София. Тикет системата безспорно е технология за по-добри решения в

София. Тикет системата несъмнено е технология за по-добри решения в публичния ни превоз и е огромно улеснение за жителите. Освен това тя дава опция за по-правилно обмисляне и надзор на транспортния развой и за гарантиране сигурността на пасажерите. Това са кардиналните преимущества на системата. ”, е мнението на заместник-председателя на Комисията по превоз и туризъм и ръководител на групата на Българска социалистическа партия в Столичния общински съвет (СОС) Калоян Паргов във връзка оповестената социална поръчка от Центъра за градска подвижност за създаване на билет система в столичния градски превоз. Това оповестиха от пресцентъра на Градския съвет на БСП-София. Според Паргов към тази поръчка обаче има прекомерно доста незнайни. “Защо заданието за оповестяване на социална поръчка беше направено в " стеснен кръг " от ръководещите в Столична община и не мина на разискване в комисите в СОС? Как от 20 милиона при първото задание преди към две години в този момент цената стигна цели 88 милиона?! Тикет системата нямало да носи облага. Това не опонира ли на изказванието, че посредством нея ще се усъвършенства планирането и организацията на работа и ще се понижи гратисът - реализацията на тези положителни планове има финансови измерения въпреки всичко, нали? Системата няма по какъв начин да реши генерално проблемите на превоза в София. Тя е единствено един от инструментите за разрешаването им и той е в ръцете на ръководещите в Следствен отдел към окръжна прокуратура. Как ще се развиват общинските транспортни сдружения - в този момент това става извънредно с европейски средства и заеми. А след 2020-а година?! Затова и цената от 88 милиона лв. за създаване на билет система е притеснително и съмнително огромна. Дори и сега ЦГМ има финансови усложнения. Освен всичко това, одитът на Сметната палата разкри съществени нарушавания в него за интервала 2014-2016 година, безапелационен е водачът на социалистите в СОС. - А ръководещите в Столична община не престават да бягат от отговорите на неуместните им въпроси и технично да ги прескачат... до идващия изгорен рейс на градския превоз, да вземем за пример. При това състояние ни остава единствено да се молим да няма жертви! ”.