Околовръстното на Пловдив скоро няма да бъде разширено. За сметка на това в София действат с размах
Ще бъде ли разширено Околовръстното на Пловдив сред Асеновградско шосе и Пазарджишко шосе? Цялостното му довеждане докрай е от жизненоважно значение за развиването освен на регионалния център, а и на целия район.
Plovdiv24.bg насочи към Агенция " Пътна инфраструктура " въпроси за настоящото положение и желанията за построяването на външния кръг.
Има ли придвижване на плана за разширението на съществуващия лъч на Околовръстното шосе?
На какъв стадий е този план за удвояване на трасето?
Какви са аргументите за забавянето?
Какви средства ще са нужни?
Има ли периоди и съблюдават ли се?
За това трасе сега се изготвят механически планове за два сектора за удвояване на съществуващите пътни трасета. Единият е формиран от две прави – път ІІІ-805 от кръстовището с път І-8 Пазарджик - Пловдив до пътната връзка за магазин Джъмбо /от 0+000 до км 1+460/ на север и път II-86 от кръстовището с път І-8 Пазарджик – Пловдив до след моста на р. Марица /от км 0+000 до км 0+640/ на юг, с обща дължина от 2,1 км.
Вторият сектор е на път II-86 – от след моста над р. Марица до кръговото кръстовищe с Асеновградско шосе /от км 0+640 до км 14+600/ и е с дължина 13,96 км.
Разработките на двата плана са със приключен първи промеждутъчен стадий, които са признати от ЕТИС на АПИ. Направени са бележки към плановите решения, касаещи прилежащите на пътя парцели.
Поради нововъзникнали проблеми и проблеми за разрешаване има обосновани отклонения по графика. За двата сектора поради техническите параметри и засягане на чувствителни зони във връзка с екологичното законодателство ще бъде належащо осъществяване на процедура по оценка на въздействието върху околната среда, която планирано ще започва в края на 2025 година, дадоха отговор от АПИ.
В същото време преди дни в София бе обещано публично начало на работата на тунелопробивната машина, която ще построява тунела за метрото през столичния кв. " Слатина “.Строителството на двупътния тунел би трябвало да завърши пред втората половина на 2026 година Цялата права ще бъде пусната в употреба през 2027 година Това ще даде опция на 75 хиляди столичани да се придвижат по-удобно с най-икономическия и бърз градски превоз, допълниха от общинското сдружение.
Всички заключения оставяме на вас, нашите постоянни читатели...
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Plovdiv24.bg насочи към Агенция " Пътна инфраструктура " въпроси за настоящото положение и желанията за построяването на външния кръг.
Има ли придвижване на плана за разширението на съществуващия лъч на Околовръстното шосе?
На какъв стадий е този план за удвояване на трасето?
Какви са аргументите за забавянето?
Какви средства ще са нужни?
Има ли периоди и съблюдават ли се?
За това трасе сега се изготвят механически планове за два сектора за удвояване на съществуващите пътни трасета. Единият е формиран от две прави – път ІІІ-805 от кръстовището с път І-8 Пазарджик - Пловдив до пътната връзка за магазин Джъмбо /от 0+000 до км 1+460/ на север и път II-86 от кръстовището с път І-8 Пазарджик – Пловдив до след моста на р. Марица /от км 0+000 до км 0+640/ на юг, с обща дължина от 2,1 км.
Вторият сектор е на път II-86 – от след моста над р. Марица до кръговото кръстовищe с Асеновградско шосе /от км 0+640 до км 14+600/ и е с дължина 13,96 км.
Разработките на двата плана са със приключен първи промеждутъчен стадий, които са признати от ЕТИС на АПИ. Направени са бележки към плановите решения, касаещи прилежащите на пътя парцели.
Поради нововъзникнали проблеми и проблеми за разрешаване има обосновани отклонения по графика. За двата сектора поради техническите параметри и засягане на чувствителни зони във връзка с екологичното законодателство ще бъде належащо осъществяване на процедура по оценка на въздействието върху околната среда, която планирано ще започва в края на 2025 година, дадоха отговор от АПИ.
В същото време преди дни в София бе обещано публично начало на работата на тунелопробивната машина, която ще построява тунела за метрото през столичния кв. " Слатина “.Строителството на двупътния тунел би трябвало да завърши пред втората половина на 2026 година Цялата права ще бъде пусната в употреба през 2027 година Това ще даде опция на 75 хиляди столичани да се придвижат по-удобно с най-икономическия и бърз градски превоз, допълниха от общинското сдружение.
Всички заключения оставяме на вас, нашите постоянни читатели...
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ