Volvo Trucks пуска камиони на биогаз
Volvo Trucks продава необятна гама от междинни до тежкотоварни камиони посредством световна дилърска мрежа с 2300 сервизни точки в към 130 страни. Сега шведите пускат нов, още по-мощен камион, задвижван с газ, който може да работи и с полутечен биогаз. Новият камион може да прави транспорти на дълги дистанции, като в същото време в допълнение понижава излъчванията на CO2.
„ Биогазът е отлично допълнение към електрическия превоз и оказва помощ на превозвачите с техните упоритости за резистентност и цели към климатично безпристрастен превоз “ - споделя Даниел Бергстранд, продуктов управител за камиони, задвижвани с газ във Volvo Trucks. Задвижваните с газ Volvo FH и Volvo FM са с мощ от 500 к.с. Газовите мотори също получават значими механически усъвършенствания, които ги вършат с до четири % по-икономични. Заедно с нов, 10 % по-голям газов контейнер, това води до повишен пробег, съгласно производителя.
„ Нашите ефикасни „ газови “ камиони имат сравнима продуктивност с техните дизелови аналози. Зареждането с гориво е съвсем толкоз бързо, колкото при дизелов камион, а възходящата мрежа от повече от 600 бензиностанции за биогаз и LNG в Европа го прави съвършен за превоз на дълги дистанции “ - изяснява Даниел Бергстранд.
В Германия също към този момент има добре развита мрежа от бензиностанции в цялата страна от над 150 бензиностанции за камиони, задвижвани с газ.Няколко снабдители на гориво в Германия към този момент доставят Bio-LNG и ще разширят доста своя ангажимент до 2024 година или даже ще се насочат изцяло към стабилно гориво.
Очаква се европейското произвеждане на Bio-LNG да се усили бързо, с цел да размени потреблението на изкопаем LNG. Европейската комисия показа проект, наименуван REPower EU, който се концентрира върху производството на доста увеличени мощности за разнообразни типове сила. Планът е годишното произвеждане на биогаз да се усили десетократно до 2030 година Секторът към този момент е почнал фаза на бърз напредък. Биогазът придобива все по-голямо значение и отвън Европа.
„ Биогазът е отлично допълнение към електрическия превоз и оказва помощ на превозвачите с техните упоритости за резистентност и цели към климатично безпристрастен превоз “ - споделя Даниел Бергстранд, продуктов управител за камиони, задвижвани с газ във Volvo Trucks. Задвижваните с газ Volvo FH и Volvo FM са с мощ от 500 к.с. Газовите мотори също получават значими механически усъвършенствания, които ги вършат с до четири % по-икономични. Заедно с нов, 10 % по-голям газов контейнер, това води до повишен пробег, съгласно производителя.
„ Нашите ефикасни „ газови “ камиони имат сравнима продуктивност с техните дизелови аналози. Зареждането с гориво е съвсем толкоз бързо, колкото при дизелов камион, а възходящата мрежа от повече от 600 бензиностанции за биогаз и LNG в Европа го прави съвършен за превоз на дълги дистанции “ - изяснява Даниел Бергстранд.
В Германия също към този момент има добре развита мрежа от бензиностанции в цялата страна от над 150 бензиностанции за камиони, задвижвани с газ.Няколко снабдители на гориво в Германия към този момент доставят Bio-LNG и ще разширят доста своя ангажимент до 2024 година или даже ще се насочат изцяло към стабилно гориво.
Очаква се европейското произвеждане на Bio-LNG да се усили бързо, с цел да размени потреблението на изкопаем LNG. Европейската комисия показа проект, наименуван REPower EU, който се концентрира върху производството на доста увеличени мощности за разнообразни типове сила. Планът е годишното произвеждане на биогаз да се усили десетократно до 2030 година Секторът към този момент е почнал фаза на бърз напредък. Биогазът придобива все по-голямо значение и отвън Европа.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ