Сега е много по-аварийна обстановката – с много по-малко полети

Сега е доста по-аварийна ситуацията – с доста по-малко полети имаме повече произшествия. За сполучливия полет на един авиатор са му нужни 20-25 души механически личен състав, означи той.

 

„ Двамата починали са доста опитни водачи. Това е може би ориста в авиацията – и най-опитните от време на време бъркат ”, посочи ген. Спасов. Той показа, че са му са се обадили за случая, при който починаха подполковник Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин. До него е била брачната половинка му, която също се е разтревожила. „ Нейният татко е някогашен боен, почина в злополука с хеликоптер на селскостопанската авиация ”, посочи той.

 

По думите на ген. Спасов в този момент е нужно ритмично хвърчене за всички и да не забравяме своите обичаи в бойната авиация. Според него двамата водачи може би не са катапултирали, тъй като са вярвали, че ще се спасят.

 

„ По-голямата част от летците в България летят малко. Нормативите за НАТО са 180 часа годишно във въздуха. Служебна информация е какъв брой летят нашите водачи, само че е по-малко. Общата подготовка на летците е слаба ”,алармира ген. Спасов.

 

„ Най-страшното нещо на едно летище това е неочакваната тишина. Звукът, който издават самолетите, дава успокоение, че всичко върви обикновено ”, добави ген. Спас Спасов.

 

Припомняме, при злополуката на 13 септември с учебно-бойния аероплан L-39 Албатрос изгубиха живота си подполковник Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин.