След първите 12 старта за сезона пилотът на Ред Бул

След първите 12 старта за сезона пилотът на Ред Бул има аванс от цели 63 точки спрямо Шарл Леклер на върха в генералното класиране, а до края на годината остават още десет състезания. Според Де ла Роса този аванс ще позволи на Ред Бул и Верстапен да бъдат малко по-консервативни в своите стратегии, докато Ферари ще трябва да бъдат много агресивни.
Хамилтън към Ферари: Титлата не е изгубена!
По думите на испанеца, ако Скудерията иска да има какъвто и да е шанс да детронира Верстапен в края на годината, Шарл Леклер и Карлос Сайнц задължително ще трябва да спечелят няколко двойни победи в следващите стартове.

„ От тук нататък Ферари ще би трябвало да бъдат нападателни. Единственият късмет те да спрат Макс ще бъде да запишат няколко двойни победи в идващите надпревари, в противоположен случай борбата е изгубена. Не приказвам единствено за разликата от 63 точки. Те се бият с Верстапен и Ред Бул, които имат подобен пакет, който обаче е по-надежден, което прави задачата на Ферари доста сложна.

„ С преднина от 63 точки в Ред Бул могат да заложат на сигурното. Ще има миг, в който ще се наложи промяна на мотор и те ще могат да си разрешат да я създадат едно съревнование по-рано. Няма потребност да рискуват. По-добре да изтърпят наказване и да имаш пресен мотор, вместо да отпаднеш.
В Ред Бул също ще имат санкции за нови мотори
„ А знаем, че даже и с наказване е елементарно да завършеш в топ 5. Ред Бул ще изгубят купата единствено с отпадания. Разликата сред Ред Бул, Ферари и останалите тимове е прекомерно огромна. Тази с Мерцедес е по-малко, което ще им разреши да завоюват положителни точки даже и с санкции. Да не забравяме и Серхио Перес, който е доста добър екипен състезател за ред бул “, съобщи Де ла Роса.

Той също така коментира и развоя на сезона до момента и ефектът на изцяло новите технически правила върху представяне на колите и битките на пистата.
Макс: Битката за купата още не е решена
„ Мисля, че сезонът е приказен от позиция борбите на пистата. Няма нищо по-хубаво във Формула 1 от това най-малко два тима да се борят за успехите. До момента нямаше нито едно съревнование, в което авансово да знаем кой ще завоюва “, изясни испанецът.

„ Битките за успехите постоянно са сред два тима и най-много сред двамата водачи, само че заради разнообразни условия съвсем постоянно Верстапен печели. Ние сме едвам в средата на сезона, само че разликата е прекомерно огромна. Макс господства и ще е доста мъчно за него да загуби купата, което ще е тъпо, тъй като всички желаят да видят борба, която да се реши в последния кръг, както бе предходната година.

„ Ферари и Леклер изгубиха доста точки поради слаба надеждност, стратегически и пилотски неточности. Това е историята на сезона досега: можеше да е страховит сезон, само че разликата сред Макс и Шарл е прекомерно огромна “, добави Да ла Роса, който в своята кариера има 104 старта межд 1999 и 2012, в който записа един подиум, второ място в Гран При на Унгария през 2006.

Именно на „Хунгароринг“ ще бъде следващият епизод от спора за титлата във Формула 1 през 2022 година. Гран При на Унгария ще се проведе този уикенд, а след нея отборите и пилотите ще се оттеглят на заслужена едномесечна почивка преди финалните девет кръга за годината.

Снимки: Gettyimages