седмици, откакто панел на фюзелажа на същия модел аероплан се взриви на 5 януари, малко след излитането при полет на друга самолетна компания - " Аляска Еърлайнс " (Alaska Airlines).
" Юнайтед " съобщи, че случаят е довел до загуба преди налози от $164 милиона за първото тримесечие. В противоположен случай самолетната компания е " щяла да регистрира облага " за интервала.
Загубата обаче беше по-малка от предстоящото от Уолстрийт и акциите на " Юнайтед " се покачиха с повече от 5% след известието, означи английското издание.
" Юнайтед " разполага със 79 самолета Boeing 737 MAX 9 във флота си, повече от своите съперници и отстъпва единствено на " Аляска Еърлайнс ".
Двете самолетни компании бяха принудени да анулират хиляди полети поради осъществените през януари инспекции, преди американският авиационен регулатор да позволи машините още веднъж да се вдигнат в небето.
По-рано този месец " Боинг " заплати 160 милиона $ на " Аляска ", с цел да компенсира загубите, които е претърпяла самолетната компания.
" Коригирахме нашия проект за флота, с цел да отразява по-добре действителността - това, което производителите могат да дават ", съобщи основният изпълнителен шеф на " Юнайтед " Скот Кърби.
Наскоро " Боинг " беше изправен пред нов напън, откакто американските регулатори получиха сигнал, в който се показват опасения за сигурността на някои от самолетите му.
Инженерът Сам Салехпур упрекна авиопроизводителя, че претупва конструирането на своите самолети 787 и 777. Той сподели също по този начин, че бил застрашен с уволняване, откакто е изразил терзания пред шефовете.
" Боинг " отговори, че обвиняванията са неточни и изрази убеденост, че самолетите му са безвредни.
Но пък инж. Салехпур е избран за основен очевидец на чуване в Сената на 17 април.
Авиационният производител беше подложен на интензивно наблюдаване след две съдбовни произшествия на пътнически самолети 737 Max 8 през 2018 година и 2019 година, при които починаха 346 души.
Превозвачът беше заставен да спре флотилията си от самолети Boeing 737 MAX 9 за три седмици, откакто панел на фюзелажа на същия модел аероплан се взриви на 5 януари, малко след излитането при полет на друга самолетна компания - " Аляска Еърлайнс " (Alaska Airlines).
" Юнайтед " съобщи, че случаят е довел до загуба преди налози от $164 милиона за първото тримесечие. В противоположен случай самолетната компания е " щяла да регистрира облага " за интервала.
Загубата обаче беше по-малка от предстоящото от Уолстрийт и акциите на " Юнайтед " се покачиха с повече от 5% след известието, означи английското издание.
" Юнайтед " разполага със 79 самолета Boeing 737 MAX 9 във флота си, повече от своите съперници и отстъпва единствено на " Аляска Еърлайнс ".
Двете самолетни компании бяха принудени да анулират хиляди полети поради осъществените през януари инспекции, преди американският авиационен регулатор да позволи машините още веднъж да се вдигнат в небето.
По-рано този месец " Боинг " заплати 160 милиона $ на " Аляска ", с цел да компенсира загубите, които е претърпяла самолетната компания.
" Коригирахме нашия проект за флота, с цел да отразява по-добре действителността - това, което производителите могат да дават ", съобщи основният изпълнителен шеф на " Юнайтед " Скот Кърби.
Наскоро " Боинг " беше изправен пред нов напън, откакто американските регулатори получиха сигнал, в който се показват опасения за сигурността на някои от самолетите му.
Инженерът Сам Салехпур упрекна авиопроизводителя, че претупва конструирането на своите самолети 787 и 777. Той сподели също по този начин, че бил застрашен с уволняване, откакто е изразил терзания пред шефовете.
" Боинг " отговори, че обвиняванията са неточни и изрази убеденост, че самолетите му са безвредни.
Но пък инж. Салехпур е избран за основен очевидец на чуване в Сената на 17 април.
Авиационният производител беше подложен на интензивно наблюдаване след две съдбовни произшествия на пътнически самолети 737 Max 8 през 2018 година и 2019 година, при които починаха 346 души.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ