1,5 млрд. лв. надписани за пътни ремонти в периода 2019-2021

1,5 милиарда лева надписани за пътни поправки в интервала 2019-2021 година, написа в профила си във Facebook някогашният зам.-финансов министър Андрей Цеков.

За да асфалтираш път ти трябват най-общо 3 неща - асфалт, асфалтополагач и валяк. Разходът на асфалт е ориентировъчно 20 кг за 1 кв. м. Цената на асфалта е към 1 лева за кг. За ден с по една от въпросните машини могат да се изпълнят към 5000 кв.м. Асфалтополагачът и валякът се наемат дружно с личния състав им и се заплащат на дневна машиносмяна - 700 лева за асфалтополагач и 300 лева за валяк. Следователно цялостното асфалтиране на 5000 кв. м ще ни излезе: 100 000 кг. асфалт х 1 лева + 700 лева за асфалтополагач + 300 лева за валяк = 101 000 лева Единичната цена за кв. м положен асфалт е 101 000: 5000 = 22 лева

Сега дано допуснем, че същите 5000 кв. м път не се нуждаят от изцяло преасфалтиране, а единствено от изкърпване на дупки с обща повърхност от 25 кв. м. За този непълен ремонт са ни нужни 500 кг асфалт на стойност 500 лева Нужни ни са още веднъж и асфалтополагач и валяк. Не можем да ги наемем обаче единствено за 20-30 минути. Тази машинизация се наема постоянно за през целия ден (най-малкото тъй като превозването й до обекта и назад е постепенно и скъпо). Така за нашите 25 кв.м кръпки ще платим общата сметка от 500 лева за асфалт + 700 лева за асфалтополагач + 300 лева за валяк = 1500 лева Единичната цена за кв. м положен асфалт ще е 1500:25 = 60 лева

Горното е елементарен образец за резултата на икономиите от мащаба. Единичната цена за непълен ремонт постоянно е по-висока от тази за повсеместен ремонт. В случая - към 2,7 пъти по висока. Ако знаем, че би трябвало да преасфалтираме целия път, по коя единична цена ще договорим - 22 лева или 60 лева? Каква обща сметка ще платим - действителната стойност за цялостния ремонт от 101 000 лева или 300 000 лева (стойността изчислена по цени за непълен ремонт)? За всеки е ясно.

При ръководството на Борисов в интервала 2019 - 2021 година Агенция “Пътна инфраструктура ” подписва контракти за частични (текущи) поправки на пътища. Те са по единични цени за непълен ремонт. По тези контракти обаче се извършва изцяло преасфалтиране на пътища на обща стойност 2,4 милиарда лева По експертна оценка (както на нашето държавно управление, по този начин и на служебния кабинет) единичните цени за настоящ (частичен) ремонт надвишават стойностите за 1 кв. м повсеместен ремонт с към 2,6 пъти.

Само за 2 години при поправки на пътища е разхитен обществен запас от 1,5 милиарда лева Пари на българския поданик, отклонени от бюджета към сакове и шкафчета.

1,5 милиарда лева са равностойни на:

- една нова 100 км. магистрала;

- над 500 км. първокачествен път;

- 20 нови съвременни болници;

- 150 нови училища;

- целият бюджет за българския спорт за 15 години;

- целият бюджет за културата за 20 години;

- междинната работна заплата на 1 млн. българи;

- пенсиите на 2 млн. пенсионери.