Германия обмисля нови €50 милиарда инвестиции в националния си железопътен превозвач
Западащата железопътна инфраструктура на Германия може да получи €50 милиарда помощ през идващото десетилетие, твърди вестник Bild am Sonntag, представен от Deutsche Welle.
Изданието показва, че Министерство на финансите готви 10-годишен проект за вложения, в границите на който ще бъдат вложени в допълнение от €1 годишно за поддръжка на железопъната мрежа сред 2020 и 2025 година и по още €2 милиарда годишно сред 2025 и 2030 година Остава неразбираемо къде ще бъдат вложени останалите, само че страната може да помогне на националния транспортьор да изплати задълженията си, които все още са към €20 милиарда.
В момента Германия влага по €3,5 милиарда годишно в Deutsche Bann за поддръжка на релсите и свързната инфраструктура.
Предложенията за по-голямо финансиране са подхранвани от терзания по отношение на остаряващата инфраструктура и недоволствата от чести закъснения на влаковете.
Миналата година компанията стартира план за рационализация на стойност €10,7 милиарда. В рамките му ще бъдат актуализирани 1 500 километра жп линии, както и 650 гари и 300 моста.
Китайска компания ще заплати най-дългия подводен жп тунел в Европа
Дружеството, което построява плана, е осигурило €15 милиарда
Изданието показва, че Министерство на финансите готви 10-годишен проект за вложения, в границите на който ще бъдат вложени в допълнение от €1 годишно за поддръжка на железопъната мрежа сред 2020 и 2025 година и по още €2 милиарда годишно сред 2025 и 2030 година Остава неразбираемо къде ще бъдат вложени останалите, само че страната може да помогне на националния транспортьор да изплати задълженията си, които все още са към €20 милиарда.
В момента Германия влага по €3,5 милиарда годишно в Deutsche Bann за поддръжка на релсите и свързната инфраструктура.
Предложенията за по-голямо финансиране са подхранвани от терзания по отношение на остаряващата инфраструктура и недоволствата от чести закъснения на влаковете.
Миналата година компанията стартира план за рационализация на стойност €10,7 милиарда. В рамките му ще бъдат актуализирани 1 500 километра жп линии, както и 650 гари и 300 моста.
Китайска компания ще заплати най-дългия подводен жп тунел в Европа
Дружеството, което построява плана, е осигурило €15 милиарда
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ