&format=webp)
AI влиза в кабината на пилотите: Emirates прогнозира турбуленцията в реално време
Според специалистите климатичните промени вършат въздушните течения по-нестабилни от всеки път. Поради тази причина авиокомпAniите търсят нови способи за обезпечаване на сигурност и комфорт за пасажерите.
Една самолетна компания към този момент употребява изкуствен интелект, с цел да предвижда по кое време полетът може да попадне в турбуленция.
Турбуленцията постоянно е сложна за отбягване, тъй като не постоянно се пресъздава на радарните системи в пилотската кабина или е прекомерно локализирана, с цел да бъде планувана от общоприетите метеорологични модели.
Въпреки че съдбовните случаи са редки, през предходната година турбуленцията докара до гибелта на един пасажер на полет на Singapore Airlines от Лондон и до няколко потърпевши на полет на Qatar Airways за Дъблин.
Според Международната асоциация за въздушен превоз (IATA) турбуленцията е главната причина за нефатални пострадвания както на пасажери, по този начин и на екипаж. Между 2009 и 2021 година Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати е записала 146 случая на тежки пострадвания по време на турбуленция.
Проучване на Университета в Рединг (Обединеното кралство) демонстрира, че небето през днешния ден е с до 55% по-„ трескаво “ спрямо преди четири десетилетия. Причината е по-топлият въздух вследствие на въглеродните излъчвания, който трансформира въздушните течения в струйното течение (jet stream) и ускорява така наречен „ яснонебесна турбуленция “ (clear-air turbulence).
Най-силен растеж е регистриран над Северния Атлантик – един от най-натоварените въздушни коридори. Но значително нарастване се следи и над Съединени американски щати, Европа, Близкия изток и Южния Атлантик.
Emirates вкарва AI прогнози за турбуленция
„ Авиокомпаниите би трябвало да стартират да мислят по какъв начин ще ръководят този възходящ риск. Само в Съединени американски щати турбуленцията коства на промишлеността сред 150 и 500 милиона $ годишно “, споделя метеорологът Марк Просър от Университета в Рединг. Тя усилва разноските, износва самолетите и покачва риска от пострадвания.
Сегашните модели и радарите мъчно „ виждат “ турбуленцията, тъй като тя постоянно се предизвиква от дребни въздушни вихри, които не се засичат.
Затова Emirates, най-голямата самолетна компания в Близкия изток, внедрява система с AI, която предвижда турбуленцията в действително време. Технологията употребява комбиниране от машинно образование, споделени данни от голям брой полети и отчети на водачи, с цел да пресъздава турбулентните зони непосредствено в кабината.
Компанията оповестява, че с помощта на това към този момент има по-малко случаи на непредвидена мощна турбуленция.
„ Все още сме първоначално, само че виждаме ясни позитивни резултати “, споделя капитан Хасан Алхамади, старши вицепрезидент „ Полети “ в Emirates.
Той добавя, че технологията не може да подсигурява изцяло спокойни полети, само че към този момент е довела до „ доста понижаване “ на сериозните произшествия през последната година.
Една самолетна компания към този момент употребява изкуствен интелект, с цел да предвижда по кое време полетът може да попадне в турбуленция.
Турбуленцията постоянно е сложна за отбягване, тъй като не постоянно се пресъздава на радарните системи в пилотската кабина или е прекомерно локализирана, с цел да бъде планувана от общоприетите метеорологични модели.
Въпреки че съдбовните случаи са редки, през предходната година турбуленцията докара до гибелта на един пасажер на полет на Singapore Airlines от Лондон и до няколко потърпевши на полет на Qatar Airways за Дъблин.
Според Международната асоциация за въздушен превоз (IATA) турбуленцията е главната причина за нефатални пострадвания както на пасажери, по този начин и на екипаж. Между 2009 и 2021 година Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати е записала 146 случая на тежки пострадвания по време на турбуленция.
Проучване на Университета в Рединг (Обединеното кралство) демонстрира, че небето през днешния ден е с до 55% по-„ трескаво “ спрямо преди четири десетилетия. Причината е по-топлият въздух вследствие на въглеродните излъчвания, който трансформира въздушните течения в струйното течение (jet stream) и ускорява така наречен „ яснонебесна турбуленция “ (clear-air turbulence).
Най-силен растеж е регистриран над Северния Атлантик – един от най-натоварените въздушни коридори. Но значително нарастване се следи и над Съединени американски щати, Европа, Близкия изток и Южния Атлантик.
Emirates вкарва AI прогнози за турбуленция
„ Авиокомпаниите би трябвало да стартират да мислят по какъв начин ще ръководят този възходящ риск. Само в Съединени американски щати турбуленцията коства на промишлеността сред 150 и 500 милиона $ годишно “, споделя метеорологът Марк Просър от Университета в Рединг. Тя усилва разноските, износва самолетите и покачва риска от пострадвания.
Сегашните модели и радарите мъчно „ виждат “ турбуленцията, тъй като тя постоянно се предизвиква от дребни въздушни вихри, които не се засичат.
Затова Emirates, най-голямата самолетна компания в Близкия изток, внедрява система с AI, която предвижда турбуленцията в действително време. Технологията употребява комбиниране от машинно образование, споделени данни от голям брой полети и отчети на водачи, с цел да пресъздава турбулентните зони непосредствено в кабината.
Компанията оповестява, че с помощта на това към този момент има по-малко случаи на непредвидена мощна турбуленция.
„ Все още сме първоначално, само че виждаме ясни позитивни резултати “, споделя капитан Хасан Алхамади, старши вицепрезидент „ Полети “ в Emirates.
Той добавя, че технологията не може да подсигурява изцяло спокойни полети, само че към този момент е довела до „ доста понижаване “ на сериозните произшествия през последната година.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ