"Ломско шосе" ще се разширява към околовръстното за 9.2 млн. лв. без ДДС
София задейства плана за разширението на бул. " Ломско шосе " към околовръстния път, което се чака да облекчи трафика в региона на " Връбница ". Обявена е публичната поръчка, с която се търси реализатор за първия стадий, който стартира от кръговото при метростанция " Ломско шосе " и стига до надлеза на жп линията.
Това ще коства 9.2 млн. лева без Данък добавена стойност, които към този момент не са обезпечени, написа в публичната поръчка. Най-вероятно средствата ще дойдат от. Разширението на " Ломско шосе " беше включено в тази стратегия, като ориентировъчната стойност, която от кметството дадоха, възлизаше на 23.3 млн. лева Така общината ще разгласи и втори търг, с който да търси реализатор за връзката сред жп линията и околовръстния път, която, наподобява, ще коства още веднъж към 10 млн. лева
Само на половина
Булевардът е единствената директна връзка на кварталите в региона с центъра на града. Именно поради това е дълго чакана и належаща за облекчаването на трафика в региона, който в допълнение се утежнява от камионите, обслужващи предприятията и индустриалните зони в региона.
Изграждането на разклонението обаче може и да се забави. През февруари общината даде на общинския консултант от " Демократична България " Симеон Ставрев, в която се споделя, че занапред ще се изготвя работен капиталов план за идващия сектор - от надлеза до околовръстния път. Това значи, че стартирането на втората социална поръчка, с която да се завърши секторът, може и да не се случи тази година, още повече в случай че се чакат и отчуждителни процедури. Което отдалечава във времето осъществяването с няколко години.
Проект за уголемение на бул. " Ломско шосе " до жп линията. Дължината е 850 метра Източник: Столична община Какво ще се прави
Първият сектор в частта от метростанцията до надлеза над жп линията е с дължина към 850 м и се води градска автомагистрала ІІ клас по предопределение. Изграждането на разширението би трябвало да отнеме най-вече седем месеца, откакто общината избере реализатор. Така стартът, наподобява, ще е най-рано при започване на 2022 година, а финалът на първи стадий - през същата година в най-оптимистичния вид. А срокът за цялото уголемение може да отплава до 2025 година
Проектът планува две пътни платна по 10.50 м, разграничителен остров с широчина 3 м, източен локал, необятен 5 м, и тротоари от 1.50 до 5.00 м, като на местата, където ще има пешеходни пресичания, бордюрите ще бъдат намалени. Ще бъде поставена и подпорна стена с дължина 20 м сред основното и локалното платно на булеварда от метростанцията до жп линията. Над нея ще бъде построен и нов мост, написа в документите на публичната поръчка.
Това ще коства 9.2 млн. лева без Данък добавена стойност, които към този момент не са обезпечени, написа в публичната поръчка. Най-вероятно средствата ще дойдат от. Разширението на " Ломско шосе " беше включено в тази стратегия, като ориентировъчната стойност, която от кметството дадоха, възлизаше на 23.3 млн. лева Така общината ще разгласи и втори търг, с който да търси реализатор за връзката сред жп линията и околовръстния път, която, наподобява, ще коства още веднъж към 10 млн. лева
Само на половина
Булевардът е единствената директна връзка на кварталите в региона с центъра на града. Именно поради това е дълго чакана и належаща за облекчаването на трафика в региона, който в допълнение се утежнява от камионите, обслужващи предприятията и индустриалните зони в региона.
Изграждането на разклонението обаче може и да се забави. През февруари общината даде на общинския консултант от " Демократична България " Симеон Ставрев, в която се споделя, че занапред ще се изготвя работен капиталов план за идващия сектор - от надлеза до околовръстния път. Това значи, че стартирането на втората социална поръчка, с която да се завърши секторът, може и да не се случи тази година, още повече в случай че се чакат и отчуждителни процедури. Което отдалечава във времето осъществяването с няколко години.
Проект за уголемение на бул. " Ломско шосе " до жп линията. Дължината е 850 метра Източник: Столична община Какво ще се прави
Първият сектор в частта от метростанцията до надлеза над жп линията е с дължина към 850 м и се води градска автомагистрала ІІ клас по предопределение. Изграждането на разширението би трябвало да отнеме най-вече седем месеца, откакто общината избере реализатор. Така стартът, наподобява, ще е най-рано при започване на 2022 година, а финалът на първи стадий - през същата година в най-оптимистичния вид. А срокът за цялото уголемение може да отплава до 2025 година
Проектът планува две пътни платна по 10.50 м, разграничителен остров с широчина 3 м, източен локал, необятен 5 м, и тротоари от 1.50 до 5.00 м, като на местата, където ще има пешеходни пресичания, бордюрите ще бъдат намалени. Ще бъде поставена и подпорна стена с дължина 20 м сред основното и локалното платно на булеварда от метростанцията до жп линията. Над нея ще бъде построен и нов мост, написа в документите на публичната поръчка.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ