Напредък и ефективност в ново разнообразие: допълнителни варианти на задвижването и иновации за новото BMW Серия 7
След сполучливия старт на изцяло електрическото BMW i7 в този момент следват два Plug-in хибридни модела, измежду тях и един BMW M Автомобил, както и вид с 48-волтова технология Mild-Hybrid с дизелов мотор. Последователна електрификация с най-новата технология BMW eDrive. Старт на производството през ноември 2022 година.
Цифрата 7 повече от всеки път е въплъщение на наслада от шофирането, комфорт при пътешестване и напредничави технологии. Само няколко месеца след международната премиера на изцяло електрическото BMW i7 през ноември 2022 година портфолиото от задвижвания за новото BMW Серия 7 ще бъде допълнено с спомагателни разновидности. На голям брой автомобилни пазари по целия свят по едно и също време започват два Plug-in хибридни модела (PHEV), измежду тях и първият BMW M Автомобил на новото BMW Серия 7, които впечатляват с комбинираната мощност на редовия шестцилиндров мотор и осъвремененото електрическо задвижване. Последователната електрификация усъвършенства успеваемостта и на наличното на европейските пазари BMW 740d xDrive (среден разход на гориво: 6,8 – 6,1 литра/100 км; СО2 излъчвания (комбинирани): 178 – 160 г/км съгласно WLTP; данни съгласно NEDC: - ), при което редовият шестцилиндров дизелов мотор се подкрепя от най-модерна 48-волтова технология Mild-Hybrid.
С увеличеното многообразие в портфолиото от задвижвания можете да се насладите на неповторими в сегмента динамичността на ръководството, напредничав разкош и уютна атмосфера. Те са резултат от новоразработена, гъвкава автомобилна архитектура на BMW Серия 7 и израз на световно насочена продуктова гама със характерна за пазара гама модели. По този метод BMW Group регистрира самостоятелните потребности на клиентите, инфраструктурните условия и правните разпореждания в другите райони на света.
BMW Plug-in хибридни нововъведения: компактният редуктор на трансмисията обезпечава още по-уверена електрическа двигателна сила
Задвижването на двата Plug-in хибридни модела включва редови шестцилиндров мотор с технология BMW TwinPower Turbo и осемстепенна трансмисия Steptronic с интегриран електромотор. Мощността на двата мотора доближава до пътя благодарение на интелигентното задвижване на четирите колела BMW xDrive.
И при двата модела електромоторът е от настоящото потомство на технологията BMW eDrive за Plug-in хибридни модели. Синхронният електродвигател с енергийна компактност над 5,0 кВт/кг и при двата PHEV разновидността развива мощ от 145 кВт/197 к.с. при уголемен до 11 500 об/мин оборотен диапазон.
Допълнително посредством редуктор въртящият миг на електромотора се покачва до ефикасни 450 Нм на входящия вал на трансмисията. Патентованата и употребена за пръв път от BMW иновация разрешава с компактния електромотор с усъвършенствано тегло, интегриран в „ камбаната “ на трансмисията да се обезпечи самостоятелна или в допълнение към мотора с вътрешно горене мощ, която по стандартен метод би могла да бъде реализирана със доста по-голям и тежък електромотор. Оптимизираното разрастване на мощността, което се реализира с редуктора сред ротора на електромотора и входящия вал на трансмисията, се усеща доста добре при ускоряване, както и при междинни ускорения.
Премиера в BMW Серия 7: първият Performance автомобил на BMW M GmbH с Plug-in хибридно задвижване
Новото BMW M760e xDrive (среден разход на гориво: 1,3 – 1,0 литра/100 км; междинен разход на електрическа енергия: 26,0 – 23,7 кВтч/100 км; СО2 излъчвания (комбинирани): 29 – 23 г/км съгласно WLTP; данни съгласно NEDC: -; предварителни данни) се отличава с изключително спортни характерности на мощността и рисково динамично лъчение. То е първият Performance автомобил на BMW M GmbH с Plug-in хибридно задвижване. Двигателят с вътрешно горене е 3-литров редови 6-цилиндров елемент с технология M TwinPower Turbo, оптималната мощ 280 кВт/380 к.с. и въртящ миг от 520 Нм. В композиция с новия електромотор се реализира систематична мощ от 420 кВт/571 к.с. (с краткотраен Boost) и систематичен въртящ миг от 800 Нм.
Новото BMW M760e xDrive форсира от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди. Междинното ускоряване от 80 до 120 км/ч лишава единствено 2,7 секунди. По този метод BMW M760e xDrive съчетава вълнуващи динамични характерности с опцията за наслада от шофирането с нулеви местни излъчвания в града и даже оттатък него. Също толкоз хармонични са и характерните за М дизайнерски детайли, интериорни оборудвания и индикации в кокпита, съчетани с модерната първокласна атмосфера на лимузината.
При новото BMW 750e xDrive (среден разход на гориво: 1,3 – 1,0 литра/100 км; междинен разход на електрическа енергия: 25,8 – 22,8 кВтч/100 км; СО2 излъчвания (комбинирани): 29 – 22 г/км съгласно WLTP; данни съгласно NEDC: - ; предварителни данни) новото електрическо задвижване също е комбинирано с трилитров редови шестцилиндров мотор с мощ 230 кВт/313 к.с. и въртящ миг от 450 Нм. Двата мотора развива обща систематична мощ от 360 кВт/490 к.с. (в краткотраен Boost) и систематичен въртящ миг от 700 Нм. Благодарение на тях новото BMW 750e xDrive форсира от 0 до 100 км/ч за 4,8 сек. Междинното ускоряване от 80 до 120 км/ч лишава единствено 2,7 сек.
Електромоторите на двата Plug-in хибридни модела черпят сила от интегриран в дъното на автомобила високоволтова литиево-йонна батерия, която също е от петото потомство на технологията BMW eDrive. В съпоставяне с предходното потомство използваемият енергиен потенциал на батерията е повишен с над 50 % до 18,7 кВтч. Максималната зарядна мощ с изменчив ток е 7,4 кВт. В композиция с високата успеваемост на електромотора и интелигентното ръководство на силата включително адаптивна рекуперация се реализира електрически пробег от 77 до 85 км (предварителни данни) съгласно WLTP за новото BMW M760e xDrive респективно от 78 до 87 км (предварителни данни) съгласно WLTP за новото BMW 750e xDrive.
Редови шестцилиндров дизелов мотор с най-модерна 48-волтова технология Mild-Hybrid
Последователният прогрес при BMW EfficientDynamics се отразява позитивно и на новото дизелово задвижване за новото BMW Серия 7. Всеобхватно осъвремененият мотор с вътрешно горене на новото BMW 740d xDrive се подкрепя от 48-волтова технология Mild-Hybrid и интегриран в осемстепенната трансмисия Steptronic електромотор. Резултатът е оптималната мощ от 220 кВт/300 к.с. (генерирана взаимно от мотора с вътрешно горене с до 210 кВт/286 к.с. и интегрираният електромотор с до 13 кВт/18 к.с.) и оптимален въртящ миг от 670 Нм (генериран взаимно от мотора с вътрешно горене с до 650 Нм интегрираният електромотор с до 200 Нм).
Трилитровият редови шестцилиндров дизелов мотор на BMW 740d xDrive се оборудва с нови стоманени бутала, които разрешават изключително високи налягания при изгаряне и способстват за усъвършенстването на акустиката на задвижването. В съпоставяне с предходния мотор е нараснала и успеваемостта на отделянето на маслото. Новото непосредствено впръскване Common-Rail към този момент работи с инжектори с магнитни клапани. Те обезпечават до 12 впръсквания на работен такт при оптимално налягане до 2 500 бара.
Най-новото потомство на технологията Mild-Hybrid обезпечава изключително непринудено разрастване на спомагателната мощ и висока рекуперационна мощ за повишение на успеваемостта. Заедно с ръководещата си електроника електромоторът е интегриран в корпуса на осемстепенната трансмисия Steptronic, където извършва и функционалността на стартер/генератор на коляновия вал. Ранното разрастване на тягата на електрифицираното задвижване обезпечава ускоряване от 0 до 100 км/ч за 5,8 сек. Освен това точно съгласуваното взаимоотношение сред мотора с вътрешно горене и електромотора покачва както успеваемостта, по този начин и спокойния ход на задвижването, което го прави изключително подобаващ за новото BMW Серия 7.
BMW 740d xDrive към този момент може да бъде поръчано, двата Plug-in хибридни модела могат да бъдат поръчвани от 12 октомври 2022 година и ще бъдат доставени на клиентите напролет на 2023 година. Цените в България започват от 217 300 лева за BMW 740d xDrive, 234 700 лева за BMW 750e xDrive и 280 750 лева за BMW M760e xDrive (всички с ДДС).
*Източник: www.bmw.bg
Цифрата 7 повече от всеки път е въплъщение на наслада от шофирането, комфорт при пътешестване и напредничави технологии. Само няколко месеца след международната премиера на изцяло електрическото BMW i7 през ноември 2022 година портфолиото от задвижвания за новото BMW Серия 7 ще бъде допълнено с спомагателни разновидности. На голям брой автомобилни пазари по целия свят по едно и също време започват два Plug-in хибридни модела (PHEV), измежду тях и първият BMW M Автомобил на новото BMW Серия 7, които впечатляват с комбинираната мощност на редовия шестцилиндров мотор и осъвремененото електрическо задвижване. Последователната електрификация усъвършенства успеваемостта и на наличното на европейските пазари BMW 740d xDrive (среден разход на гориво: 6,8 – 6,1 литра/100 км; СО2 излъчвания (комбинирани): 178 – 160 г/км съгласно WLTP; данни съгласно NEDC: - ), при което редовият шестцилиндров дизелов мотор се подкрепя от най-модерна 48-волтова технология Mild-Hybrid.
С увеличеното многообразие в портфолиото от задвижвания можете да се насладите на неповторими в сегмента динамичността на ръководството, напредничав разкош и уютна атмосфера. Те са резултат от новоразработена, гъвкава автомобилна архитектура на BMW Серия 7 и израз на световно насочена продуктова гама със характерна за пазара гама модели. По този метод BMW Group регистрира самостоятелните потребности на клиентите, инфраструктурните условия и правните разпореждания в другите райони на света.
BMW Plug-in хибридни нововъведения: компактният редуктор на трансмисията обезпечава още по-уверена електрическа двигателна сила
Задвижването на двата Plug-in хибридни модела включва редови шестцилиндров мотор с технология BMW TwinPower Turbo и осемстепенна трансмисия Steptronic с интегриран електромотор. Мощността на двата мотора доближава до пътя благодарение на интелигентното задвижване на четирите колела BMW xDrive.
И при двата модела електромоторът е от настоящото потомство на технологията BMW eDrive за Plug-in хибридни модели. Синхронният електродвигател с енергийна компактност над 5,0 кВт/кг и при двата PHEV разновидността развива мощ от 145 кВт/197 к.с. при уголемен до 11 500 об/мин оборотен диапазон.
Допълнително посредством редуктор въртящият миг на електромотора се покачва до ефикасни 450 Нм на входящия вал на трансмисията. Патентованата и употребена за пръв път от BMW иновация разрешава с компактния електромотор с усъвършенствано тегло, интегриран в „ камбаната “ на трансмисията да се обезпечи самостоятелна или в допълнение към мотора с вътрешно горене мощ, която по стандартен метод би могла да бъде реализирана със доста по-голям и тежък електромотор. Оптимизираното разрастване на мощността, което се реализира с редуктора сред ротора на електромотора и входящия вал на трансмисията, се усеща доста добре при ускоряване, както и при междинни ускорения.
Премиера в BMW Серия 7: първият Performance автомобил на BMW M GmbH с Plug-in хибридно задвижване
Новото BMW M760e xDrive (среден разход на гориво: 1,3 – 1,0 литра/100 км; междинен разход на електрическа енергия: 26,0 – 23,7 кВтч/100 км; СО2 излъчвания (комбинирани): 29 – 23 г/км съгласно WLTP; данни съгласно NEDC: -; предварителни данни) се отличава с изключително спортни характерности на мощността и рисково динамично лъчение. То е първият Performance автомобил на BMW M GmbH с Plug-in хибридно задвижване. Двигателят с вътрешно горене е 3-литров редови 6-цилиндров елемент с технология M TwinPower Turbo, оптималната мощ 280 кВт/380 к.с. и въртящ миг от 520 Нм. В композиция с новия електромотор се реализира систематична мощ от 420 кВт/571 к.с. (с краткотраен Boost) и систематичен въртящ миг от 800 Нм.
Новото BMW M760e xDrive форсира от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди. Междинното ускоряване от 80 до 120 км/ч лишава единствено 2,7 секунди. По този метод BMW M760e xDrive съчетава вълнуващи динамични характерности с опцията за наслада от шофирането с нулеви местни излъчвания в града и даже оттатък него. Също толкоз хармонични са и характерните за М дизайнерски детайли, интериорни оборудвания и индикации в кокпита, съчетани с модерната първокласна атмосфера на лимузината.
При новото BMW 750e xDrive (среден разход на гориво: 1,3 – 1,0 литра/100 км; междинен разход на електрическа енергия: 25,8 – 22,8 кВтч/100 км; СО2 излъчвания (комбинирани): 29 – 22 г/км съгласно WLTP; данни съгласно NEDC: - ; предварителни данни) новото електрическо задвижване също е комбинирано с трилитров редови шестцилиндров мотор с мощ 230 кВт/313 к.с. и въртящ миг от 450 Нм. Двата мотора развива обща систематична мощ от 360 кВт/490 к.с. (в краткотраен Boost) и систематичен въртящ миг от 700 Нм. Благодарение на тях новото BMW 750e xDrive форсира от 0 до 100 км/ч за 4,8 сек. Междинното ускоряване от 80 до 120 км/ч лишава единствено 2,7 сек.
Електромоторите на двата Plug-in хибридни модела черпят сила от интегриран в дъното на автомобила високоволтова литиево-йонна батерия, която също е от петото потомство на технологията BMW eDrive. В съпоставяне с предходното потомство използваемият енергиен потенциал на батерията е повишен с над 50 % до 18,7 кВтч. Максималната зарядна мощ с изменчив ток е 7,4 кВт. В композиция с високата успеваемост на електромотора и интелигентното ръководство на силата включително адаптивна рекуперация се реализира електрически пробег от 77 до 85 км (предварителни данни) съгласно WLTP за новото BMW M760e xDrive респективно от 78 до 87 км (предварителни данни) съгласно WLTP за новото BMW 750e xDrive.
Редови шестцилиндров дизелов мотор с най-модерна 48-волтова технология Mild-Hybrid
Последователният прогрес при BMW EfficientDynamics се отразява позитивно и на новото дизелово задвижване за новото BMW Серия 7. Всеобхватно осъвремененият мотор с вътрешно горене на новото BMW 740d xDrive се подкрепя от 48-волтова технология Mild-Hybrid и интегриран в осемстепенната трансмисия Steptronic електромотор. Резултатът е оптималната мощ от 220 кВт/300 к.с. (генерирана взаимно от мотора с вътрешно горене с до 210 кВт/286 к.с. и интегрираният електромотор с до 13 кВт/18 к.с.) и оптимален въртящ миг от 670 Нм (генериран взаимно от мотора с вътрешно горене с до 650 Нм интегрираният електромотор с до 200 Нм).
Трилитровият редови шестцилиндров дизелов мотор на BMW 740d xDrive се оборудва с нови стоманени бутала, които разрешават изключително високи налягания при изгаряне и способстват за усъвършенстването на акустиката на задвижването. В съпоставяне с предходния мотор е нараснала и успеваемостта на отделянето на маслото. Новото непосредствено впръскване Common-Rail към този момент работи с инжектори с магнитни клапани. Те обезпечават до 12 впръсквания на работен такт при оптимално налягане до 2 500 бара.
Най-новото потомство на технологията Mild-Hybrid обезпечава изключително непринудено разрастване на спомагателната мощ и висока рекуперационна мощ за повишение на успеваемостта. Заедно с ръководещата си електроника електромоторът е интегриран в корпуса на осемстепенната трансмисия Steptronic, където извършва и функционалността на стартер/генератор на коляновия вал. Ранното разрастване на тягата на електрифицираното задвижване обезпечава ускоряване от 0 до 100 км/ч за 5,8 сек. Освен това точно съгласуваното взаимоотношение сред мотора с вътрешно горене и електромотора покачва както успеваемостта, по този начин и спокойния ход на задвижването, което го прави изключително подобаващ за новото BMW Серия 7.
BMW 740d xDrive към този момент може да бъде поръчано, двата Plug-in хибридни модела могат да бъдат поръчвани от 12 октомври 2022 година и ще бъдат доставени на клиентите напролет на 2023 година. Цените в България започват от 217 300 лева за BMW 740d xDrive, 234 700 лева за BMW 750e xDrive и 280 750 лева за BMW M760e xDrive (всички с ДДС).
*Източник: www.bmw.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ