Представиха състезателния екстериор и екипа пилоти на новия електрифициран WRC автомобил M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1
• Новият M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 автомобил сподели за първи път спортната си багра, отбелязвайки 25-годишното партньорство със седем извоювани шампионата сред Ford и M-Sport
• Съставът на водачите на M-Sport Ford World Rally Team за рали Монте Карло включва Крейг Брийн, Адриен Фурмо, Гъс Гринсмит и завръщащата се рали легенда, Себастиен Льоб
• Световният рали шампионат на FIA навлиза във вълнуваща нова епоха в Монте Карло, като на сцената за първи път излизат коли с хибридно задвижване
Екипът на международния рали шампионат M-Sport Ford сподели за първи път новия спортен електрифициран автомобил M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1, който ще взе участие във WRC сезонa 2022 на FIA.
M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 прави своя спортен дебют на рали Монте Карло, 20-23 януари. През целия сезон на WRC 2022 година ще вземат участие три автомобила, ръководени от водачите Крейг Брийн, Ейдриън Фурмо и Гъс Гринсмит. В допълнение, деветкратният международен първенец по рали на FIA, Себастиен Льоб, ще се причисли към тима M-Sport Ford на WRC, с цел да се състезава в тазгодишното рали Монте Карло, което той е печелил към този момент седем пъти до момента.
Сезонът на Световния рали шампионат през 2022-ра отбелязва 25-ата годишнина от извънредно сполучливото партньорство сред Ford и M-Sport, което обезпечи седем извоювани шампионата и повече от 1500 победи на обособени стадии с емблематични рали коли, включително M-Sport Ford Fiesta WRC и Ford Focus RS WRC. От началото на партньорството си M-Sport и Ford са постигнали рекордните 268 поредни точки на производител.
„ Един от най-завладяващите аспекти на Световния рали шампионат през годините беше ясната връзка сред спортните рали коли с ултра висока продуктивност и техните еквиваленти в общоприетоо осъществяване, движещи се по пътищата “, сподели Марк Ръшбрук, Глобален шеф на Ford Performance. „ Ето за какво е толкоз значимо, че тази нова WRC епоха отразява прекосяването на нашата промишленост към електрификация. Във Ford ние сме напълно отдадени на електрифицираното бъдеще на компанията, по тази причина впускането на спортния автомобил M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 в най-тежките условия ще ни помогне да разработим още и все по-вълнуващи електрифицирани модели за нашите клиенти. ”
Задвижван на правилото на своя прототип1, серийния автомобил Puma EcoBoost Hybrid, новият M‑Sport Ford Puma Hybrid Rally1 е първият електрифициран спортен автомобил на Ford. Хибриден задвижващ елемент от последващо потомство улавя сила по време на прекъсване и на придвижване по инерция, и я съхранява в батерия от 3,9 кВтч. След това тази сила добавя спечелилата голям брой шампионати продуктивност на 1,6-литровия бензинов турбодвигател EcoBoost с многократни усилвания до три секунди от електродвигателя с мощ 100 кВт.
Автомобилът може да употребява своя електрифициран мотор, употребявайки чиста електрическа сила също за пътешестване през градове, сервизни паркове и определени сектори сред стадиите. Батерията може да се презарежда благодарение на външен източник на зареждане в специфичните сервизни точки сред стадиите, като презареждането лишава почти 25 минути.
В допълнение, Rally1 състезателите на Световния рали шампионат на FIA от сезон 2022 ще употребяват единствено гориво от смесени синтетични и биоразградими съставки, което е 100 % стабилно.
„ Беше доста интензивна подготовка на колите и екипа за ралито Монте Карло през идващия уикенд и откриването на сезона на Световния рали шампионат през 2022 година, само че напъните ни ще си костват “, сподели Ричард Миленър, шеф на екипа M-Sport. „ С помощта и поддръжката на сътрудници от Ford по целия свят създадохме приказен автомобил с голям капацитет и нямаме самообладание да го представим през годината. Огромни благодарности на всички, които участваха, с цел да стигнем до този миг и ни помагаха да спазим толкоз къси периоди. Чувстваме се доста горди да представляваме Ford на международната сцена през 25-ата година на партньорството ни! “
Техническа спецификация на M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1:
Силов елемент Двигател с вътрешно горене (ICE)
Ford 1,6-литров EcoBoost, с турбокомпресор, бензин, четирицилиндров редови
Максимална мощ: 380 к.с
Максимален въртящ миг: 420 Нм
Ограничител на мотора: 36 мм
Електрическа система на батерията
Максимална мощ на увеличаване: 100 кВт
Максимална мощ за регенериране: 30 кВт
Максимален интервал на увеличаване: 3 секунди
Максимална сила на увеличаване на ускоряване: 250 кДж (определя се от FIA съгласно дължината на стадия и вида на повърхността)
Тегло: 95 кг
Охлаждане: с течно и въздушно изстудяване
Комбинирана ICE и акумулаторна електрическа система
Максимална мощ: > 500 к.с
Максимален въртящ миг: > 500 Нм
Скоростна кутия
Петстепенна секвенциална ръчна
Разделено задвижване на четирите колела 50/50 въртящ миг
Предни и задни механични диференциали с лимитирано превъртане
Двудисков, синтерован съединител
Централен диференциал на макарата
Спирачна система
Чакъл: 300 мм спирачни дискове, с въздушно изстудяване
Асфалт: 370 мм спирачни дискове, с въздушно изстудяване
Четирибутални апарати
Производителност
Ускорение на асфалт и трошляк: прибл.
3,2 сек. 0-100 км/ч
Тегло и размери
Минимално тегло: 1,260 кг
Междуосие: 2 600 мм
Автомобилът M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 отразява уговорката на Ford да вложи цялостни старания в електрификацията. През предходната година компанията разгласи, че 100% от гамата ѝ пътнически коли в Европа ще е с опция за нулеви излъчвания, напълно електрически или plug-in хибрид доникъде на 2026 година и напълно електрически – до 2030 година
*Източник: www.ford.bg
• Съставът на водачите на M-Sport Ford World Rally Team за рали Монте Карло включва Крейг Брийн, Адриен Фурмо, Гъс Гринсмит и завръщащата се рали легенда, Себастиен Льоб
• Световният рали шампионат на FIA навлиза във вълнуваща нова епоха в Монте Карло, като на сцената за първи път излизат коли с хибридно задвижване
Екипът на международния рали шампионат M-Sport Ford сподели за първи път новия спортен електрифициран автомобил M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1, който ще взе участие във WRC сезонa 2022 на FIA.
M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 прави своя спортен дебют на рали Монте Карло, 20-23 януари. През целия сезон на WRC 2022 година ще вземат участие три автомобила, ръководени от водачите Крейг Брийн, Ейдриън Фурмо и Гъс Гринсмит. В допълнение, деветкратният международен първенец по рали на FIA, Себастиен Льоб, ще се причисли към тима M-Sport Ford на WRC, с цел да се състезава в тазгодишното рали Монте Карло, което той е печелил към този момент седем пъти до момента.
Сезонът на Световния рали шампионат през 2022-ра отбелязва 25-ата годишнина от извънредно сполучливото партньорство сред Ford и M-Sport, което обезпечи седем извоювани шампионата и повече от 1500 победи на обособени стадии с емблематични рали коли, включително M-Sport Ford Fiesta WRC и Ford Focus RS WRC. От началото на партньорството си M-Sport и Ford са постигнали рекордните 268 поредни точки на производител.
„ Един от най-завладяващите аспекти на Световния рали шампионат през годините беше ясната връзка сред спортните рали коли с ултра висока продуктивност и техните еквиваленти в общоприетоо осъществяване, движещи се по пътищата “, сподели Марк Ръшбрук, Глобален шеф на Ford Performance. „ Ето за какво е толкоз значимо, че тази нова WRC епоха отразява прекосяването на нашата промишленост към електрификация. Във Ford ние сме напълно отдадени на електрифицираното бъдеще на компанията, по тази причина впускането на спортния автомобил M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 в най-тежките условия ще ни помогне да разработим още и все по-вълнуващи електрифицирани модели за нашите клиенти. ”
Задвижван на правилото на своя прототип1, серийния автомобил Puma EcoBoost Hybrid, новият M‑Sport Ford Puma Hybrid Rally1 е първият електрифициран спортен автомобил на Ford. Хибриден задвижващ елемент от последващо потомство улавя сила по време на прекъсване и на придвижване по инерция, и я съхранява в батерия от 3,9 кВтч. След това тази сила добавя спечелилата голям брой шампионати продуктивност на 1,6-литровия бензинов турбодвигател EcoBoost с многократни усилвания до три секунди от електродвигателя с мощ 100 кВт.
Автомобилът може да употребява своя електрифициран мотор, употребявайки чиста електрическа сила също за пътешестване през градове, сервизни паркове и определени сектори сред стадиите. Батерията може да се презарежда благодарение на външен източник на зареждане в специфичните сервизни точки сред стадиите, като презареждането лишава почти 25 минути.
В допълнение, Rally1 състезателите на Световния рали шампионат на FIA от сезон 2022 ще употребяват единствено гориво от смесени синтетични и биоразградими съставки, което е 100 % стабилно.
„ Беше доста интензивна подготовка на колите и екипа за ралито Монте Карло през идващия уикенд и откриването на сезона на Световния рали шампионат през 2022 година, само че напъните ни ще си костват “, сподели Ричард Миленър, шеф на екипа M-Sport. „ С помощта и поддръжката на сътрудници от Ford по целия свят създадохме приказен автомобил с голям капацитет и нямаме самообладание да го представим през годината. Огромни благодарности на всички, които участваха, с цел да стигнем до този миг и ни помагаха да спазим толкоз къси периоди. Чувстваме се доста горди да представляваме Ford на международната сцена през 25-ата година на партньорството ни! “
Техническа спецификация на M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1:
Силов елемент Двигател с вътрешно горене (ICE)
Ford 1,6-литров EcoBoost, с турбокомпресор, бензин, четирицилиндров редови
Максимална мощ: 380 к.с
Максимален въртящ миг: 420 Нм
Ограничител на мотора: 36 мм
Електрическа система на батерията
Максимална мощ на увеличаване: 100 кВт
Максимална мощ за регенериране: 30 кВт
Максимален интервал на увеличаване: 3 секунди
Максимална сила на увеличаване на ускоряване: 250 кДж (определя се от FIA съгласно дължината на стадия и вида на повърхността)
Тегло: 95 кг
Охлаждане: с течно и въздушно изстудяване
Комбинирана ICE и акумулаторна електрическа система
Максимална мощ: > 500 к.с
Максимален въртящ миг: > 500 Нм
Скоростна кутия
Петстепенна секвенциална ръчна
Разделено задвижване на четирите колела 50/50 въртящ миг
Предни и задни механични диференциали с лимитирано превъртане
Двудисков, синтерован съединител
Централен диференциал на макарата
Спирачна система
Чакъл: 300 мм спирачни дискове, с въздушно изстудяване
Асфалт: 370 мм спирачни дискове, с въздушно изстудяване
Четирибутални апарати
Производителност
Ускорение на асфалт и трошляк: прибл.
3,2 сек. 0-100 км/ч
Тегло и размери
Минимално тегло: 1,260 кг
Междуосие: 2 600 мм
Автомобилът M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 отразява уговорката на Ford да вложи цялостни старания в електрификацията. През предходната година компанията разгласи, че 100% от гамата ѝ пътнически коли в Европа ще е с опция за нулеви излъчвания, напълно електрически или plug-in хибрид доникъде на 2026 година и напълно електрически – до 2030 година
*Източник: www.ford.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ