Разследването на катастрофата със самолета на Air India се фокуси...
Самолетът Boeing 787-8 Dreamliner, изпълняващ полет от индийския град Ахмедабад към летище Гетуик край Лондон, почнал да губи височина секунди след излитането и се разрушил в жилищна зона. Камери за видеонаблюдение демонстрират по какъв начин машината се трансформира в огнена топка и се блъска в здания, в това число общежитие на медицински лицей. Според локални медии, с изключение на 241 починали на борда, има и най-малко 24 жертви на земята. Единствено един пасажер е оживял.
Разследващите от Индия, Англия и Съединени американски щати преглеждат вероятни неизправности, в това число въпроси за тягата на мотора, погрешно действие на предкрилките и необяснимо спуснатия колесник при политане. Източници изключват версията за конфликт с птица и удостоверяват присъединяване на антитерористични екипи, въпреки към този момент да няма признаци за злонамерена интервенция.
Индийският авиационен регулатор подреди незабавни механически инспекции на цялата флотилия Boeing 787 на Air India, наброяваща над 30 самолета. От среднощ на 15 юни се вкарват наложителни еднократни инспекции на параметрите за политане, спомагателни инспекции на системите за ръководство и така наречен " инспекции на гаранцията за мощ " на моторите GEnx, които ще би трябвало да бъдат осъществени в период от две седмици.
Министерството на авиацията удостовери, че е открит цифровият полетен регистратор (FDR) от покрива на постройката, върху която се е разрушил самолетът. Все още липсва гласовият рекордер от пилотската кабина (CVR), който също е от основно значение за определяне на аргументите за злополуката.
Собственикът на самолетната компания Air India - индийският конгломерат Tata Group - разгласи, че ще спомага изцяло на следствието. Вътрешен меморандум от ръководителя на групата, Натараджан Чандрасекаран, гласи: " Искаме да разберем какво се е случило. Засега не знаем. "
Самолетът, аварирал в четвъртък, е бил създаден през 2013 година и доставен на Air India през януари 2014 година На борда са се намирали 169 индийски жители, 53 британци, 7 португалци и 1 канадец. Това е първият съдбовен случай с широкофюзелажния модел Boeing 787 Dreamliner, откогато той стартира да се употребява през 2011 г.
Разследващите от Индия, Англия и Съединени американски щати преглеждат вероятни неизправности, в това число въпроси за тягата на мотора, погрешно действие на предкрилките и необяснимо спуснатия колесник при политане. Източници изключват версията за конфликт с птица и удостоверяват присъединяване на антитерористични екипи, въпреки към този момент да няма признаци за злонамерена интервенция.
Индийският авиационен регулатор подреди незабавни механически инспекции на цялата флотилия Boeing 787 на Air India, наброяваща над 30 самолета. От среднощ на 15 юни се вкарват наложителни еднократни инспекции на параметрите за политане, спомагателни инспекции на системите за ръководство и така наречен " инспекции на гаранцията за мощ " на моторите GEnx, които ще би трябвало да бъдат осъществени в период от две седмици.
Министерството на авиацията удостовери, че е открит цифровият полетен регистратор (FDR) от покрива на постройката, върху която се е разрушил самолетът. Все още липсва гласовият рекордер от пилотската кабина (CVR), който също е от основно значение за определяне на аргументите за злополуката.
Собственикът на самолетната компания Air India - индийският конгломерат Tata Group - разгласи, че ще спомага изцяло на следствието. Вътрешен меморандум от ръководителя на групата, Натараджан Чандрасекаран, гласи: " Искаме да разберем какво се е случило. Засега не знаем. "
Самолетът, аварирал в четвъртък, е бил създаден през 2013 година и доставен на Air India през януари 2014 година На борда са се намирали 169 индийски жители, 53 британци, 7 португалци и 1 канадец. Това е първият съдбовен случай с широкофюзелажния модел Boeing 787 Dreamliner, откогато той стартира да се употребява през 2011 г.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ