Ford избра Валенсия за производството на електрически автомобили
Ford ще направи Валенсия център на европейското си произвеждане на електрически коли Един от заводите на компанията в Германия най-вероятно ще бъде затворен Ще има съкращения и във Валенсия, тъй като електрическите коли изискват по-малко служащи
Американският колос Ford разгласи, че е избрал завода си в испанския град Валенсия за предстоящ център за произвеждане на електрически коли. Компанията най-вероятно ще спре сглобяването на транспортни средства в конкурентен обект в Германия, защото преструктурира своите европейски фабрики, преди да премине напълно на електричество на Стария континент.
Реклама
Планът за произвеждане на електрически коли във Валенсия е в очакване на утвърждение от локалните управляващи. Ако това се случи, Ford ще стартира да създава транспортни средства с архитектура от последващо потомство по-късно това десетилетие.
Автомобилните производители в Европа пренасочват някои заводи към електрически транспортни средства, защото континентът се готви да премине към продажба единствено на електрически или водородни модели. Това би трябвало да се случи най-късно през 2035 година, като някои страни имат и по-ранен период за трансформацията. Заводи като немския на Ford в Саарлуис, които не съумяват да обезпечат производството на електрически коли, са изправени пред риск от затваряне.
Компанията съобщи, че е избрала оборудването във Валенсия като " желано място " за създаване на транспортни средства на напълно нова, последващо потомство EV архитектура, създадена от Ford. Това е нужна стъпка за увеличението на индустриалния потенциал, откакто компанията се цели в напълно електрически гама пътнически транспортни средства до 2026 година Изборът на завода във Валенсия следва едномесечна оценка, която включва и фабрика в Саарлуис, Германия.
Реклама
Американският авто производител желае да предлага единствено електрически модели в Европа до 2030 година, а микробуси - до 2035 година Групата към този момент разгласи, че ще създава електрически коли в Кьолн, като за задачата ще употребява технологията на Volkswagen. Освен това електрически коли ще се вършат и в Румъниия, като това ще става посредством взаимно дружество с локална компания. Микробуси, които се задвижват от електрически акумулатори, ще се създават в южната ни съседка Турция.
Избирането на испанския крайбрежен град значи, че Саарлуис, който има 4600 чиновници, е единственият цех за коли на Ford на континента, който няма да създава електрически транспортни средства. Европейският президент на Ford Стюарт Роули сподели, че Ford " търси различни благоприятни условия... както във Ford, по този начин и отвън Ford ", за немския цех. Той добави, че компанията " няма спомагателен артикул в този миг " за произвеждане в немския цех, когато настоящият модел Ford Focus завърши производството през 2025 година
Задават се и съкращения
Макар и новината видимо да е мотив за наслада за чиновниците в испанския цех, съкращенията няма да подминат и него. Местната фабрика има 6 хиляди чиновници, като се чака доста понижаване на работните места. " Ще би трябвало да преструктурираме и двата си завода в Саарлуис и Валенсия, с цел да се конкурираме със съществуващите и новите съперници ", сподели Роули пред Financial Times. " Ще се нуждаем от по-малко чиновници, с цел да изградим нови електрически транспортни средства ".
Ford, който има към 40 хиляди чиновници в Европа, към този момент е съкратил 12 хиляди работни места на континента, защото продажбите понижават. Автомобилният производител се пробва да усили маржовете си на облага посредством намалването на работната ръка, само че това е сложна задача поради извънредно огромната конкуренция в сектора в Европа.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Икономика 2 Политика 3 Технологии 1 Отбрана 2 Политика 3 Компании 1 Отбрана 2 Свят 3 Свят Реклама
През март Ford обявяви, че ще раздели своя завещан бизнес с мотори с вътрешно горене и електрически автомобили в обособени поделения. Тогава компанията показа и концепцията си за ускорение на тактиката си за електрификация в Европа. Тя включва въвеждането на седем нови напълно електрически пътнически транспортни средства и микробуси до 2024 година, както и ново взаимно дружество за увеличение на производството на акумулатори за електрически автомобили в района.
Ford се стреми към 600 хиляди продажби на електрически автомобили годишно в Европа до 2026 година, като по това време чака да има годишни продажби от 2 млн. броя, задвижвани с ток, в международен мащаб. Компанията се стреми към нулеви излъчвания за всички продажби на транспортни средства в Европа и индиферентност на въглеродния отпечатък на всичките си действия на континента до 2035 година Очаква се цялата гама пътнически транспортни средства на компанията в Европа да бъде с опция за нулеви излъчвания, напълно електрически или хибрид до 2026 година
Свързани публикации Автогигантите съществено изостават на пазара на електрически коли в Китай 6 юни 2022, 06:27 Компании приканват Европейски Съюз да забрани колите с вътрешно горене от 2035 година 23 май 2022, 06:35 Пазарът на коли в България: малко предложение и по-високи цени 20 май 2022, 11:29 Целите за електрически автомобили са невъзможни без по-голямо произвеждане на литий 18 април 2022, 06:31 Виетнамската VinFast строи цех за електроколи в Съединени американски щати за 4 милиарда $ 31 март 2022, 09:43 Вижте още публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Тодор Шишков
Американският колос Ford разгласи, че е избрал завода си в испанския град Валенсия за предстоящ център за произвеждане на електрически коли. Компанията най-вероятно ще спре сглобяването на транспортни средства в конкурентен обект в Германия, защото преструктурира своите европейски фабрики, преди да премине напълно на електричество на Стария континент.
Реклама
Планът за произвеждане на електрически коли във Валенсия е в очакване на утвърждение от локалните управляващи. Ако това се случи, Ford ще стартира да създава транспортни средства с архитектура от последващо потомство по-късно това десетилетие.
Автомобилните производители в Европа пренасочват някои заводи към електрически транспортни средства, защото континентът се готви да премине към продажба единствено на електрически или водородни модели. Това би трябвало да се случи най-късно през 2035 година, като някои страни имат и по-ранен период за трансформацията. Заводи като немския на Ford в Саарлуис, които не съумяват да обезпечат производството на електрически коли, са изправени пред риск от затваряне.
Компанията съобщи, че е избрала оборудването във Валенсия като " желано място " за създаване на транспортни средства на напълно нова, последващо потомство EV архитектура, създадена от Ford. Това е нужна стъпка за увеличението на индустриалния потенциал, откакто компанията се цели в напълно електрически гама пътнически транспортни средства до 2026 година Изборът на завода във Валенсия следва едномесечна оценка, която включва и фабрика в Саарлуис, Германия.
Реклама
Американският авто производител желае да предлага единствено електрически модели в Европа до 2030 година, а микробуси - до 2035 година Групата към този момент разгласи, че ще създава електрически коли в Кьолн, като за задачата ще употребява технологията на Volkswagen. Освен това електрически коли ще се вършат и в Румъниия, като това ще става посредством взаимно дружество с локална компания. Микробуси, които се задвижват от електрически акумулатори, ще се създават в южната ни съседка Турция.
Избирането на испанския крайбрежен град значи, че Саарлуис, който има 4600 чиновници, е единственият цех за коли на Ford на континента, който няма да създава електрически транспортни средства. Европейският президент на Ford Стюарт Роули сподели, че Ford " търси различни благоприятни условия... както във Ford, по този начин и отвън Ford ", за немския цех. Той добави, че компанията " няма спомагателен артикул в този миг " за произвеждане в немския цех, когато настоящият модел Ford Focus завърши производството през 2025 година
Задават се и съкращения
Макар и новината видимо да е мотив за наслада за чиновниците в испанския цех, съкращенията няма да подминат и него. Местната фабрика има 6 хиляди чиновници, като се чака доста понижаване на работните места. " Ще би трябвало да преструктурираме и двата си завода в Саарлуис и Валенсия, с цел да се конкурираме със съществуващите и новите съперници ", сподели Роули пред Financial Times. " Ще се нуждаем от по-малко чиновници, с цел да изградим нови електрически транспортни средства ".
Ford, който има към 40 хиляди чиновници в Европа, към този момент е съкратил 12 хиляди работни места на континента, защото продажбите понижават. Автомобилният производител се пробва да усили маржовете си на облага посредством намалването на работната ръка, само че това е сложна задача поради извънредно огромната конкуренция в сектора в Европа.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Икономика 2 Политика 3 Технологии 1 Отбрана 2 Политика 3 Компании 1 Отбрана 2 Свят 3 Свят Реклама
През март Ford обявяви, че ще раздели своя завещан бизнес с мотори с вътрешно горене и електрически автомобили в обособени поделения. Тогава компанията показа и концепцията си за ускорение на тактиката си за електрификация в Европа. Тя включва въвеждането на седем нови напълно електрически пътнически транспортни средства и микробуси до 2024 година, както и ново взаимно дружество за увеличение на производството на акумулатори за електрически автомобили в района.
Ford се стреми към 600 хиляди продажби на електрически автомобили годишно в Европа до 2026 година, като по това време чака да има годишни продажби от 2 млн. броя, задвижвани с ток, в международен мащаб. Компанията се стреми към нулеви излъчвания за всички продажби на транспортни средства в Европа и индиферентност на въглеродния отпечатък на всичките си действия на континента до 2035 година Очаква се цялата гама пътнически транспортни средства на компанията в Европа да бъде с опция за нулеви излъчвания, напълно електрически или хибрид до 2026 година
Свързани публикации Автогигантите съществено изостават на пазара на електрически коли в Китай 6 юни 2022, 06:27 Компании приканват Европейски Съюз да забрани колите с вътрешно горене от 2035 година 23 май 2022, 06:35 Пазарът на коли в България: малко предложение и по-високи цени 20 май 2022, 11:29 Целите за електрически автомобили са невъзможни без по-голямо произвеждане на литий 18 април 2022, 06:31 Виетнамската VinFast строи цех за електроколи в Съединени американски щати за 4 милиарда $ 31 март 2022, 09:43 Вижте още публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Тодор Шишков
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ