По-високи такси за замърсяващите коли
Замърсяващите коли ще заплащат по-високи пътни такси, плануват промени в Закона за пътищата, качени за публично разискване.
Предвижда се пътните такси да се дефинират освен съгласно категорията и броя оси на автомобила, само че и според както от класа на излъчвания EURO, по този начин и от класа излъчвания на CO2 на транспортното средство. При изискване, че свидетелството за регистрация на пътното транспортно средство не съдържа данни за излъчванията на СО2, се смята, че пътното транспортно средство дава отговор на емисия на СО2, клас 1, написа в законопроекта.
Целта е посредством финансови тласъци като облекчени ставки или награди да се насърчи прекосяването към по-модерни, по-екологични и нисковъглеродни транспортни средства, се показва в претекстовете към него.
Друга смяна планува въвеждане на еднодневна винетна такса за МПС до 3,5 тона. Сега такава има месечна, годишна и уикенд.
Може и да не забранят бензиновите коли от 2035г.
В закона се вкарват избрания за няколко такси:
„ Такса за прилагане “ е такса, чието възнаграждение дава право на транспортното средство да употребява за избран интервал платената пътна мрежа.
„ Тол такса “ е такса, която се заплаща, въз основа на изминато разстояние по съответна инфраструктура и вида транспортно средство, заплащането на която дава право на транспортното средство да употребява инфраструктурата, и която се състои от една или повече от следните такси:
1. такса за инфраструктура;
2. такса за задръствания;
3. такса за външни разноски.
„ Такса за инфраструктура “ е такса, налагана за да се възстановят разноските, направени в страна членка за създаване, поддържане, употреба и развиване на инфраструктурата.
„ Такса за тапи “ е такса, налагана за възобновяване на разноските, подбудени от тапите, и за понижаване на тапите.
istock
„ Такса за външни разноски “ е такса, налагана за да се възстановят разноските, свързани с един или повече от следните фактори:
1. замърсяване на въздуха;
2. шумово замърсяване, породено от трафик;
3. излъчвания на въглероден диоксид, дължащи се на трафик.
Проектът на Закон за изменение и допълнение на Закона за пътищата вкарва наредбите на Директива (ЕС) 2022/362, посредством прецизиране на наредбата на член 167а, алинея 6 от Закона за придвижването по пътищата, предвиждаща опцията за достъп на длъжностни лица до водените от Министерството на вътрешните работи регистри. Прецизиране е направено и във връзка с член 189и, алинея 2, т. 2 от Закона за придвижването по пътищата, който касае осъществени нарушавания по член 179, алинея 3, 3а или 3б от Закона за пътищата, с пътно транспортно средство, записано в друга страна – членка на Европейския съюз.
Предвижда се пътните такси да се дефинират освен съгласно категорията и броя оси на автомобила, само че и според както от класа на излъчвания EURO, по този начин и от класа излъчвания на CO2 на транспортното средство. При изискване, че свидетелството за регистрация на пътното транспортно средство не съдържа данни за излъчванията на СО2, се смята, че пътното транспортно средство дава отговор на емисия на СО2, клас 1, написа в законопроекта.
Целта е посредством финансови тласъци като облекчени ставки или награди да се насърчи прекосяването към по-модерни, по-екологични и нисковъглеродни транспортни средства, се показва в претекстовете към него.
Друга смяна планува въвеждане на еднодневна винетна такса за МПС до 3,5 тона. Сега такава има месечна, годишна и уикенд.
Може и да не забранят бензиновите коли от 2035г.
В закона се вкарват избрания за няколко такси:
„ Такса за прилагане “ е такса, чието възнаграждение дава право на транспортното средство да употребява за избран интервал платената пътна мрежа.
„ Тол такса “ е такса, която се заплаща, въз основа на изминато разстояние по съответна инфраструктура и вида транспортно средство, заплащането на която дава право на транспортното средство да употребява инфраструктурата, и която се състои от една или повече от следните такси:
1. такса за инфраструктура;
2. такса за задръствания;
3. такса за външни разноски.
„ Такса за инфраструктура “ е такса, налагана за да се възстановят разноските, направени в страна членка за създаване, поддържане, употреба и развиване на инфраструктурата.
„ Такса за тапи “ е такса, налагана за възобновяване на разноските, подбудени от тапите, и за понижаване на тапите.
istock „ Такса за външни разноски “ е такса, налагана за да се възстановят разноските, свързани с един или повече от следните фактори:
1. замърсяване на въздуха;
2. шумово замърсяване, породено от трафик;
3. излъчвания на въглероден диоксид, дължащи се на трафик.
Проектът на Закон за изменение и допълнение на Закона за пътищата вкарва наредбите на Директива (ЕС) 2022/362, посредством прецизиране на наредбата на член 167а, алинея 6 от Закона за придвижването по пътищата, предвиждаща опцията за достъп на длъжностни лица до водените от Министерството на вътрешните работи регистри. Прецизиране е направено и във връзка с член 189и, алинея 2, т. 2 от Закона за придвижването по пътищата, който касае осъществени нарушавания по член 179, алинея 3, 3а или 3б от Закона за пътищата, с пътно транспортно средство, записано в друга страна – членка на Европейския съюз.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ