Състезатели обвиниха хлъзгав асфалт за излизането от трасето на рали Аладжа манастир
Зрителите са се намирали на рисково място, споделиха Мартин Петков и Илия Царски
Автомобилният играч Мартин Петков и някогашният му сътрудник Илия Царски оповестиха хлъзгав асфалт за причина за инцидента на рали Аладжа манастир, при който кола излетя от пътя, убивайки един и ранявайки 8 души през вчерашния ден.
" Честно казано, трасето беше с доста ниско сцепление. В зоната, в която стана случаят, асфалтът беше хлъзгав и изхабен. По това време на годината температурите са много ниски, което понижава още повече сцеплението ", сподели Мартин Петков пред Нова телевизия. По думите на състезателя, който бил участник в ралито край Златни пясъци, гумите на спортните коли са специфични и не съумяват да доближат оптимална температура за сцепление.
Автомобилният играч Илия Царски също удостовери, че в правата, в която се организира конкуренцията, няма никакво сцепление: " Това е известно от години. Тази права е известна като извънредно хлъзгава и няма никакъв " грип " - с други думи няма сцепление.
Според него на записите се вижда, че автомобилът с доста огромна скорост подскача на грапавина, водачът губи лек надзор, само че незабавно и доста съответно стъпва на спирачките. " Но защото няма контакт сред гумите и асфалта - той нямаше никаква опция даже да понижи скоростта, с цел да бъде по-лек ударът ", обясни Царски.
Според автомобилните състезатели най-обезпокоителното в тази ситуация обаче не са единствено техническите условия, а фактът, че зрители са се намирали на рисково място — външен завой, освен това както по време на надпреварата, по този начин и по време на съботните тренировки.
" Тези хора стояха там още от събота. Ние, водачите, не можем да ги изгоним. Можем единствено да сигнализираме уредника ", изясни Петков. И добави: " Сигнализирано е. Но колите на този съответен завой се движат с към 150-160 км/ч ".
Илия Царски акцентира и ролята на маршалите — хората, виновни за сигурността на трасето. По думите му хора за тази позиция се оказват недобре подготвени и в дефицит: " Те би трябвало да минават специфични курсове, с цел да се образоват. Трябва да се построи способен и професионален екип. Трябва да се слуша мнението на опитните водачи. Само по този начин можем да избегнем сходни нещастия в бъдеще ".
Пилотът Нейко Нейков излезе от пътя на рали надпреварата " Планинско нанагорнище Аладжа манастир " и при злополуката 60-годишен мъж почина, а други 8 фенове бяха ранени, един от които тежко. Кръвната му проба опроверга полевия тест, който сподели съществуване на амфетамин и през днешния ден Нейков беше пуснат без обвинявания.
27-годишната Албена Станчева, самотна майка на 3-годишно момиченце, е тежко потърпевшата, заяви Николай Попов, татко на починалата в злополука 12-годишна Сияна. Той описа, че майката на Албена го е помолила да даде публичност на тази покруса и изрази вяра следствието да покаже кои лица са виновни и те да понесат своето заслужено наказване.
Автомобилният играч Мартин Петков и някогашният му сътрудник Илия Царски оповестиха хлъзгав асфалт за причина за инцидента на рали Аладжа манастир, при който кола излетя от пътя, убивайки един и ранявайки 8 души през вчерашния ден.
" Честно казано, трасето беше с доста ниско сцепление. В зоната, в която стана случаят, асфалтът беше хлъзгав и изхабен. По това време на годината температурите са много ниски, което понижава още повече сцеплението ", сподели Мартин Петков пред Нова телевизия. По думите на състезателя, който бил участник в ралито край Златни пясъци, гумите на спортните коли са специфични и не съумяват да доближат оптимална температура за сцепление.
Автомобилният играч Илия Царски също удостовери, че в правата, в която се организира конкуренцията, няма никакво сцепление: " Това е известно от години. Тази права е известна като извънредно хлъзгава и няма никакъв " грип " - с други думи няма сцепление.
Според него на записите се вижда, че автомобилът с доста огромна скорост подскача на грапавина, водачът губи лек надзор, само че незабавно и доста съответно стъпва на спирачките. " Но защото няма контакт сред гумите и асфалта - той нямаше никаква опция даже да понижи скоростта, с цел да бъде по-лек ударът ", обясни Царски.
Според автомобилните състезатели най-обезпокоителното в тази ситуация обаче не са единствено техническите условия, а фактът, че зрители са се намирали на рисково място — външен завой, освен това както по време на надпреварата, по този начин и по време на съботните тренировки.
" Тези хора стояха там още от събота. Ние, водачите, не можем да ги изгоним. Можем единствено да сигнализираме уредника ", изясни Петков. И добави: " Сигнализирано е. Но колите на този съответен завой се движат с към 150-160 км/ч ".
Илия Царски акцентира и ролята на маршалите — хората, виновни за сигурността на трасето. По думите му хора за тази позиция се оказват недобре подготвени и в дефицит: " Те би трябвало да минават специфични курсове, с цел да се образоват. Трябва да се построи способен и професионален екип. Трябва да се слуша мнението на опитните водачи. Само по този начин можем да избегнем сходни нещастия в бъдеще ".
Пилотът Нейко Нейков излезе от пътя на рали надпреварата " Планинско нанагорнище Аладжа манастир " и при злополуката 60-годишен мъж почина, а други 8 фенове бяха ранени, един от които тежко. Кръвната му проба опроверга полевия тест, който сподели съществуване на амфетамин и през днешния ден Нейков беше пуснат без обвинявания.
27-годишната Албена Станчева, самотна майка на 3-годишно момиченце, е тежко потърпевшата, заяви Николай Попов, татко на починалата в злополука 12-годишна Сияна. Той описа, че майката на Албена го е помолила да даде публичност на тази покруса и изрази вяра следствието да покаже кои лица са виновни и те да понесат своето заслужено наказване.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ