Евростар обяви планове за преки жп връзки от Лондон до Германия и Швейцария
Сподели
Евро-железопътният оператор „ Евростар “, ръководещ тунела под Ламанша, разкри нови проекти за директна съгласуваност сред Обединеното кралство, Германия и Швейцария, оповестява ДПА.
Компанията изрази убеденост, че сме навлезли в „ нова златна епоха на интернационалните устойчиви пътувания “, като съобщи, че възнамерява директни влакови линии от гара „ Сейнт Панкрас “ в Лондон до Франкфурт и Женева, които би трябвало да започват при започване на 2030 година.
Тези направления ще бъдат обслужвани от към 50 нови композиции, представляващи инвестиция от към 2 милиарда евро (2,3 милиарда долара).
Предвиденото време за пътешестване е към пет часа от Лондон до Франкфурт и почти пет часа и 20 минути до Женева.
Много пасажери показват предпочитание да пътуват с трен, вместо да летят, защото избират по-устойчиви способи на напредване, споделя Гуендолин Казнав, основен изпълнителен шеф на компанията, представена от ДПА.
Преди да започва услугата, обаче, би трябвало да бъдат решени разнообразни провокации, като да вземем за пример обезпечаване на задоволително пространство на гарите, създаване на нови гранични контролно-пропускателни пунктове и обезпечаване на достъп до релсите.
Казнав добави, че за основаването на нови интернационалните железопътни линии са нужни „ време, вложения, експертно мнение, обилни старания и партньорства “. Тя е уверена, че новите директни услуги ще бъдат осъществени с помощта на интереса от страна на „ Евростар “, пасажерите и държавните управления на съответните народи.
, за определяне на директна влакова линия сред Лондон и Женева, напомня ДПА.
Влаковете от Лондон на оператора включват направления до Париж, Брюксел и Амстердам, както и до френските Алпи през зимния ски сезон. Компанията предлага услуги и в Белгия, Франция, Германия и Нидерландия.
През предходната година, „ Евростар “ е превозил 19,5 милиона пасажери, което е с 5% повече спрямо 18,6 милиона през 2023 година.
Гуендолин Казнав показа, че следят доста търсене на влакови пътувания в цяла Европа, където клиентите желаят да пътуват по-дълго с трен, с цел да се насладят на неповторимото прекарване, което оферират.
По думите ѝ, „ нашата нова флотилия от влакове ще направи новите дестинации действителност за клиентите – изключително директните връзки сред Лондон и Германия, както и сред Лондон и Швейцария за пръв път “.
„ Евростар “ регистрира 2% растеж на приходите до 2 милиарда евро и съществена облага от 346 милиона евро за 2024 година.
В момента „ Евростар “ е мажоритарна благосъстоятелност на френския народен железопътен оператор SNCF, откакто Англия продаде дяловете си на частни компании през 2015 година, припомня ДПА.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Евро-железопътният оператор „ Евростар “, ръководещ тунела под Ламанша, разкри нови проекти за директна съгласуваност сред Обединеното кралство, Германия и Швейцария, оповестява ДПА.
Компанията изрази убеденост, че сме навлезли в „ нова златна епоха на интернационалните устойчиви пътувания “, като съобщи, че възнамерява директни влакови линии от гара „ Сейнт Панкрас “ в Лондон до Франкфурт и Женева, които би трябвало да започват при започване на 2030 година.
Тези направления ще бъдат обслужвани от към 50 нови композиции, представляващи инвестиция от към 2 милиарда евро (2,3 милиарда долара).
Предвиденото време за пътешестване е към пет часа от Лондон до Франкфурт и почти пет часа и 20 минути до Женева.
Много пасажери показват предпочитание да пътуват с трен, вместо да летят, защото избират по-устойчиви способи на напредване, споделя Гуендолин Казнав, основен изпълнителен шеф на компанията, представена от ДПА.
Преди да започва услугата, обаче, би трябвало да бъдат решени разнообразни провокации, като да вземем за пример обезпечаване на задоволително пространство на гарите, създаване на нови гранични контролно-пропускателни пунктове и обезпечаване на достъп до релсите.
Казнав добави, че за основаването на нови интернационалните железопътни линии са нужни „ време, вложения, експертно мнение, обилни старания и партньорства “. Тя е уверена, че новите директни услуги ще бъдат осъществени с помощта на интереса от страна на „ Евростар “, пасажерите и държавните управления на съответните народи.
, за определяне на директна влакова линия сред Лондон и Женева, напомня ДПА.
Влаковете от Лондон на оператора включват направления до Париж, Брюксел и Амстердам, както и до френските Алпи през зимния ски сезон. Компанията предлага услуги и в Белгия, Франция, Германия и Нидерландия.
През предходната година, „ Евростар “ е превозил 19,5 милиона пасажери, което е с 5% повече спрямо 18,6 милиона през 2023 година.
Гуендолин Казнав показа, че следят доста търсене на влакови пътувания в цяла Европа, където клиентите желаят да пътуват по-дълго с трен, с цел да се насладят на неповторимото прекарване, което оферират.
По думите ѝ, „ нашата нова флотилия от влакове ще направи новите дестинации действителност за клиентите – изключително директните връзки сред Лондон и Германия, както и сред Лондон и Швейцария за пръв път “.
„ Евростар “ регистрира 2% растеж на приходите до 2 милиарда евро и съществена облага от 346 милиона евро за 2024 година.
В момента „ Евростар “ е мажоритарна благосъстоятелност на френския народен железопътен оператор SNCF, откакто Англия продаде дяловете си на частни компании през 2015 година, припомня ДПА.
Източник БТАЗа още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ