Столичната община прекрати поръчка за ремонт за 40 млн. лева заради грешка в условията
Заради противоречие сред плана и количествените сметки Столичната община е прекратила социална поръчка за 40 млн. лв. за ремонт на трамвайното трасе на линия 5 от Съдебната палата до Княжево. Търгът беше разгласен през май. От уеб страницата на Агенцията се вижда, че е преустановен откакто са били отворени техническите предложения на 7-те участника.
Ремонтът на трамвайното трасе по бул. " Цар Борис III " беше посочен от кмета на София Йорданка Фандъкова като един от предпочитаните, при представянето на бюджета за 2018 година Същевременно кметът на София е прекратила процедурата със свое решение от края на ноември.
Грешка в сметките
Като претекст за прекъсването са посочени " установени несъответствия сред плановата документи на обекта и количествените сметки ", като за отстраняването им би била нужна " основна смяна, която би трансформирала кръга на заинтригуваните лица ".
" Дневник " не съумя да се свърже с пресцентъра на Столичната община за повече информация за аргументите за несъответствията.
Оферти за присъединяване в публичната поръчка подадоха 7 участника - 6 обединявания, а строителната компания " Трейс груп холд ", която ремонтира бул. " Дондуков ", участваше независимо. Сроковете за подаване на документи за присъединяване и отварянето на техническите предложения бяха удължени с по един месец. Забавянето се наложи, тъй като претендентите бяха изпратили общо 15 въпроса по процедурата.
Практика на прекъсване
В последната година 3 други публични поръчки на Столичната община за общо 130 млн. лв. бяха спрени, поради смяна на изискванията или поради обжалването им.
През май общината спря две публични поръчки за 42 млн. лв. за поправки в две зони в централната градска част. Едната бе за 22 млн. лева и бе за реконструкцията на ул. " Граф Игнатиев ", като ремонтът ще се извършва през 2018 година Другата поръчка бе за 20 млн. лв. за 20 млн. лв. и бе за поправки на площадите към " Св. Александър Невски " и Народното събрание ".
Мотивът за прекъсването на тези два търга бе същия като за ремонта на трамвайното трасе по " Цар Борис III " нужна " основна смяна " в изискванията, която ще докара до " смяна на кръга от заинтригувани ". Поръчките ще бъдат пуснати още веднъж 3 месеца.
В средата на ноември тъжба спря за четвърти пък поръчката за нова система за таксуване в градски превоз с планирана стойност 88 млн. лв.. Новата система ще разрешава таксуване на база изминати километри или време за пътешестване, обединен билет за всички типове градски превоз в София, видеонаблюдение във всички транспортни средства.
Условията на търга обаче бяха обжалвани на три пъти от разнообразни компании, като всякога Комисията за защита на конкуренцията е оставяла жалбите без почитание, демонстрира информация в уеб страницата на регулатора. Компаниите апелираха решенията през Върховния административен съд, като в този момент тече производството по жалбата от ноември и поръчката продължава да е спряна краткотрайно.
Документи за присъединяване в процедурата за реорганизация на трамвайното трасе бяха подали 4 обединяванията с напълно българско присъединяване: " Хидро вод строй ", ( " Хидрострой " и " Водстрой 98 " ), " Инфра груп 2017 " ( " Джи пи груп " АД и " РВП Илиенци " ЕООД), " Геопът Борис " ( " Геострой ", " Трансремонтстрой ", " Пътища и уреди " и " Улично осветяване " ), " Трамвай №5 2017 " ( " Х.С.С. " ООД, " Монолит София " АД).
Освен тях в процедурата участваха и две обединявания с задгранични компании. Едното бе " ИСАФ С.А. Колас Рейл С.А. ", което включваше подразделения на френската транспортна група, английската компания за товарни транспорти " Колас рейлс " и румънската `Исаф ". Втория задграничен участник бе консорциум " Страбаг Витоша ", в който участваше австрийската " Щрабаг ".
Ремонтът на трамвайното трасе по бул. " Цар Борис III " беше посочен от кмета на София Йорданка Фандъкова като един от предпочитаните, при представянето на бюджета за 2018 година Същевременно кметът на София е прекратила процедурата със свое решение от края на ноември.
Грешка в сметките
Като претекст за прекъсването са посочени " установени несъответствия сред плановата документи на обекта и количествените сметки ", като за отстраняването им би била нужна " основна смяна, която би трансформирала кръга на заинтригуваните лица ".
" Дневник " не съумя да се свърже с пресцентъра на Столичната община за повече информация за аргументите за несъответствията.
Оферти за присъединяване в публичната поръчка подадоха 7 участника - 6 обединявания, а строителната компания " Трейс груп холд ", която ремонтира бул. " Дондуков ", участваше независимо. Сроковете за подаване на документи за присъединяване и отварянето на техническите предложения бяха удължени с по един месец. Забавянето се наложи, тъй като претендентите бяха изпратили общо 15 въпроса по процедурата.
Практика на прекъсване
В последната година 3 други публични поръчки на Столичната община за общо 130 млн. лв. бяха спрени, поради смяна на изискванията или поради обжалването им.
През май общината спря две публични поръчки за 42 млн. лв. за поправки в две зони в централната градска част. Едната бе за 22 млн. лева и бе за реконструкцията на ул. " Граф Игнатиев ", като ремонтът ще се извършва през 2018 година Другата поръчка бе за 20 млн. лв. за 20 млн. лв. и бе за поправки на площадите към " Св. Александър Невски " и Народното събрание ".
Мотивът за прекъсването на тези два търга бе същия като за ремонта на трамвайното трасе по " Цар Борис III " нужна " основна смяна " в изискванията, която ще докара до " смяна на кръга от заинтригувани ". Поръчките ще бъдат пуснати още веднъж 3 месеца.
В средата на ноември тъжба спря за четвърти пък поръчката за нова система за таксуване в градски превоз с планирана стойност 88 млн. лв.. Новата система ще разрешава таксуване на база изминати километри или време за пътешестване, обединен билет за всички типове градски превоз в София, видеонаблюдение във всички транспортни средства.
Условията на търга обаче бяха обжалвани на три пъти от разнообразни компании, като всякога Комисията за защита на конкуренцията е оставяла жалбите без почитание, демонстрира информация в уеб страницата на регулатора. Компаниите апелираха решенията през Върховния административен съд, като в този момент тече производството по жалбата от ноември и поръчката продължава да е спряна краткотрайно.
Документи за присъединяване в процедурата за реорганизация на трамвайното трасе бяха подали 4 обединяванията с напълно българско присъединяване: " Хидро вод строй ", ( " Хидрострой " и " Водстрой 98 " ), " Инфра груп 2017 " ( " Джи пи груп " АД и " РВП Илиенци " ЕООД), " Геопът Борис " ( " Геострой ", " Трансремонтстрой ", " Пътища и уреди " и " Улично осветяване " ), " Трамвай №5 2017 " ( " Х.С.С. " ООД, " Монолит София " АД).
Освен тях в процедурата участваха и две обединявания с задгранични компании. Едното бе " ИСАФ С.А. Колас Рейл С.А. ", което включваше подразделения на френската транспортна група, английската компания за товарни транспорти " Колас рейлс " и румънската `Исаф ". Втория задграничен участник бе консорциум " Страбаг Витоша ", в който участваше австрийската " Щрабаг ".
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ