Продажбите на електрически автомобили в Китай с първи спад от две години
Спадът в продажбите се дължи на забавения стопански напредък, комерсиалната война със Съединени американски щати и понижените дотации за производителите.
© Jorge Silva Продажбите на нови енергийни транспортни средства в Китай са намалели през юни с 4.7% по отношение на миналата година. Това е и първият спад от две години насам, сочат данни на най-голямата асоциация в автомобилната промишленост в страната, написа Reuters.
Кризата с продажбите
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Общите продажби на коли на най-големия пазар на транспортни средства в света паднаха с 4.3% през юли, което е спад за 13-и следващ месец, заяви Китайската асоциация на автомобилните производители (CAAM) предходната седмица.
През юни беше регистриран спад в продажбите от 9.6% на годишна база, а през май - от 16.4%. Освен това беше регистрирано и първото годишно стесняване на продажбите от 90-те години насам, което се дължи на забавения стопански напредък и комерсиалната война със Съединени американски щати.
Причините за спада
Продажбите на нови електрически коли в Китай са намалели до 80 хиляди броя предишния месец. Това се случва след растежа от 80% през юни.
" Основната причина за спада на продажбите е промяната на политиките ", съобщи Чен Шихуа, асистент общоприет секретар на CAAM, като се базира на китайската политика за понижаване на дотациите за нови електрически транспортни средства, която беше призната предишния месец.
Прогнози и последствия
Китайската асоциация на автомобилните производители съобщи, че чака продажбите на коли в Китай да спаднат с 5% на годишна база до 26.68 млн. броя през 2019 година Асоциацията понижи в допълнение прогнозите си за продажбите на електроколи - от 1.6 млн. на 1.5 млн.
Продължителният спад на целия пазар накара локалните производители на коли като Geely и даже Great Wall да понижат прогнозите си за продажбите и облагите. Друга последица от продължаващия отрицателен тренд е затварянето на заводите на световни компании като производителя на Peugeot PSA Group.
© Jorge Silva Продажбите на нови енергийни транспортни средства в Китай са намалели през юни с 4.7% по отношение на миналата година. Това е и първият спад от две години насам, сочат данни на най-голямата асоциация в автомобилната промишленост в страната, написа Reuters.
Кризата с продажбите
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Общите продажби на коли на най-големия пазар на транспортни средства в света паднаха с 4.3% през юли, което е спад за 13-и следващ месец, заяви Китайската асоциация на автомобилните производители (CAAM) предходната седмица.
През юни беше регистриран спад в продажбите от 9.6% на годишна база, а през май - от 16.4%. Освен това беше регистрирано и първото годишно стесняване на продажбите от 90-те години насам, което се дължи на забавения стопански напредък и комерсиалната война със Съединени американски щати.
Причините за спада
Продажбите на нови електрически коли в Китай са намалели до 80 хиляди броя предишния месец. Това се случва след растежа от 80% през юни.
" Основната причина за спада на продажбите е промяната на политиките ", съобщи Чен Шихуа, асистент общоприет секретар на CAAM, като се базира на китайската политика за понижаване на дотациите за нови електрически транспортни средства, която беше призната предишния месец.
Прогнози и последствия
Китайската асоциация на автомобилните производители съобщи, че чака продажбите на коли в Китай да спаднат с 5% на годишна база до 26.68 млн. броя през 2019 година Асоциацията понижи в допълнение прогнозите си за продажбите на електроколи - от 1.6 млн. на 1.5 млн.
Продължителният спад на целия пазар накара локалните производители на коли като Geely и даже Great Wall да понижат прогнозите си за продажбите и облагите. Друга последица от продължаващия отрицателен тренд е затварянето на заводите на световни компании като производителя на Peugeot PSA Group.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ