Таксиметровите шофьори в Атина обявиха 48-часова стачка
Таксиметровите водачи в Атина оповестиха 48-часова стачка, оповестява " Катимерини ". Тяхното неодобрение е подбудено от новите данъчни политики и наложителното прекосяване към електрически транспортни средства.
Синдикатът на таксиметровите водачи в Атина (SATA) показва, че наложителното прекосяване към електрически коли заплашва оцеляването на бранша, без съответна инфраструктура за зареждане, налични цени на електрическата енергия или реалистични разноски за транспортни средства. Таксиметровите водачи означават, че сходен ход е равностоен на икономическо заличаване, а не на зелено развиване.
Шофьорите показаха угриженост и по отношение на неналичието на ясна рамка, разделяща таксиметровите услуги от колите чартърен с водачи. Според SATA такситата дават превоз от точка до точка, до момента в който частните услуги за отдаване чартърен продават време за пътешестване.
Синдикатът твърди, че мултинационалните приложения за споделено пътешестване изкривяват пазара, отбелязвайки, че гръцките експерти работят под непоколебим надзор, до момента в който задграничните компании работят без задоволителен контрол или локална данъчна основа.
Таксиметровите водачи желаят достъп до бус лентите при транспорт на пасажери, заявявайки, че такситата са част от публичния превоз и че рестриктивните мерки утежняват тапите и въздействието върху околната среда. Относно данъчното облагане, SATA показва, че водачите са изправени пред незаслужено отношение и възходящи разноски за гориво, поддръжка и разноски за живот. Секторът към този момент не може да устоя на несъразмерния данъчен напън.
Синдикатът на заетите в обществения бранш в Гърция разгласи 24-часова стачка
Недоволството е подбудено от признатия бюджет за 2026 г.
Синдикатът на таксиметровите водачи в Атина (SATA) показва, че наложителното прекосяване към електрически коли заплашва оцеляването на бранша, без съответна инфраструктура за зареждане, налични цени на електрическата енергия или реалистични разноски за транспортни средства. Таксиметровите водачи означават, че сходен ход е равностоен на икономическо заличаване, а не на зелено развиване.
Шофьорите показаха угриженост и по отношение на неналичието на ясна рамка, разделяща таксиметровите услуги от колите чартърен с водачи. Според SATA такситата дават превоз от точка до точка, до момента в който частните услуги за отдаване чартърен продават време за пътешестване.
Синдикатът твърди, че мултинационалните приложения за споделено пътешестване изкривяват пазара, отбелязвайки, че гръцките експерти работят под непоколебим надзор, до момента в който задграничните компании работят без задоволителен контрол или локална данъчна основа.
Таксиметровите водачи желаят достъп до бус лентите при транспорт на пасажери, заявявайки, че такситата са част от публичния превоз и че рестриктивните мерки утежняват тапите и въздействието върху околната среда. Относно данъчното облагане, SATA показва, че водачите са изправени пред незаслужено отношение и възходящи разноски за гориво, поддръжка и разноски за живот. Секторът към този момент не може да устоя на несъразмерния данъчен напън.
Синдикатът на заетите в обществения бранш в Гърция разгласи 24-часова стачка
Недоволството е подбудено от признатия бюджет за 2026 г.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ