НОВИЯТ RANGE ROVER SPORT SV: МОДЕРЕН, ЛУКСОЗЕН, МОЩЕН ФЛАГМАН
• Мощен флагмански модел: Новият Range Rover Sport SV съчетава състезателен разкош с новаторски, подобряващи индикаторите технологии
• Перфектен контур: ПЪРВОТО В СВЕТА хидравлично взаимносвързано въздушно окачване 6D Dynamics с надзор върху наклоняването встрани и напред поддържа съвсем хоризонтална позиция при рисково ускорение, прекъсване и завиване
• Най-добро показване: Най-мощният Range Rover до момента – моторът V8 с мощ 635 к.с., технология „ мек хибрид “ и двоен турбокомпресор изстрелва този SUV, разрастващ оптималната скорост 290 км/ч, ускоряване от 0 до 100 км/ч за едвам 3,6 секунди в новия, динамично усъвършенстван режим SV
• Фокус върху олекотяването: Опцията за ПЪРВИТЕ В СВЕТА 23-инчови джанти от карбонови нишки способства за понижаване на общото тегло със 76 кг, подобрявайки ръководството, ускорението и качеството на возене
• Спирачна мощ: Опция за ПЪРВИТЕ ПРИ RANGE ROVER олекотени и мощни карбоново-керамични спирачки Brembo с извънредни 8-бутални спирачни апарати SV за изключителна спирачна успеваемост
• Изящен дизайн: Подпомагащият въздушния поток екстериор включва освежен профил на предницата и долните странични елементи на каросерията, челен похлупак от карбонови нишки и четворен шумозаглушител. Ексклузивен SV интериор с фокус върху динамичността
• Успокояващ комфорт: ПЪРВАТА ПРИ RANGE ROVER нова седалка за тялото и душата вкарва най-новата автомобилна сензорна аудио технология, която разрешава на клиентите на Range Rover да почувстват звука и да усетят изгодите за своето богатство
• Ексклузивност от най-високо равнище: През първата година на произвеждане новият Range Rover Sport SV е разполагаем за поръчка единствено за определени клиенти по покана, със спецификациите на лимитираното издание SV EDITION ONE
• Ново за 2024 г: Знакът за високи индикатори SV води след себе си обновявания в цялото семейство Range Rover Sport, в това число новия plug-in електрически хибрид с мощ 550 к.с. и най-новата информационно-развлекателна система Pivi Pro
Новият Range Rover Sport SV е най-мощният и динамичен Range Rover Sport до момента, съчетаващ отлична продуктивност с несравнимата проходимост, изисканост и редуктивен дизайн на Range Rover. Наборът от подобряващи индикаторите технологии включва най-усъвършенстваната система на окачване в този клас и сензорна аудиосистема, която носи изгоди за благосъстоянието.
Модерният, първокласен първенец по мощ заема мястото си на върха на освежената гама Range Rover Sport, постигайки ново равнище на динамични благоприятни условия, състезателен темперамент и решително наличие.
Присъщ за високопроизводителната успеваемост на новия Range Rover Sport SV, извънредният дизайн с усъвършенствано ръководство на въздушния поток реализира по-изявена и приземена хармония, с всеобщ избор на функционални олекотени и механически материали за увеличаване на високопроизводителните му благоприятни условия.
Ексклузивно задвижван от нов 4,4-литров бензинов мотор MHEV V8 с двоен турбокомпресор, мощ 635 к.с. и 750 Нм въртящ миг – с 60 к.с. и 50 Нм повече по отношение на 5,0-литровия V8 със суперчарджър на предходното потомство Range Rover Sport SVR – новият Range Rover Sport SV може да форсира от 0 до 100 км/ч за едвам 3,6 секунди и да реализира оптималната скорост 290 км/ч. CO2 излъчванията са също с 15% по-ниски по отношение на мотора V8 с 575 к.с. на предходния модел.
Тази изключителна продуктивност е допустима посредством композиция от характерности, които обезпечават понижаване на масата с до 76 кг, в това число първата в света алтернатива за 23-инчови джанти от карбонови нишки на сериен автомобил, карбоново-керамични спирачки (за първи път при Range Rover) и общоприетоо оборудвани аеродинамични усъвършенствания като челен похлупак от карбонови нишки.
Изразявайки философията на Range Rover за съвременен разкош, новият Range Rover Sport SV в началото ще бъде непокътнат за определени клиенти в целия свят. Спецификацията SV EDITION ONE, допустима единствено по покана, съставлява асортимент на най-хубавите комбинации от функционалности, цветове и покрития. Всеки Range Rover Sport SV EDITION ONE носи извънредна емблема на предния сплитер, централната подпора, протекторите на праговете и светлините от долната страна на външните огледала. Всеки Range Rover Sport SV EDITION ONE е към този момент разпределен към клиент на Range Rover.
Джералдин Ингам, ръководещ шеф, Range Rover, споделя: „ Новият Range Rover Sport SV илюстрира философията на Range Rover освен като смела еволюция по отношение на своя предходник Range Rover Sport SVR, само че и с персонализирания метод, който възприемаме към нашите най-взискателни клиенти. “
Революционна динамичност
Системата на окачване 6D Dynamics на новия Range Rover Sport SV е най-усъвършенстваната в този клас, като вкарва за първи път в света композиция от взаимносвързани хидравлични амортисьори, регулируеми по височина пневматични възглавници в пружините и надзор на наклоняването напред. Тази революционна полуактивна система, която отстранява нуждата от стандартни антиролбари, фрапантно понижава наклоняването встрани и напред, с цел да поддържа съвсем хоризонтална позиция на каросерията по време на рисково завиване и ускоряване. Системата в същото време понижава масата, усилва сцеплението и облагодетелства комфорта и финеса.
Движейки се с сред 10 мм и 25 мм по-ниско по отношение на другите модели Range Rover Sport, според от определения режим на шофиране, окачването 6D Dynamics на новия Range Rover Sport SV работи безпроблемно с набора от модерни системи на шасито и окачването. Уникални SV настройки се ползват към интелигентното задвижване на всички колела, кормилното ръководство на всички колела, векторното систематизиране на въртящия миг при прекъсване, конфигурируемата динамичност и дейния заден блокиращ диференциал, с цел да се обезпечи по-ангажиращо преживяване зад кормилото, сходно на чувството при състезателен автомобил – изключително в изцяло новия, избираем от лидера режим SV.
Ник Колинс, Изпълнителен шеф Автомобилни стратегии, JLR, споделя: „ Новият Range Rover Sport SV обезпечава оптимално комбиниране от превъзходна продуктивност, несравнима прелест, проходимост и изисканост. Той е естествено допълнение към гамата на Range Rover Sport, което мощно показва експертния опит от международна класа на нашите експерти във връзка с високите индикатори. “
Новият Range Rover Sport SV се отличава също със особено създадени съставни елементи на шасито, в това число нова задна подрамка и нови връзки на окачването с ревизирана геометрия и сходство. Новата кормилна рейка с електронно сервоусилване има най-бързото съответствие по отношение на всеки Range Rover до момента за усъвършенствана пъргавост и чувство.
За първи път при Range Rover са инсталирани задни гуми с 305 секции, които са с 20 мм по-широки от предните гуми с 285 секции. Тази настройка, със общоприетоо оборудвани гуми Michelin Pilot Sport All Season 4, разрешава динамична конфигурация на задната част, подобряваща сцеплението, стабилността и тягата. Повишената неотстъпчивост при търкаляне откъм гърба оказва помощ също за обезпечаване на незабавни реакции на кормилното ръководство.
Демонстрирайки съвкупните преимущества на тези технологии, новият Range Rover Sport SV е в положение да развие странично ускоряване над 1,1G с всесезонни гуми. Това съставлява 22% нарастване спрямо предходното потомство Range Rover Sport SVR с летни гуми и е сравнимо със спортните коли, замислени за писта.
Подобрявайки своята динамична дарба на пътя, всеки нов Range Rover Sport SV се възползва от особено създадена високоефективна спирачна система, като клиентите могат да избират сред общоприети технологии със смесени метали Dual-Cast и опционални карбоново-керамични спирачни технологии.
Карбоново-керамичните спирачки, налични за пръв път при Range Rover, обезпечават най-хубава спирачна успеваемост с усъвършенствана резистентност на високи температури, по-дълъг експлоатационен живот и понижаване на общата необресорена маса с 34 кг спрямо усъвършенстваните стоманени спирачни дискове Dual-Cast, инсталирани като общоприетоо съоръжение на новия Range Rover Sport SV. Това понижаване на масата във всеки ъгъл на автомобила води до още по-отзивчиво ръководство, по-бързо ускоряване и усъвършенствано качество на возене.
Независимо от определената спирачна технология, неповторимите 8-бутални предни спирачни апарати Brembo Octyma са най-големите, инсталирани в миналото на Range Rover. Разработени извънредно за новия Range Rover Sport SV и завършени да допълват неговия редуктивен дизайн, спирачните апарати включват неповторимо разположение на буталата с кръстосана форма, с цел да усилят оптимално успеваемостта на прекъсване. Ексклузивните им цветове с опция за персонализация включват жълт, червен, карбонов бронз и черен.
За в допълнение понижаване на масата клиентите на новия Range Rover Sport SV могат да изберат първите ултраолекотени 23-инчови джанти от карбонови нишки, инсталирани на сериен автомобил. Налични като алтернатива, тези новаторски джанти с пет двойни спици икономисват съвсем 9 кг във всеки ъгъл – общо 35,6 кг – спрямо стандартните 23-инчови лети алуминиеви джанти, водещи до усъвършенстване в цялостната продуктивност, ръководство и качество на возенето. Невероятно леки, те са конструирани и тествани по отношение на най-строгите стандарти за устойчивост и издръжливост – също като летите или кованите джанти на Range Rover.
Увеличавайки оптимално преимуществата на усъвършенствания динамичен хардуер на новия Range Rover Sport SV, водачите могат да усилят спортния темперамент на автомобила посредством натискане на новия бутон SV Mode на кормилото. Стъпка напред по отношение на съществуващия Динамичен режим на Range Rover Sport, SV Mode усъвършенства кормилното ръководство, 8-степенната автоматизирана скоростна кутия, реакцията на горивния дросел, изпускателната система и окачването 6D Dynamics – в това число снижава височината на возене с спомагателни 15 мм – с цел да обезпечи допустимо най-динамичното и завладяващо преживяване. SV Mode разрешава също да се задейства ориентираната към пистите стратегия за надзор на стабилността TracDSC за водачите, които желаят да изследват по-свободно динамичния баланс на новия Range Rover Sport SV.
Изявен дизайн
Подпомагащият високата продуктивност екстериорен дизайн на новия Range Rover Sport SV включва извънредна предна част с усъвършенствано ръководство на въздушния поток, освежен профил на долните странични елементи на каросерията и функционален четворен шумозаглушител с накрайници от карбонови нишки за дейната изпускателна система като фокусиращи вниманието детайли на задната част. Детайлите от карбонови нишки върху надписа Range Rover, ребрата на предната ризница, рамката на решетката, въздушните отвори на предния похлупак и в профил могат да бъдат допълнени с очевидно покритие на централната секция на капака от карбонови нишки.
Проф. Гери Макгавърн, Главен креативен шеф, JLR, разяснява: „ Изчистеният, редуктивен дизайн на новия Range Rover Sport SV акцентира неговите впечатляващи пропорции и състезателен темперамент. “
Вътре в купето извънредните седалки SV Performance, облицовани със сатинирани карбонови нишки, се отличават с интегрирани подглавници, по-изявени странични опори и осветено лого SV на облегалките. Наличен е нов интериор Ultrafabrics PU с лек, безшевен, 3D плетен съгласно формата текстил. Първите в света полупрозрачни, с осветени ръбове, пера за промяна на предавките са ситуирани зад кормилото, който е с по-изразени положения за палците, а черната керамика върху скоростния лост на централната подпора основава прелестно чувство при досег.
Завладяване на сетивата
Постигайки още по-силно чувство за съгласуваност, новият Range Rover Sport SV вкарва седалка за тялото и душата – Body and Soul Seat (BASS), многоизмерно аудио преживяване, допринасящо за благосъстоянието, което разрешава на пасажерите на предните седалки да усетят звука. Това е първият сериен автомобил, който интегрира тактилна аудосистема от водача в сектора SUBPAC – технология, употребена от най-хубавите в света звукозаписни реализатори и композитори.
С консолидиране на оптимизиращия AI програмен продукт на SUBPAC и преобразуватели, ситуирани по отношение на гърбовете на пасажерите начело, седалките за тялото и душата проучват медията в действително време, генерирайки аудио трептения с висока точност, с цел да се сътвори най-ангажиращият и поглъщащ тон в автомобила. Тази система работи в композиция с аудиосистемата Meridian Signature с 29 високоговорителя и мощ 1430 W.
Освен потапяне в музиката, стратегиите за уелнес на седалките BASS могат да оказват помощ за по-доброто психическо и физическо богатство на пасажерите начело в новия Range Rover Sport SV, като повлияят на вариабилността на сърдечната периодичност (HRV) – смяната във времето сред всеки удар на сърцето. Високи стойности на HRV са показателни за по-ниски равнища на стрес и повече успокоение.
Създадени в съдействие с Националния център за планиране на превоза към университета на Ковънтри и Школата за медии и театрални изкуства, шест особено създадени стратегии – Relax, Calm, Balance, Focus, Energize и Wake Up – могат да повлияят върху HRV на пасажерите. Проучванията демонстрират, че те спомагат за понижаване на тревогата или за възстановяване на когнитивните реакции.
Въвеждането на SV носи усъвършенствания в гамата на Range Rover Sport
Освен въвеждането на новия Range Rover Sport SV, гамата получава редица обновявания, в това число нов plug-in електрически хибрид с повишен електрически пробег и интеграция на информационно-развлекателната система Pivi Pro от най-ново потомство.
Производителността и успеваемостта са усъвършенствани с освежен plug-in електрически хибриден силов елемент – новия P550e, който замества P510e и предлага електрически пробег до 121 км за по-бързи и по-спокойни пътувания, както и CO2 излъчвания от 15 г/км.
Новият електрически хибрид P550e с нова конфигурация на трансмисията се причислява към необятната гама силови елементи на Range Rover Sport. Когато е комбиниран с 3,0-литровия 6-цилидров бензинов мотор Ingenium, електрическият хибрид създава 550 к.с. и 800 Нм въртящ миг.
Подобрените електрически мотор и трансмисия вършат електрическия хибрид по-отзивчив от всеки път, намалявайки времето за постигане до 100 км/ч с 5,0 секунди единствено с електрическа сила. Използвайки и двата енергийни източника, P550e може да форсира от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди по отношение на 5,4 секунди преди.
Освен това P530 V8 употребява технологията „ мек хибрид “ – Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), за първи път. Системата MHEV дава увеличена успеваемост, като събира силата, освобождавана при понижаване на скоростта и прекъсване, и усъвършенствани реакции, защото непокътнатата сила се употребява още веднъж при ускорение. В комбиниране с другите преимущества на системата, в това число по-плавна работа на функционалността start/stop, тези качества усъвършенстват CO2 излъчванията.
Красиво направеният и минималистичен интериор на Range Rover Sport е обогатен и с нови интуитивни технологии. Съчетавайки безпроблемна съгласуваност и най-новия сензорен екран, информационно-развлекателната система Pivi Pro обезпечава подсъзнателен надзор за всички автомобилни функционалности посредством елегантния 13,1-инчов стъклен екран.
Новите странични ленти с лесни за потребление плъзгачи за силата на звука и климатика обезпечават неотложно и точно директно ръководство на основните функционалности, без значение какво меню е на екрана, и почти 80% от дилемите могат да бъдат изпълнени с две докосвания на началния екран. Хаптичната противоположна връзка обезпечава в допълнение сетивно чувство и връзка с потребителя.
Новата технология за подкрепяне по извънградски пътища се появява за първи път в Range Rover Sport, с цел да усъвършенства комфорта на пасажерите при потребление на адаптивния автопилот. Интелигентната система употребява навигационни данни, с цел да контролира автоматизирано заложената скорост, като регистрира завоите на пътя и измененията в ограничаването на скоростта, ускорявайки или забавяйки автомобила без изпитание.
*Източник: www.landrover.bg
• Перфектен контур: ПЪРВОТО В СВЕТА хидравлично взаимносвързано въздушно окачване 6D Dynamics с надзор върху наклоняването встрани и напред поддържа съвсем хоризонтална позиция при рисково ускорение, прекъсване и завиване
• Най-добро показване: Най-мощният Range Rover до момента – моторът V8 с мощ 635 к.с., технология „ мек хибрид “ и двоен турбокомпресор изстрелва този SUV, разрастващ оптималната скорост 290 км/ч, ускоряване от 0 до 100 км/ч за едвам 3,6 секунди в новия, динамично усъвършенстван режим SV
• Фокус върху олекотяването: Опцията за ПЪРВИТЕ В СВЕТА 23-инчови джанти от карбонови нишки способства за понижаване на общото тегло със 76 кг, подобрявайки ръководството, ускорението и качеството на возене
• Спирачна мощ: Опция за ПЪРВИТЕ ПРИ RANGE ROVER олекотени и мощни карбоново-керамични спирачки Brembo с извънредни 8-бутални спирачни апарати SV за изключителна спирачна успеваемост
• Изящен дизайн: Подпомагащият въздушния поток екстериор включва освежен профил на предницата и долните странични елементи на каросерията, челен похлупак от карбонови нишки и четворен шумозаглушител. Ексклузивен SV интериор с фокус върху динамичността
• Успокояващ комфорт: ПЪРВАТА ПРИ RANGE ROVER нова седалка за тялото и душата вкарва най-новата автомобилна сензорна аудио технология, която разрешава на клиентите на Range Rover да почувстват звука и да усетят изгодите за своето богатство
• Ексклузивност от най-високо равнище: През първата година на произвеждане новият Range Rover Sport SV е разполагаем за поръчка единствено за определени клиенти по покана, със спецификациите на лимитираното издание SV EDITION ONE
• Ново за 2024 г: Знакът за високи индикатори SV води след себе си обновявания в цялото семейство Range Rover Sport, в това число новия plug-in електрически хибрид с мощ 550 к.с. и най-новата информационно-развлекателна система Pivi Pro
Новият Range Rover Sport SV е най-мощният и динамичен Range Rover Sport до момента, съчетаващ отлична продуктивност с несравнимата проходимост, изисканост и редуктивен дизайн на Range Rover. Наборът от подобряващи индикаторите технологии включва най-усъвършенстваната система на окачване в този клас и сензорна аудиосистема, която носи изгоди за благосъстоянието.
Модерният, първокласен първенец по мощ заема мястото си на върха на освежената гама Range Rover Sport, постигайки ново равнище на динамични благоприятни условия, състезателен темперамент и решително наличие.
Присъщ за високопроизводителната успеваемост на новия Range Rover Sport SV, извънредният дизайн с усъвършенствано ръководство на въздушния поток реализира по-изявена и приземена хармония, с всеобщ избор на функционални олекотени и механически материали за увеличаване на високопроизводителните му благоприятни условия.
Ексклузивно задвижван от нов 4,4-литров бензинов мотор MHEV V8 с двоен турбокомпресор, мощ 635 к.с. и 750 Нм въртящ миг – с 60 к.с. и 50 Нм повече по отношение на 5,0-литровия V8 със суперчарджър на предходното потомство Range Rover Sport SVR – новият Range Rover Sport SV може да форсира от 0 до 100 км/ч за едвам 3,6 секунди и да реализира оптималната скорост 290 км/ч. CO2 излъчванията са също с 15% по-ниски по отношение на мотора V8 с 575 к.с. на предходния модел.
Тази изключителна продуктивност е допустима посредством композиция от характерности, които обезпечават понижаване на масата с до 76 кг, в това число първата в света алтернатива за 23-инчови джанти от карбонови нишки на сериен автомобил, карбоново-керамични спирачки (за първи път при Range Rover) и общоприетоо оборудвани аеродинамични усъвършенствания като челен похлупак от карбонови нишки.
Изразявайки философията на Range Rover за съвременен разкош, новият Range Rover Sport SV в началото ще бъде непокътнат за определени клиенти в целия свят. Спецификацията SV EDITION ONE, допустима единствено по покана, съставлява асортимент на най-хубавите комбинации от функционалности, цветове и покрития. Всеки Range Rover Sport SV EDITION ONE носи извънредна емблема на предния сплитер, централната подпора, протекторите на праговете и светлините от долната страна на външните огледала. Всеки Range Rover Sport SV EDITION ONE е към този момент разпределен към клиент на Range Rover.
Джералдин Ингам, ръководещ шеф, Range Rover, споделя: „ Новият Range Rover Sport SV илюстрира философията на Range Rover освен като смела еволюция по отношение на своя предходник Range Rover Sport SVR, само че и с персонализирания метод, който възприемаме към нашите най-взискателни клиенти. “
Революционна динамичност
Системата на окачване 6D Dynamics на новия Range Rover Sport SV е най-усъвършенстваната в този клас, като вкарва за първи път в света композиция от взаимносвързани хидравлични амортисьори, регулируеми по височина пневматични възглавници в пружините и надзор на наклоняването напред. Тази революционна полуактивна система, която отстранява нуждата от стандартни антиролбари, фрапантно понижава наклоняването встрани и напред, с цел да поддържа съвсем хоризонтална позиция на каросерията по време на рисково завиване и ускоряване. Системата в същото време понижава масата, усилва сцеплението и облагодетелства комфорта и финеса.
Движейки се с сред 10 мм и 25 мм по-ниско по отношение на другите модели Range Rover Sport, според от определения режим на шофиране, окачването 6D Dynamics на новия Range Rover Sport SV работи безпроблемно с набора от модерни системи на шасито и окачването. Уникални SV настройки се ползват към интелигентното задвижване на всички колела, кормилното ръководство на всички колела, векторното систематизиране на въртящия миг при прекъсване, конфигурируемата динамичност и дейния заден блокиращ диференциал, с цел да се обезпечи по-ангажиращо преживяване зад кормилото, сходно на чувството при състезателен автомобил – изключително в изцяло новия, избираем от лидера режим SV.
Ник Колинс, Изпълнителен шеф Автомобилни стратегии, JLR, споделя: „ Новият Range Rover Sport SV обезпечава оптимално комбиниране от превъзходна продуктивност, несравнима прелест, проходимост и изисканост. Той е естествено допълнение към гамата на Range Rover Sport, което мощно показва експертния опит от международна класа на нашите експерти във връзка с високите индикатори. “
Новият Range Rover Sport SV се отличава също със особено създадени съставни елементи на шасито, в това число нова задна подрамка и нови връзки на окачването с ревизирана геометрия и сходство. Новата кормилна рейка с електронно сервоусилване има най-бързото съответствие по отношение на всеки Range Rover до момента за усъвършенствана пъргавост и чувство.
За първи път при Range Rover са инсталирани задни гуми с 305 секции, които са с 20 мм по-широки от предните гуми с 285 секции. Тази настройка, със общоприетоо оборудвани гуми Michelin Pilot Sport All Season 4, разрешава динамична конфигурация на задната част, подобряваща сцеплението, стабилността и тягата. Повишената неотстъпчивост при търкаляне откъм гърба оказва помощ също за обезпечаване на незабавни реакции на кормилното ръководство.
Демонстрирайки съвкупните преимущества на тези технологии, новият Range Rover Sport SV е в положение да развие странично ускоряване над 1,1G с всесезонни гуми. Това съставлява 22% нарастване спрямо предходното потомство Range Rover Sport SVR с летни гуми и е сравнимо със спортните коли, замислени за писта.
Подобрявайки своята динамична дарба на пътя, всеки нов Range Rover Sport SV се възползва от особено създадена високоефективна спирачна система, като клиентите могат да избират сред общоприети технологии със смесени метали Dual-Cast и опционални карбоново-керамични спирачни технологии.
Карбоново-керамичните спирачки, налични за пръв път при Range Rover, обезпечават най-хубава спирачна успеваемост с усъвършенствана резистентност на високи температури, по-дълъг експлоатационен живот и понижаване на общата необресорена маса с 34 кг спрямо усъвършенстваните стоманени спирачни дискове Dual-Cast, инсталирани като общоприетоо съоръжение на новия Range Rover Sport SV. Това понижаване на масата във всеки ъгъл на автомобила води до още по-отзивчиво ръководство, по-бързо ускоряване и усъвършенствано качество на возене.
Независимо от определената спирачна технология, неповторимите 8-бутални предни спирачни апарати Brembo Octyma са най-големите, инсталирани в миналото на Range Rover. Разработени извънредно за новия Range Rover Sport SV и завършени да допълват неговия редуктивен дизайн, спирачните апарати включват неповторимо разположение на буталата с кръстосана форма, с цел да усилят оптимално успеваемостта на прекъсване. Ексклузивните им цветове с опция за персонализация включват жълт, червен, карбонов бронз и черен.
За в допълнение понижаване на масата клиентите на новия Range Rover Sport SV могат да изберат първите ултраолекотени 23-инчови джанти от карбонови нишки, инсталирани на сериен автомобил. Налични като алтернатива, тези новаторски джанти с пет двойни спици икономисват съвсем 9 кг във всеки ъгъл – общо 35,6 кг – спрямо стандартните 23-инчови лети алуминиеви джанти, водещи до усъвършенстване в цялостната продуктивност, ръководство и качество на возенето. Невероятно леки, те са конструирани и тествани по отношение на най-строгите стандарти за устойчивост и издръжливост – също като летите или кованите джанти на Range Rover.
Увеличавайки оптимално преимуществата на усъвършенствания динамичен хардуер на новия Range Rover Sport SV, водачите могат да усилят спортния темперамент на автомобила посредством натискане на новия бутон SV Mode на кормилото. Стъпка напред по отношение на съществуващия Динамичен режим на Range Rover Sport, SV Mode усъвършенства кормилното ръководство, 8-степенната автоматизирана скоростна кутия, реакцията на горивния дросел, изпускателната система и окачването 6D Dynamics – в това число снижава височината на возене с спомагателни 15 мм – с цел да обезпечи допустимо най-динамичното и завладяващо преживяване. SV Mode разрешава също да се задейства ориентираната към пистите стратегия за надзор на стабилността TracDSC за водачите, които желаят да изследват по-свободно динамичния баланс на новия Range Rover Sport SV.
Изявен дизайн
Подпомагащият високата продуктивност екстериорен дизайн на новия Range Rover Sport SV включва извънредна предна част с усъвършенствано ръководство на въздушния поток, освежен профил на долните странични елементи на каросерията и функционален четворен шумозаглушител с накрайници от карбонови нишки за дейната изпускателна система като фокусиращи вниманието детайли на задната част. Детайлите от карбонови нишки върху надписа Range Rover, ребрата на предната ризница, рамката на решетката, въздушните отвори на предния похлупак и в профил могат да бъдат допълнени с очевидно покритие на централната секция на капака от карбонови нишки.
Проф. Гери Макгавърн, Главен креативен шеф, JLR, разяснява: „ Изчистеният, редуктивен дизайн на новия Range Rover Sport SV акцентира неговите впечатляващи пропорции и състезателен темперамент. “
Вътре в купето извънредните седалки SV Performance, облицовани със сатинирани карбонови нишки, се отличават с интегрирани подглавници, по-изявени странични опори и осветено лого SV на облегалките. Наличен е нов интериор Ultrafabrics PU с лек, безшевен, 3D плетен съгласно формата текстил. Първите в света полупрозрачни, с осветени ръбове, пера за промяна на предавките са ситуирани зад кормилото, който е с по-изразени положения за палците, а черната керамика върху скоростния лост на централната подпора основава прелестно чувство при досег.
Завладяване на сетивата
Постигайки още по-силно чувство за съгласуваност, новият Range Rover Sport SV вкарва седалка за тялото и душата – Body and Soul Seat (BASS), многоизмерно аудио преживяване, допринасящо за благосъстоянието, което разрешава на пасажерите на предните седалки да усетят звука. Това е първият сериен автомобил, който интегрира тактилна аудосистема от водача в сектора SUBPAC – технология, употребена от най-хубавите в света звукозаписни реализатори и композитори.
С консолидиране на оптимизиращия AI програмен продукт на SUBPAC и преобразуватели, ситуирани по отношение на гърбовете на пасажерите начело, седалките за тялото и душата проучват медията в действително време, генерирайки аудио трептения с висока точност, с цел да се сътвори най-ангажиращият и поглъщащ тон в автомобила. Тази система работи в композиция с аудиосистемата Meridian Signature с 29 високоговорителя и мощ 1430 W.
Освен потапяне в музиката, стратегиите за уелнес на седалките BASS могат да оказват помощ за по-доброто психическо и физическо богатство на пасажерите начело в новия Range Rover Sport SV, като повлияят на вариабилността на сърдечната периодичност (HRV) – смяната във времето сред всеки удар на сърцето. Високи стойности на HRV са показателни за по-ниски равнища на стрес и повече успокоение.
Създадени в съдействие с Националния център за планиране на превоза към университета на Ковънтри и Школата за медии и театрални изкуства, шест особено създадени стратегии – Relax, Calm, Balance, Focus, Energize и Wake Up – могат да повлияят върху HRV на пасажерите. Проучванията демонстрират, че те спомагат за понижаване на тревогата или за възстановяване на когнитивните реакции.
Въвеждането на SV носи усъвършенствания в гамата на Range Rover Sport
Освен въвеждането на новия Range Rover Sport SV, гамата получава редица обновявания, в това число нов plug-in електрически хибрид с повишен електрически пробег и интеграция на информационно-развлекателната система Pivi Pro от най-ново потомство.
Производителността и успеваемостта са усъвършенствани с освежен plug-in електрически хибриден силов елемент – новия P550e, който замества P510e и предлага електрически пробег до 121 км за по-бързи и по-спокойни пътувания, както и CO2 излъчвания от 15 г/км.
Новият електрически хибрид P550e с нова конфигурация на трансмисията се причислява към необятната гама силови елементи на Range Rover Sport. Когато е комбиниран с 3,0-литровия 6-цилидров бензинов мотор Ingenium, електрическият хибрид създава 550 к.с. и 800 Нм въртящ миг.
Подобрените електрически мотор и трансмисия вършат електрическия хибрид по-отзивчив от всеки път, намалявайки времето за постигане до 100 км/ч с 5,0 секунди единствено с електрическа сила. Използвайки и двата енергийни източника, P550e може да форсира от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди по отношение на 5,4 секунди преди.
Освен това P530 V8 употребява технологията „ мек хибрид “ – Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), за първи път. Системата MHEV дава увеличена успеваемост, като събира силата, освобождавана при понижаване на скоростта и прекъсване, и усъвършенствани реакции, защото непокътнатата сила се употребява още веднъж при ускорение. В комбиниране с другите преимущества на системата, в това число по-плавна работа на функционалността start/stop, тези качества усъвършенстват CO2 излъчванията.
Красиво направеният и минималистичен интериор на Range Rover Sport е обогатен и с нови интуитивни технологии. Съчетавайки безпроблемна съгласуваност и най-новия сензорен екран, информационно-развлекателната система Pivi Pro обезпечава подсъзнателен надзор за всички автомобилни функционалности посредством елегантния 13,1-инчов стъклен екран.
Новите странични ленти с лесни за потребление плъзгачи за силата на звука и климатика обезпечават неотложно и точно директно ръководство на основните функционалности, без значение какво меню е на екрана, и почти 80% от дилемите могат да бъдат изпълнени с две докосвания на началния екран. Хаптичната противоположна връзка обезпечава в допълнение сетивно чувство и връзка с потребителя.
Новата технология за подкрепяне по извънградски пътища се появява за първи път в Range Rover Sport, с цел да усъвършенства комфорта на пасажерите при потребление на адаптивния автопилот. Интелигентната система употребява навигационни данни, с цел да контролира автоматизирано заложената скорост, като регистрира завоите на пътя и измененията в ограничаването на скоростта, ускорявайки или забавяйки автомобила без изпитание.
*Източник: www.landrover.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ