Тя е двудневна, провежда се в "Гранд хотел Пловдив" и бе открита именно от речта на министър Цеков, съобщи Plovdiv24.bg. Участие взимат над 300 експерти.

"В тази сграда сме събрани хора, които сме отдадени на кауза. Кауза за една добре развита инфраструктура, която да обслужва както икономическото развитие, така и да осигурява условия за безопасна пътуване за движение на стоки и товари и да подобрява живота ни", каза министърът.

Според Цеков пътната безопасност е комплексно явление и съчетава качествена инфраструктура, качествен автомобилен парк и адекватно поведение на водачите.

Първите стъпки според него са добро планиране, проектиране и териториално-устройствени процедури, което би отнело време, но "Само лошите неща стават бързо", казва той.

Основното предизвикателство е да подобрим транспортните качества на магистрала "Тракия", затова АПИ възнамерява тази година да възложи идейно проектиране и изграждане на една допълнителна лента поне в участъка София-Пловдив.

Относно АМ "Хемус" е необходимо предлагането на механизъм, който да продължи строителството.

"Магистрала "Хемус", като друга основна ос, за съжаление, вече се строи от 50 години. Тя се превърна в заложник на политическата криза. Амбицията на сегашното ръководство на МРРБ и на АПИ е да се предложи механизъм, който да позволи строителството да продължи, за да може да свържем София с Варна, което ще даде възможност за безопасно пътуване и просперитет на цяла Северна България".

В семинара участие взе още и председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Ясен Тодоров и председателят на ДА "Безопасност на движението по пътищата" Малина Крумова, кметът на Пловдив Здравко Димитров.

Създателят на групировката "Трон" и участник в сдружението на едрия бизнес Г-13 заедно с убития шеф на "Мултигруп" Илия Павлов днес се занимава с производство на зелена енергия, уточняват от партията.

Стойчев беше популярно лице в медиите през 90-те години на ХХ век и началото на XXI и като издател на вестниците "Стандарт" и "7 дни спорт", с участието си във фалиралата "Капиталбанк", а по-късно със създаването на "Макс телеком".

Бил е обявен като сътрудник на комунистическата "Държавна сигурност" от Комисията по досиетата.

Кандидатурата на Стойчев се издига съвместно от "Партия на Зелените" и гражданска платформа "Власт в Хората" - политическия проект на Стойчев.

Създателят на групировката "Трон" и участник в сдружението на едрия бизнес Г-13 заедно с убития шеф на "Мултигруп" Илия Павлов днес се занимава с производство на зелена енергия, уточняват от партията.

Стойчев беше популярно лице в медиите през 90-те години на ХХ век и началото на XXI и като издател на вестниците "Стандарт" и "7 дни спорт", с участието си във фалиралата "Капиталбанк", а по-късно със създаването на "Макс телеком".

Бил е обявен като сътрудник на комунистическата "Държавна сигурност" от Комисията по досиетата.

Кандидатурата на Стойчев се издига съвместно от "Партия на Зелените" и гражданска платформа "Власт в Хората" - политическия проект на Стойчев.

Тя е двудневна, провежда се в "Гранд хотел Пловдив" и бе открита именно от речта на министър Цеков, съобщи Plovdiv24.bg. Участие взимат над 300 експерти.

"В тази сграда сме събрани хора, които сме отдадени на кауза. Кауза за една добре развита инфраструктура, която да обслужва както икономическото развитие, така и да осигурява условия за безопасна пътуване за движение на стоки и товари и да подобрява живота ни", каза министърът.

Според Цеков пътната безопасност е комплексно явление и съчетава качествена инфраструктура, качествен автомобилен парк и адекватно поведение на водачите.

Първите стъпки според него са добро планиране, проектиране и териториално-устройствени процедури, което би отнело време, но "Само лошите неща стават бързо", казва той.

Основното предизвикателство е да подобрим транспортните качества на магистрала "Тракия", затова АПИ възнамерява тази година да възложи идейно проектиране и изграждане на една допълнителна лента поне в участъка София-Пловдив.

Относно АМ "Хемус" е необходимо предлагането на механизъм, който да продължи строителството.

"Магистрала "Хемус", като друга основна ос, за съжаление, вече се строи от 50 години. Тя се превърна в заложник на политическата криза. Амбицията на сегашното ръководство на МРРБ и на АПИ е да се предложи механизъм, който да позволи строителството да продължи, за да може да свържем София с Варна, което ще даде възможност за безопасно пътуване и просперитет на цяла Северна България".

В семинара участие взе още и председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Ясен Тодоров и председателят на ДА "Безопасност на движението по пътищата" Малина Крумова, кметът на Пловдив Здравко Димитров.