ОБНОВЕНА Общият брой на всички произшествия от януари до април тази година е намалял с почти 40%, съобщи министър Гроздан Караджов
Сподели
От януари до април тази година общият брой на случаите е намалял с съвсем 40% спрямо предходните шест месеца, като от 129 е паднал на 74 случая. Това разгласи министър Гроздан Караджов по време на конференция.
Също по този начин, случаите с капацитет да доведат до катастрофи са намалели с 29%, от 220 на 156 случая, добави министърът. Той изрази вяра, че тази наклонност ще продължи и съобщи, че ограниченията за сигурност ще бъдат прилагани по-строго и разширявани. Караджов означи, че в региона на железопътния превоз „ има светлина в тунела “. Спешните ограничения са изцяло изпълнени, а средносрочните се управляват според проекта, посочи той.
Следвайки въпросите за дисциплината на железопътните чиновници, министърът разяснява, че е почнало строго използване на всички законови условия. „ Въведохме нулева приемливост към нарушителите на разпоредбите за сигурност, “ акцентира Караджов, споменавайки за съществени нарушавания, като прекосяване на червен светофар. Много чиновници са били осъдени, а от 17 март досега не е имало сходни произшествия, което е позитивен знак, съобщи министърът.
В Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ през февруари и март бяха уволнени по двама души за съществени нарушавания на разпоредбите, а през април не е имало произшествия. Все отново, нарушаванията на трудовата дисциплинираност не престават, само че те са все по-редки и минимални. Наказанията ще бъдат последвани от тежест на нарушаванията, добави той.
На уеб страницата на Изпълнителната организация „ Железопътна администрация “ в границите на един месец ще бъде основана база данни за индикаторите по сигурността, което ще разреши на обществеността да вижда дали става въпрос за единични или систематични нарушавания.
Караджов показа, че се възнамерява закупуване на интерлокари с лицево различаване – дрегери за алкохол за локомотиви и мотриси. Композициите няма да могат да започват, в случай че машинистът е използвал алкохол. Също по този начин, ще бъдат конфигурирани рамки-дрегери на работните места на диспечерите, с цел да могат те да стартират работа единствено след позитивен тест за алкохол, разясни министърът. Бъдещи инспекции за приложимост на опиати също ще бъдат въведени.
Бяха подхванати ограничения за понижаване на човешкия фактор, при ръчно контролиране на прекосяването на композиции. На тези индустриални линии към този момент са конфигурирани автомати, които управляват прекосяването. Досега такива системи са внедрени на 15 от 22 индустриални клона, оповестява Караджов. При секторите в ремонт, които са рискови места, ще бъдат конфигурирани краткотрайно контролни пунктове, с цел да свързват сектора с общата система за сигурност.
Втората група ограничения включва оценка на действието на разпоредбите за сигурност, която не е била направена от 2002 година до в този момент. Подготвят се корекции в наредби за синхронизиране на ограниченията за сигурност, добави министърът.
Караджов означи, че се търси финансиране за назначението на 44 инспектори. Вече е осъществено цялостно образование на личния състав, зает с железопътния превоз. В момента се инсталират камери на 52 гари и 11 спирки, а поръчки за още 162 гари са в ход. Предвижда се видеонаблюдение и на неохраняемите прелези.
Министърът прикани водачите да не минават на алено на железопътните прелези, защото произшествия се случват постоянно. По думите му, системата за GPS следене, налична до момента, скоро ще бъде внедрена, което ще обезпечи информация за горивото на влаковете и прозорливо ще избегне проиграването на време.
Караджов също по този начин разиска и казуса с пожарите във влакове на БДЖ, като акцентира, че инсталирането на видеонаблюдение в гарите е съществена мярка. Той показа, че новите преносими сформира, направени от негорими материали, могат да предотвратят пожарите по време на придвижване. По отношение на старите композиции, той добави, че те са систематичен проблем, който се управлява, до момента в който не бъдат сменени.
На въпрос по отношение на тапите на Дунав мост, министър Караджов уточни, че възнамерява среща с сътрудници от разнообразни страни в Люксембург, с цел да разиска увеличението на мостовете сред България и Румъния, за възстановяване на инфраструктурата. Той изрази вяра, че с помощ от Европейска комисия ще се финансира план за рационализация, който да позволи проблемите с бавната съгласуваност сред страните.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
От януари до април тази година общият брой на случаите е намалял с съвсем 40% спрямо предходните шест месеца, като от 129 е паднал на 74 случая. Това разгласи министър Гроздан Караджов по време на конференция.
Също по този начин, случаите с капацитет да доведат до катастрофи са намалели с 29%, от 220 на 156 случая, добави министърът. Той изрази вяра, че тази наклонност ще продължи и съобщи, че ограниченията за сигурност ще бъдат прилагани по-строго и разширявани. Караджов означи, че в региона на железопътния превоз „ има светлина в тунела “. Спешните ограничения са изцяло изпълнени, а средносрочните се управляват според проекта, посочи той.
Следвайки въпросите за дисциплината на железопътните чиновници, министърът разяснява, че е почнало строго използване на всички законови условия. „ Въведохме нулева приемливост към нарушителите на разпоредбите за сигурност, “ акцентира Караджов, споменавайки за съществени нарушавания, като прекосяване на червен светофар. Много чиновници са били осъдени, а от 17 март досега не е имало сходни произшествия, което е позитивен знак, съобщи министърът.
В Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ през февруари и март бяха уволнени по двама души за съществени нарушавания на разпоредбите, а през април не е имало произшествия. Все отново, нарушаванията на трудовата дисциплинираност не престават, само че те са все по-редки и минимални. Наказанията ще бъдат последвани от тежест на нарушаванията, добави той.
На уеб страницата на Изпълнителната организация „ Железопътна администрация “ в границите на един месец ще бъде основана база данни за индикаторите по сигурността, което ще разреши на обществеността да вижда дали става въпрос за единични или систематични нарушавания.
Караджов показа, че се възнамерява закупуване на интерлокари с лицево различаване – дрегери за алкохол за локомотиви и мотриси. Композициите няма да могат да започват, в случай че машинистът е използвал алкохол. Също по този начин, ще бъдат конфигурирани рамки-дрегери на работните места на диспечерите, с цел да могат те да стартират работа единствено след позитивен тест за алкохол, разясни министърът. Бъдещи инспекции за приложимост на опиати също ще бъдат въведени.
Бяха подхванати ограничения за понижаване на човешкия фактор, при ръчно контролиране на прекосяването на композиции. На тези индустриални линии към този момент са конфигурирани автомати, които управляват прекосяването. Досега такива системи са внедрени на 15 от 22 индустриални клона, оповестява Караджов. При секторите в ремонт, които са рискови места, ще бъдат конфигурирани краткотрайно контролни пунктове, с цел да свързват сектора с общата система за сигурност.
Втората група ограничения включва оценка на действието на разпоредбите за сигурност, която не е била направена от 2002 година до в този момент. Подготвят се корекции в наредби за синхронизиране на ограниченията за сигурност, добави министърът.
Караджов означи, че се търси финансиране за назначението на 44 инспектори. Вече е осъществено цялостно образование на личния състав, зает с железопътния превоз. В момента се инсталират камери на 52 гари и 11 спирки, а поръчки за още 162 гари са в ход. Предвижда се видеонаблюдение и на неохраняемите прелези.
Министърът прикани водачите да не минават на алено на железопътните прелези, защото произшествия се случват постоянно. По думите му, системата за GPS следене, налична до момента, скоро ще бъде внедрена, което ще обезпечи информация за горивото на влаковете и прозорливо ще избегне проиграването на време.
Караджов също по този начин разиска и казуса с пожарите във влакове на БДЖ, като акцентира, че инсталирането на видеонаблюдение в гарите е съществена мярка. Той показа, че новите преносими сформира, направени от негорими материали, могат да предотвратят пожарите по време на придвижване. По отношение на старите композиции, той добави, че те са систематичен проблем, който се управлява, до момента в който не бъдат сменени.
На въпрос по отношение на тапите на Дунав мост, министър Караджов уточни, че възнамерява среща с сътрудници от разнообразни страни в Люксембург, с цел да разиска увеличението на мостовете сред България и Румъния, за възстановяване на инфраструктурата. Той изрази вяра, че с помощ от Европейска комисия ще се финансира план за рационализация, който да позволи проблемите с бавната съгласуваност сред страните.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ