Това е AFRIQ: Студентска кола #8 на SKODA
SKODA Auto разкри визията и нови детайлности за AFRIQ- осмата разработка на стажуващи в компанията студенти.
Както към този момент беше обявено от SKODA, AFRIQ е създаден въз основата на общоприетата версия на модела KAMIQ, само че автомобилът е трансформиран в същинска офроуд рали бегачка, която е оборудвана и със специфична система на Watergen за добиване на вода от въздуха, включително и при придвижване в пустинята.
В най-новата, трансформирала се в обичайната за SKODA Auto, самодейност са се присъединили 25 младежи, които да първи път в историята на плана си сътрудничат непосредствено с екипа на SKODA Motorsport за реализирането на крайната си цел- неповторима рали версия на модела KAMIQ.
Нанесените конструкционно промени по купето на KAMIQ са комбинирани със съществени такива и по задвижването. Интегрираният в автомобила мотор е двулитров TSI с оптималната мощ от 190 конски сили и оптимален въртящ миг от 320 Нм, задвижващи са и четирите колела, а предавателната кутия е 7-степенна DSG, взети от SKODA OCTAVIA 4×4.
Както към този момент беше обявено от SKODA, AFRIQ е създаден въз основата на общоприетата версия на модела KAMIQ, само че автомобилът е трансформиран в същинска офроуд рали бегачка, която е оборудвана и със специфична система на Watergen за добиване на вода от въздуха, включително и при придвижване в пустинята.
В най-новата, трансформирала се в обичайната за SKODA Auto, самодейност са се присъединили 25 младежи, които да първи път в историята на плана си сътрудничат непосредствено с екипа на SKODA Motorsport за реализирането на крайната си цел- неповторима рали версия на модела KAMIQ.
Нанесените конструкционно промени по купето на KAMIQ са комбинирани със съществени такива и по задвижването. Интегрираният в автомобила мотор е двулитров TSI с оптималната мощ от 190 конски сили и оптимален въртящ миг от 320 Нм, задвижващи са и четирите колела, а предавателната кутия е 7-степенна DSG, взети от SKODA OCTAVIA 4×4.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ