Това е най-разточителния нов джип на Audi
Audi показа обновените версии на своя флагмански SUV модел Q8, както и на неговата спортна версия SQ8, написа профилираното издание Motor1. Моделът е на пазара от към пет години, тъй че решението на германците да показват фейслифт е предстоящо и разумно. На малко по-късен стадий същата орис чака и най-агресивната версия на модела RSQ8.
Промените по Q8 и SQ8 фейслифт стартират начело, където гигантската радиаторна решетка към този момент има осмоъгълни детайли, а от двете ѝ страни са ситуирани огромни нови въздухозаборници.
Така или другояче, най-голямата разлика в предната част изискуем на фаровете, които имат нова форма и общоприетоо са high-intensity LED, а против доплащане ще се оферират и HD Matrix LED осветителни тела с лазерна технология за дългите светлини.
Последните се включват автоматизирано при скорост от 70 км/ч. Освен всичко това, фаровете на фейслифт модела могат да се настройват в четири режима на " светлинен автограф ", с цел да се усещат клиентите още по-специални.
Отзад Audi са внедрили OLED технология в стоповете, която репликира тази на лимузината A8 и на компактния кросоувър Q5. Новите осветителни тела не просто остават известно време светнати, когато отключим и заключим колата, само че играят роля и в сигурността.
Когато новото Q8 е в статично състояние и зад него се приближи различен автомобил на по-малко от два метра, светлините се задействат, с цел да създадат първокласното возило по-видимо и да предотвратят възможен случай.
Има и три нови разцветки - Chili Red, Ascari Blue, Sakhir Gold, както и пет нови модела джанти с размер от 21 до 23 инча. Интериорът пък е освежен със селекция от девет нови линии декоративни детайли, както и няколко нови варианти за тапицерията на седалките.
В Европа Audi Q8 ще се продава под модификацията 55 TFSI и ще разполага с 3.0-литров бензинов мотор, работещ по цикъла на Ото. 6-цилиндровият елемент разполага с 335 к.с. мощ и с 500 Нм оптимален въртящ миг, позволяващи на разточителното SUV да се форсира до 100 км/ч за 5.6 секунди и до оптималната скорост от 250 км/ч.
Разбира се, има и дизелови варианти. Първата е по-малката Q8 45 TDI с мощ 228 к.с. и 500 Нм, които са задоволителни за спринт до 100 км/ч за 7.1 секунди и до оптималната скорост от 226 км/ч. Втората - по-голямата 50 TDI, има 282 к.с. и 600 Нм под предния си похлупак. Техническите й характерности са допълнени от ускоряване от 0 до 100 км/ч за 6.1 секунди и оптималната скорост от 241 км/ч.
Колкото до спортиста в групата SQ8, той е оборудван с по-голям 4.0-литров V8 мотор с 500 к.с. и 770 Нм въртящ миг. Същият форсира за 4.1 секунди до 100 км/ч, което е впечатляващо за гарсониера на колела. Максималната скорост от 250 км/ч не е впечатляваща, тъй като е лимитирана по електронен път.
Цените? Базовият вид 45 TDI стартира от 86 700 евро, а SQ8 стартира от подмокрящите очите 119 500 евро.
Промените по Q8 и SQ8 фейслифт стартират начело, където гигантската радиаторна решетка към този момент има осмоъгълни детайли, а от двете ѝ страни са ситуирани огромни нови въздухозаборници.
Така или другояче, най-голямата разлика в предната част изискуем на фаровете, които имат нова форма и общоприетоо са high-intensity LED, а против доплащане ще се оферират и HD Matrix LED осветителни тела с лазерна технология за дългите светлини.
Последните се включват автоматизирано при скорост от 70 км/ч. Освен всичко това, фаровете на фейслифт модела могат да се настройват в четири режима на " светлинен автограф ", с цел да се усещат клиентите още по-специални.
Отзад Audi са внедрили OLED технология в стоповете, която репликира тази на лимузината A8 и на компактния кросоувър Q5. Новите осветителни тела не просто остават известно време светнати, когато отключим и заключим колата, само че играят роля и в сигурността.
Когато новото Q8 е в статично състояние и зад него се приближи различен автомобил на по-малко от два метра, светлините се задействат, с цел да създадат първокласното возило по-видимо и да предотвратят възможен случай.
Има и три нови разцветки - Chili Red, Ascari Blue, Sakhir Gold, както и пет нови модела джанти с размер от 21 до 23 инча. Интериорът пък е освежен със селекция от девет нови линии декоративни детайли, както и няколко нови варианти за тапицерията на седалките.
В Европа Audi Q8 ще се продава под модификацията 55 TFSI и ще разполага с 3.0-литров бензинов мотор, работещ по цикъла на Ото. 6-цилиндровият елемент разполага с 335 к.с. мощ и с 500 Нм оптимален въртящ миг, позволяващи на разточителното SUV да се форсира до 100 км/ч за 5.6 секунди и до оптималната скорост от 250 км/ч.
Разбира се, има и дизелови варианти. Първата е по-малката Q8 45 TDI с мощ 228 к.с. и 500 Нм, които са задоволителни за спринт до 100 км/ч за 7.1 секунди и до оптималната скорост от 226 км/ч. Втората - по-голямата 50 TDI, има 282 к.с. и 600 Нм под предния си похлупак. Техническите й характерности са допълнени от ускоряване от 0 до 100 км/ч за 6.1 секунди и оптималната скорост от 241 км/ч.
Колкото до спортиста в групата SQ8, той е оборудван с по-голям 4.0-литров V8 мотор с 500 к.с. и 770 Нм въртящ миг. Същият форсира за 4.1 секунди до 100 км/ч, което е впечатляващо за гарсониера на колела. Максималната скорост от 250 км/ч не е впечатляваща, тъй като е лимитирана по електронен път.
Цените? Базовият вид 45 TDI стартира от 86 700 евро, а SQ8 стартира от подмокрящите очите 119 500 евро.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ