Такситата искат над 2 лв. първоначална цена
Синдикатът на таксиметровите водачи показва подготвеност за протестни дейности във връзка със законови промени, инкриминиращи противозаконния транспорт на пасажери.
Още от края на 2019-а тече сливане на позиции в сектора по тематиката нерегламентирани транспорти, напомни пред БНР Красимир Цветков, ръководител на националния профсъюз. По думите му този вид транспорти доста съществено са „ тормозили пазара “ и досега не могат да бъдат спрени макар мненията на редица институции. „ Продължава да е на улицата. “
Протестните дейности ще протекат под няколко форми – с изключение на автошествия, се възнамерява и непрекъснат неопределен митинг пред постройката на Министерството на превоза. „ Ние имаме палатки. Може би на „ Гурко “ ще ни е комфортно, да поживеем малко на къмпинг “, разяснява Цветков.
Таксиметровият профсъюз чака развиването от публичното разискване на Наредба 34, което ще продължи до 28 ноември. Наредбата би трябвало да влезе в деяние от 1 януари.
Относно увеличението на първичната такса от два до три пъти Красимир Цветков уточни, че сега всеобщата първична такса в София е 70 стотинки, минималната цена за километър транспорт е 77 стотинки за дневната цена и 87 за нощната. Ако настояванията на синдиката са одобряват, първичната цена би скочила до 2.31 лв. денем и 2.64 лв. през нощта.
Това би понижило фрапантно отводите за къси курсове, които в този момент са нерентабилни за водачите, безапелационен е Цветков. Той цитира данни, съгласно които 62-70% от всички недоволства от таксиметровите компании в този момент са поради отводите на таксиметровите водачи да извършват курсове на къси дистанции.
При доста понижаване на отводите ще нарасне качественият индикатор, акцентира Красимир Цветков.
Правени са изследвания и анкети, които демонстрират, че границата към 2.00 лв. за първична цена е допустима за клиентите, посочи той.
" Тази редакция, която виждаме сега в наредбата, т.е. първичната - от два до три пъти размера на минималната за километър транспорт, ясно значи, че пазарът ще застане на два пъти. Една компания, в случай че се откри да застане на два пъти, всички останали ще са притиснати.
Това няма да реши нито казуса с възстановяване на работната среда във връзка с рентабилност за водачите, нито ще реши казуса с отводите от осъществяване на късия недоходоносен курс. При три пъти минималната - в София минималната цена за километър транспорт, избрана от общинския съвет е 77 стотинки, при три пъти това значи 2,31 в началото ".
Друг текст в наредбата, който тормози превозвачите, е обвързван с годините за първична регистрация на таксиметров автомобил. С влезнали в действие промени от лятото е изнемощял текст, ограничавал годините за първична регистрация на автомобила. „ Законодателят реши, че този текст от закона предизвиква прилепяне на пазара “, разясни Красимир Цветков.
Наредба 34 обаче още веднъж връща осемте години, което директно обслужва интереса на съответни компании, които продават таксиметрови коли на лизинг с висока степен на оскъпяване, посочи Цветков.
Още от края на 2019-а тече сливане на позиции в сектора по тематиката нерегламентирани транспорти, напомни пред БНР Красимир Цветков, ръководител на националния профсъюз. По думите му този вид транспорти доста съществено са „ тормозили пазара “ и досега не могат да бъдат спрени макар мненията на редица институции. „ Продължава да е на улицата. “
Протестните дейности ще протекат под няколко форми – с изключение на автошествия, се възнамерява и непрекъснат неопределен митинг пред постройката на Министерството на превоза. „ Ние имаме палатки. Може би на „ Гурко “ ще ни е комфортно, да поживеем малко на къмпинг “, разяснява Цветков.
Таксиметровият профсъюз чака развиването от публичното разискване на Наредба 34, което ще продължи до 28 ноември. Наредбата би трябвало да влезе в деяние от 1 януари.
Относно увеличението на първичната такса от два до три пъти Красимир Цветков уточни, че сега всеобщата първична такса в София е 70 стотинки, минималната цена за километър транспорт е 77 стотинки за дневната цена и 87 за нощната. Ако настояванията на синдиката са одобряват, първичната цена би скочила до 2.31 лв. денем и 2.64 лв. през нощта.
Това би понижило фрапантно отводите за къси курсове, които в този момент са нерентабилни за водачите, безапелационен е Цветков. Той цитира данни, съгласно които 62-70% от всички недоволства от таксиметровите компании в този момент са поради отводите на таксиметровите водачи да извършват курсове на къси дистанции.
При доста понижаване на отводите ще нарасне качественият индикатор, акцентира Красимир Цветков.
Правени са изследвания и анкети, които демонстрират, че границата към 2.00 лв. за първична цена е допустима за клиентите, посочи той.
" Тази редакция, която виждаме сега в наредбата, т.е. първичната - от два до три пъти размера на минималната за километър транспорт, ясно значи, че пазарът ще застане на два пъти. Една компания, в случай че се откри да застане на два пъти, всички останали ще са притиснати.
Това няма да реши нито казуса с възстановяване на работната среда във връзка с рентабилност за водачите, нито ще реши казуса с отводите от осъществяване на късия недоходоносен курс. При три пъти минималната - в София минималната цена за километър транспорт, избрана от общинския съвет е 77 стотинки, при три пъти това значи 2,31 в началото ".
Друг текст в наредбата, който тормози превозвачите, е обвързван с годините за първична регистрация на таксиметров автомобил. С влезнали в действие промени от лятото е изнемощял текст, ограничавал годините за първична регистрация на автомобила. „ Законодателят реши, че този текст от закона предизвиква прилепяне на пазара “, разясни Красимир Цветков.
Наредба 34 обаче още веднъж връща осемте години, което директно обслужва интереса на съответни компании, които продават таксиметрови коли на лизинг с висока степен на оскъпяване, посочи Цветков.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ