Общината отново не си спази думата, касаеща днешния 16 юни
Започва подготовката за затварянето на две значими кръстовища в Пловдив. Става въпрос за кръстовищата на " Коматевско шосе " с бул. " Александър Стамболийски " и на " Пещерско шосе " с улица " Царевец ".
По думите на кмета отпреди дни двата пътни възела за Южния обходен колектор. Това не се случи, защото в общината не е импортиран план за краткотрайна организация на придвижването, координиран с КАТ, предава Plovdiv24.bg .
Разкопаването на кръстовището на " Пещерско шосе " с ул. " Царевец " вероятно ще се случи при започване на юли. Дотогава би трябвало да мине приемателната комисия за самата " Царевец ", която беше ремонтирана предходната година. През това време строителите ще създадат обиколния път.
Локалното платно ще бъде разположено северно от " Пещерско шосе ", изясни за Plovdiv24.bg ръководителят на обекта Петър Гюров. Обходът в посока от болница " Пълмед " към изхода на града ще стартира малко преди самото кръстовище, директно след живия плет. Ще минава през терена на отстранените постройки и ще излиза малко преди спирката. В идващите дни би трябвало да се разбият фундаментите на съборените постройки и да се извозят отпадъците.
За кръстовището на " Коматевско шосе " с бул. " Александър Стамболийски " се чака комисия от Министерство на културата, защото в трасето попада Римският акведукт. Строителите би трябвало да разкрият археологията, а софийските специалисти да кажат къде да се реалокира. Чак по-късно ще се стартират същинските действия. Първоначално ще се работи в източното платно и ще може да се минава по западното. След това служащите ще се реалокират, надлежно - и придвижването ще се обърне.
Работата по двете кръстовища би трябвало да се извърши през трите летни месеца, когато трафикът е доста по-малък.
Изграждането на Южен обходен колектор на Пловдив е измежду най-мащабните инфраструктурни обекти в града. Трасето на оборудването минава от бул. " Пещерско шосе ", върви по улиците " Царевец " и " Модър ", оттова по бул. " Александър Стамболийски ", улица " Нестор Абаджиев " в ж.р. " Тракия " и се зауства в Пречиствателната станция на Ягодовско шосе. На места тръбите са с вътрешен диаметър до 3.5 метра. Цялата дължина на колектора е 12 километра. Съоръжението ще обслужва всички квартали в регион " Южен ", с опция да се включат и селата от родопската яка.
Това е най-мащабният план на държавното сдружение " ВиК - Пловдив ". Изграждането на оборудването се финансира чрез Оперативна програма " Околна среда " 2014-2020. Общата стойност, преди актуализацията поради инфлацията, е 134 720 653,75 лева, от които: 80 993 613, 84 лева – европейско съфинансиране от Кохезионния фонд; 14 292 990,68 лева - национално съфинансиране от държавния бюджет на Република България; 16 986 995,72 лева личен принос на " Водоснабдяване и канализация " ЕООД, гр. Пловдив; 22 447 053,51 лева – неприемливи разноски.
Строително-монтажните работи се правят от ДЗЗД " Еко план Пловдив ", в което вземат участие фирмите " Интерхолд " ЕООД, " ТЕС Кънстракшън Груп " ЕООД ( " Парсек груп " ) и " ВиК Инфраструктурно планиране " ЕООД.
По документи началната дата на осъществяване е 12.09.2019 година, а крайната дата 12.03.2024 година Реалните строителни действия обаче започнаха на 11 октомври 2022 година с първа копка на бул. " Александър Стамболийски " покрай пробива " Модър - Царевец " с концепцията да се направи първо този сектор, с цел да се реализира автомобилната връзка сред регионите " Южен " и " Западен ".
По думите на кмета отпреди дни двата пътни възела за Южния обходен колектор. Това не се случи, защото в общината не е импортиран план за краткотрайна организация на придвижването, координиран с КАТ, предава Plovdiv24.bg .
Разкопаването на кръстовището на " Пещерско шосе " с ул. " Царевец " вероятно ще се случи при започване на юли. Дотогава би трябвало да мине приемателната комисия за самата " Царевец ", която беше ремонтирана предходната година. През това време строителите ще създадат обиколния път.
Локалното платно ще бъде разположено северно от " Пещерско шосе ", изясни за Plovdiv24.bg ръководителят на обекта Петър Гюров. Обходът в посока от болница " Пълмед " към изхода на града ще стартира малко преди самото кръстовище, директно след живия плет. Ще минава през терена на отстранените постройки и ще излиза малко преди спирката. В идващите дни би трябвало да се разбият фундаментите на съборените постройки и да се извозят отпадъците.
За кръстовището на " Коматевско шосе " с бул. " Александър Стамболийски " се чака комисия от Министерство на културата, защото в трасето попада Римският акведукт. Строителите би трябвало да разкрият археологията, а софийските специалисти да кажат къде да се реалокира. Чак по-късно ще се стартират същинските действия. Първоначално ще се работи в източното платно и ще може да се минава по западното. След това служащите ще се реалокират, надлежно - и придвижването ще се обърне.
Работата по двете кръстовища би трябвало да се извърши през трите летни месеца, когато трафикът е доста по-малък.
Изграждането на Южен обходен колектор на Пловдив е измежду най-мащабните инфраструктурни обекти в града. Трасето на оборудването минава от бул. " Пещерско шосе ", върви по улиците " Царевец " и " Модър ", оттова по бул. " Александър Стамболийски ", улица " Нестор Абаджиев " в ж.р. " Тракия " и се зауства в Пречиствателната станция на Ягодовско шосе. На места тръбите са с вътрешен диаметър до 3.5 метра. Цялата дължина на колектора е 12 километра. Съоръжението ще обслужва всички квартали в регион " Южен ", с опция да се включат и селата от родопската яка.
Това е най-мащабният план на държавното сдружение " ВиК - Пловдив ". Изграждането на оборудването се финансира чрез Оперативна програма " Околна среда " 2014-2020. Общата стойност, преди актуализацията поради инфлацията, е 134 720 653,75 лева, от които: 80 993 613, 84 лева – европейско съфинансиране от Кохезионния фонд; 14 292 990,68 лева - национално съфинансиране от държавния бюджет на Република България; 16 986 995,72 лева личен принос на " Водоснабдяване и канализация " ЕООД, гр. Пловдив; 22 447 053,51 лева – неприемливи разноски.
Строително-монтажните работи се правят от ДЗЗД " Еко план Пловдив ", в което вземат участие фирмите " Интерхолд " ЕООД, " ТЕС Кънстракшън Груп " ЕООД ( " Парсек груп " ) и " ВиК Инфраструктурно планиране " ЕООД.
По документи началната дата на осъществяване е 12.09.2019 година, а крайната дата 12.03.2024 година Реалните строителни действия обаче започнаха на 11 октомври 2022 година с първа копка на бул. " Александър Стамболийски " покрай пробива " Модър - Царевец " с концепцията да се направи първо този сектор, с цел да се реализира автомобилната връзка сред регионите " Южен " и " Западен ".
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ